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夏季对于5吨洒水车最畅销

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-31

夏季对于5吨洒水车最畅销,全国多个城市出现高温警报,很多城市都达到了35℃,局部地区达到了40℃。如此高温,5吨洒水车逐渐忙碌起来,不仅是销售旺季,各个城市对5吨洒水车的需求要越来越大,对5吨洒水车的作业时间调节的越来越频繁。

由于夏季高温,洒水车作业平凡,洒水车作业前需检查洒水车状态,防止半路抛锚。
洒水泵不工作的一般检查步骤
洒水泵不吸水或是不出水,来个“霸王硬罢工”,司机兄弟要没两把应急的“刷子”,那就只能眼巴巴地等着挨“涮”了,如若不甘心,那就得用心把以下几招牢记在心了!如洒水泵不能吸水,那就按如下步骤来快速诊断:
洒水泵
第一步检查开关。
先检查洒水泵吸水口和出水口开关是否打开,洒水泵为自吸泵,第一次使用时候要灌引水。


第二步检查滤网。
当洒水泵不畅时检查吸水管前段滤网是否有杂物堵塞进水口,再逐段检查进水管路是否密封,检查是否有漏气故障发生。

第三步检查真空度。
普通洒水车使用的水泵引水高度应小于5米,然后检查洒水泵油密封件是否损坏,泵轴渗漏影响其真空度,应更换密封件。当洒水车发动机转速太低,达不到所需的真空度时,要调整油门使转速在1700转/分左右,发动机转速根据变速箱的不同而变化。
第四步检查取力器。
检查洒水车取力器是否工作,取力器和传动轴脱离会造成水泵不能工作。

第五步辨听异响声。
查看检查洒水泵转速是否正常,注意听有没有异常响声,判断是否因为有杂物缠绕叶片导致水泵不能正常转动。但务必注意的是:检测过程中水泵不能长时间空转,否则会因水泵温度过高而缩短其使用寿命。
如洒水泵不出水时,除按上述步骤详细检查后,故障还不能排除时,那就检查是否因长时间未清洗水罐太脏导致出水口滤网或泵体堵塞。另外养成良好的用车习惯也非常重要。水灌要定期清洗,冬季使用完洒水车要排尽水罐和泵体内积水,防止罐体和水泵结冰、冻裂。


洒水车轮胎慢跑气原因有哪些
洒水车轮胎暗漏比较烦人,去修吧,没时间,不去修吧,隔两天就得去打气。而作为洒水车车主日常用时要多注意路面的情况,尽量少走烂路,不上马路牙子,经常观察轮胎的健康状况,可以减少轮胎暗漏的几率。如果出现暗漏,洒水车车主们不妨按照上面的方法尽可能的自检下,这样也可以减少维修的时间,也可以避免被一些黑心店家坑钱。?

1、轮胎侧面破损
如果洒水车车主停车时不注意,轮胎可能就会蹭到马路牙子,蹭的次数多了就会造成轮胎侧面的破损,形成暗漏。还会造成轮胎鼓包,增加爆胎的几率。
检查方法:
洒水车轮胎侧面受损的话可以直接看出来,如果出现破损或者鼓包,一定要尽快更换新的轮胎。

2、轮毂变形
现在洒水车轮胎为了防止漏气,轮毂与轮胎都是紧密贴合的。如果轮毂变形了,就会影响与轮胎贴合的紧密型,造成轮胎暗漏。
检查方法:
如果洒水车轮胎变形严重的话,我们用揉眼就能看出来。如果不形象,就需要把轮胎卸下来,在轮胎与轮毂的连接处洒水,有旗袍产生的地方就是轮毂变形造成的暗漏处。

洒水车车内汽油味太重?可能是因为加油时这个行为
不知道各位印象里有没有,一个人的洒水车里面总是弥漫着浓重的汽油味,不管他开的是新车还是旧车又或者你是不是总发现自己的车里,总是似有似无的闻到一阵阵汽油味,有时候在高速行驶时,突然会有一段时间汽油味散发,吓得赶紧将车停在路边,检查一下有没有漏油的情况,可检查一圈下来,却并没有发现什么蛛丝马迹。

