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洒水车前置电子水炮

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-21

洒水车前置电子水炮,驾驶室控制器操控,从柱状到雾状变换自如,告别传统手动模式,节省人力,方便快捷,洒水车、抑尘车、扫路车、洗扫车、护栏清洗车等均可安装。
凯马洒水车配置说明
凯马洒水车是在凯马QL11009LARY原装国六排放底盘上,加装防锈罐体、连通器、专用自吸式洒水泵、管网、喷洒出口、后工作平台、操作系统等组装而成,具有绿化、环卫运水、排水,应急消防等多功能,适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等。

凯马洒水车罐体工艺:
1、凯马洒水车罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接,焊接质量可靠,外型美观。罐体的截面形状为椭圆形,内部制造成多仓室结构,各个仓室用隔板(防波板)隔开。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式。


2、凯马洒水车罐体的顶部开有人孔。人孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口,也可以作为加水孔用于向罐内加注水。人孔盖与人孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。
3、凯马洒水车罐体全部采用武钢产国标4~5毫米碳钢板制作,钢板型号:Q235-A。罐体容积4~30立方米。
4、凯马洒水车内置3~5道经包边处理,双面满焊的折叠型放浪板。封头采用国家标准对接焊,机械折边,一次性压制成型,强度高。

5、凯马洒水车整车侧灯、顶灯齐全,夜间车身醒目,行驶安全。
6、凯马洒水车采用气动装置,可在驾驶室内控制出水。具有前冲、后洒、侧喷、后工作平台,高压绿化水炮。
7、凯马洒水车安装大功率自吸泵,可自吸自排,管道可直接与消防栓对接取水。
8、凯马洒水车油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。

凯马洒水车多用性能:
凯马洒水车的前端装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有水炮,后部还可装8个喷嘴(选装)。喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和降温作用,其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射水炮可以用于城乡园林绿化及应急消防。莲蓬嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。

不同用途的凯马洒水车需要做不同的特殊处理。比如干旱地区使用的“流动水窖车”,也称作运水车、送水车。这种用来运送饮用水的洒水车,罐体内部需做防腐油漆;又比如农药喷洒车,罐体内部需做特殊防腐处理。这些特殊用途需事先与销售经理沟通,湖北程力周经理为您量身订制符合您需要的洒水车。

每年夏季来临都是洒水车的旺季,园林绿化,工地开工,市政环卫订购热线:15272855926-微信。今天就来给大家普及一下洒水车基础知识:洒水车水流量是多少,主要取决于洒水车上装载的洒水泵流量、以及喷水头的数量、还有就是洒水车的发动机的油门。

每一台洒水车在罐体底部均安装有车载洒水泵,由洒水车发动机带动取力器,取力器带动传动轴,传动轴带动洒水泵进行工作,从而使管道内的水产生压力喷射出去。洒水泵的流量直接影响到洒水车的水流量,从洒水泵的型号就可以看出水泵流量。至于使用哪一种型号的洒水泵,则需要根据洒水车罐体容积的大小而定。

5吨及以下洒水车一般配备的是:65QZ40/45自吸式洒水车泵,流量为40立方米/小时,即:666升/分钟,相当于11.1升/秒;其扬程为30-50米;
8吨及以上洒水车一般配备的是:80QZ60/90自吸式洒水车泵,流量为60立方米/小时,即:1000升/分钟,相当于16.6升/秒,其扬程50-80米;
也有部分洒水车客户选用:65QZ50/110自吸式洒水车泵,流量为50立方米/小时, 即833升/分钟,相当于13.8升/秒,其扬程为100米。

看到这里你也许会问:这流量有问题吧,5吨洒水车按这样计算一罐水岂不是只能喷7、8分钟?!其实不然,因为泵的进出水口直径是65mm或80mm的(2.5寸或3寸),但洒水车喷头不可能是那么大的,所以泵的水流量并不代表洒水车的水流量,除非你外接消防水带或抽水管进行抽水或喷水。所以一般情况下,5吨洒水车加水一次能洒20-30分钟,市政环卫洒水车工作行进速度约为15-20km/h,快一点的可以达到40km/h,这样算来一辆5吨洒水车一罐水最多只能洒20km左右的距离。

洒水车标配的4项喷洒头:三弯前冲、后洒、鸭嘴侧喷、高压水炮,每一个喷头均带独立的管道球阀以控制喷头的开启与关闭。洒水喷头开的越多,水流量越大,水的压力就被分散,道路冲洗效果就会相应降低,这也是有些环卫洒水车只采用一个前冲头进行道路洒水的原因。但这对于绿化洒水车来说这是一件好事,植物浇水本不需要太大的压力,多装个喷头就能缓解水流冲击力过大的问题,还能增加浇水量,可谓一举两得。所以绿化洒水车高位花洒位置一般是2个喷头,常有客户会要求装到3-4个喷头,就是这个道理。

另外,洒水车管道内水的压力越大,水流量自然也会加大。洒水车提高水压的办法就是加大油门,但对于在行驶过程中的环卫道路洒水车,其工作车速一般会有限制。

洒水车司机工作需控制好车速
洒水车行驶速度直接关系到行车的安全性、经济性和机件使用寿命,必须合理的选择和控制车速。速度选择要根据车型、环境、交通和气候条件,以及驾驶人的技术水平、生理、心理等因素来确定。控制行车速度的基本原则是:在交通法规标志和限速规定的范围内行驶,做到该快则快,该慢则慢,该停则停。一般情况下,只要道路条件、洒水车状态和环境条件允许,在不违反《道路交通安全法》规定的情况下,应尽可能选用高速挡,以充分发挥机动性。