当然,这样的习惯是好的,一旦发现洒水车有明显异常,停下来检查一下是最为稳妥的办法,但有时候,掌握那么一点技巧,就能很好的排除这个问题。

那么这种洒水车汽油味究竟是从何而来呢?其实大部分情况是,加油加得太满,很多人有这个习惯,加油加满箱,而且加满后跳枪还要将加油枪拔出来再跳几次才肯善罢甘休,直到从加油口就可以看到汽油液面。这才是造成自己车里总有汽油味的罪魁祸首。
原来,当洒水车汽油加的过满,汽油就有可能顺着油路窜入炭罐,而炭罐的作用,原本是用来吸收汽油蒸汽,当浸入汽油后,就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽,特别是当空调处于外循环状态时,汽油味尤其严重。

那么炭罐究竟是个什么部件?我们都知道,洒水车油箱中,除了有汽油液体,还会充斥着汽油蒸汽,当汽油蒸汽逐渐增多而得不到散发,那么油箱内的压力就会随之产生变化,从而影响正常的燃油供给,并且在加注汽油时可能会出现受阻的情况。有些人会遇见这样的问题,明明油表显示还没有加满,加油枪却提前跳枪了,大部分都是因为上述原因导致。

而如果将洒水车汽油蒸汽直接排除,显然不符合目前日趋严苛的环保政策与排放标准,因此,炭罐就成为了解决之道,通过炭罐,将汽油蒸汽进行回收后,再送入气缸进行燃烧,不至于浪费,并减少了排放污染。因为炭罐的能力有限,在仅仅能吸收汽油蒸汽的情况下,直接侵入汽油,当然会导致车内汽油味浓重,不过这种情况,会随着汽油的逐渐消耗而消失。

因此,如果油加的太满导致散发出汽油味,应该将空调循环模式短暂调节至内循环,待到一段时间过后,消耗了一定的燃油后,再开启外循环,就不会出现刺鼻的汽油味了。

那么,除此之外,还有哪些情况会造成汽油味散发?首先就是汽油管渗漏问题,如果汽油管出现渗漏,那么汽油味理所应当的会随着空调系统进入车内,其渗漏的部位一般出现在管路接口处,这个我们从日常检查中是可以看出来的,渗漏出来的汽油在经过一段时间后会大量吸附灰尘从而形成厚厚的油泥。

另一大原因则是炭罐橡胶管老化,这段负责连接炭罐与节气门之间的橡胶管,随着行驶里程的增加会逐渐老化,老化即会造成汽油蒸汽泄露,从而总是在车里闻见汽油味。

在日常用洒水车中,如果出现了上述情况,不要一味的怀疑车辆出现了问题,或者很肯定汽油味来自外面的空气,没准就是由于自己总加太满油这个不好的习惯,如果每次非要加满,第一次跳枪其实就可以了,没必要再补充一点进去。其次,对于行驶到5-6万公里的车型来说,勤检查易老化部件也是杜绝汽油味窜入车内的方法。

5吨洒水车在炎热的夏季最畅销。全国多个城市出现高温警报,很多城市都达到了35℃,局部地区达到了40℃。如此高温,5吨洒水车逐渐忙碌起来,不仅是销售旺季,各个城市对5吨洒水车的需求要越来越大,对5吨洒水车的作业时间调节的越来越频繁。
夏季对于5吨洒水车的作业时间,由原来的早上8点提前到6点作左右,并且增加了洒水车的洒水次数,由3次增加到5次。5吨洒水车司机在作业时也要主要避免中暑,有些驾驶室安装空调了建议打开冷气降温,没有安装空调的要避免温度过高中暑。另外,在遇到行人时开启音乐喇叭让行人避让,以免泥水溅到身上。