1.安全车速
在道路同方向划有2条以上机动车道行车时,当洒水车在快速车道行驶时应当按照快速车道规定的速度行驶,未达到快速车道规定的行驶速度的,应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的,按照标明的行驶速度行驶。对于刚驾驶洒水车的司机,即使在良好的道路下行驶,车速也不宜超过45KM/h,以保证安全。

2.合理控制车速
一般情况下,应根据前方交通情况,合理控制车速,充分发挥洒水车的经济速度(一般是厂定最高时速的40%~60%),提高行驶的平均速度。


洒水车行驶中需要减速时,应以松抬加速踏板,利用发动机的牵阻作用降低车速为主,使用行车制动器为辅来实现减速。加速时必须根据情况,选择直接踏加速踏板加速行驶或减挡后再加速,以保证发动机具有足够的动力。正常调整车速时,只需适当踏下或松抬加速踏板即可。切记无论在任何道路条件下行驶,都不得盲目高速行车或无故长时间低挡行驶。

注意事项
洒水车在道路上行驶时不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有道路中心线、限速标志、标线的道路上,行驶速度都不能超过规定速度。行驶中遇有下列情况形之一的,最高行驶速度不得超过30KM/h.
1.进出机动车道,通过铁路道口,急弯路、窄路、窄桥时。
2.掉头、转弯、下陡坡时。
3.遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50m以内时。
4.在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
5.牵引发生故障的机动车时。

洒水车的错误保养,你知道几点?


1、机油加得过多
当洒水车机油不足时,轴承与轴颈等会发生润滑不良,加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多,洒水车发动机同样也要出故障,即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,将增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

2、盲目喜欢进口轮胎
有些司机特别喜欢“进口”轮胎,但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面特别“娇气”,容易引发胎侧起包等。事实上,许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而增加了胎侧的抗冲击力。

3、车内设备随意增加
洒水车对司机来说就像一个移动的家,追求车内乘用舒适和豪华无可厚非,但不少司机喜欢在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,会影响洒水车性能及操纵,易留下后遗症或影响行车安全。

4、太阳下洗车伤车漆
太阳下洗车洗后车身很快就会晒干,但同时也易被损伤车漆,因为太阳下,水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,或选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分。

5、洒水车水箱“开锅”忙加水
水箱“开锅”,不少司机担心洒水车发动机温度再升高,立即熄火加水。这是错误的。正确的方法是:立即停车,待冷却水温度降低后,再将洒水车发动机熄火。此时如冷却水不足应缓缓添加。

 洒水车平安归乡路,这些技能一定要Get到。旅游回家,就图个平平安安,可是,最担心的事还是发生了。冷、结冰、意外、处置不当……2018年2月5日上午6时许,昆楚高速碧鸡关路段53辆车相撞 ,4人攀越桥梁时坠落身亡……
 事故的发生,实在让人痛心。同样也警示各位即将上路回家的车主们。冰雪天路滑,开车一定要谨慎!让我们再次温习!

— 道路结冰出行秘笈 —

1、洒水车应缓慢起步,行驶车速不要过快
 在冰雪路面上驾车起步的时候应慢慢抬起离合,尽量缓慢起步,令车轮保持附着力。油门应该缓慢踩深,温柔加速。注意避免突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车等激烈驾驶行为,车速的控制是在冰面驾驶的关键。当开车在冰雪路面行驶时,刹车距离明显会比干燥路面的刹车距离长。要提前踩刹车,因为紧急刹车很有可能造成甩尾引发更大的危险。

2、洒水车要控制车距,保持车辆直线行驶
 在结冰的路面驾驶车辆时,很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。所以,在驾驶车辆时,应注意平缓驾驶,车速不要太快并且要与前车保持足够的车距,与前车的车距应是平时的两倍,这样才能提早发现情况并及时做出反应。同时尽量保持直线行驶,不要轻易的频繁变道、超车。

3、洒水车上坡和拐弯应注意什么
 在路上行驶时免不了会遇到坡道和弯道,尤其是有些立交桥的匝道,既是坡道又是弯道,如果这里发生路面结冰,会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,禁止在弯道超车或变道。上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡,下坡时应避免空挡滑行,可以采用点刹的方法进行降速,可以利用降低挡位来辅助降低车速。
特别提醒:立交桥路面由于悬空,比普通路面更容易结冰,并且不易融化。

4、洒水车合理利用车灯,保持良好视线
 如果能见度不好,或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯,方便周围车辆出行安全。由于车内与室外温差过大,前挡风玻璃容易起雾,及时打开除雾开关,保持良好的视线。

5、洒水车对行人和非机动车时刻注意
 冬季下雪天是事故最高发的时期,大家在用车的同时,一定要提高安全意识,做好相关准备。在过路口和转弯时要密切注意周围的行人,尤其是骑自行车和电动车的人,他们在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四轮的汽车更差。所以尽量让行人、骑电动车和摩托车的人先走。

 冰雪路面对驾驶员而言确实是一个考验。驾驶洒水车的各种操作动作都要注意,尤其是在坡度较大的立交桥上行驶,道路结冰易滑,上下坡难度大、易熄火,驾驶员可改走辅路,小心驾驶。遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措,更不要做过激的反应,保持头脑沉着冷静,按照自己get到的这些技能,果断处理。