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洒水车操作规程​洒水车磨合期

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-31

洒水车磨合期的原理
很多厂家宣传自己的新车不用磨合,这是有问题的。因为不管是采取什么技术,新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新洒水车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
洒水车磨合时应沿着两条主线,一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。另一条主线是刹车系统:刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

1、从正确启动发动机开始,一定要等自检结束再钥匙打到头启动,不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友(怀疑)没有按照启动程序进行,导致ABS灯长亮,电脑检查发现代码错误,应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决,但其实有个简单方法可以解决,就是将电瓶断电,人为造成电脑复位清零,让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了(这一方法是否适合奇瑞车有争议,建议只有在不能及时到定点维修厂时采用,完事后还是开回厂里检测)。


故此,新洒水车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯,遇有不明故障显示一定要立即处理

2、单纯给洒水车发动机磨合,发动机组装时候已经进行过低速高速调整,故此有些车号称零公里磨合。但是对于洒水车的动力系统,不仅仅是发动机,包含了许多方面,建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速,也是不带负载的测试,接合到整车,传动和随动转向等等负载,就不能不严重关注了。

3、具体的说,首2500公里各档位车速(建议)不要超过:1档20km、2档40km、三档60km、四档80km,5档100km。主要目的就是让新离合器接合顺畅,齿轮箱各档位咬合良好,动力输出顺畅。但是要注意的是,不要总使用某个档位一直跑,以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀,再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用,让其自然退火,各处内部应力均衡,洒水车的磨合也是这个道理。

4、首保:按手册按时去就行了,没什么多说的,这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候,有条件最好和师父商量一下,不要将废油直接流进他们的废油桶,要单独用个盆或桶接着,静置一段时间后将油缓缓倒出,看看盆底是否有金属碎屑,多不多,假如你觉得很多,不客气,再执行一次初级磨合!

5、磨合误区--拉高速:经常有人持一种论点,就是洒水车2500磨合后要拉拉高速,让车跑一次极限速度,我是不太明白他是想毁车还是想养洒水车,小孩子刚会跑,你就能让他参加马拉松?但是有一点理由还是要拉拉的,就是清理积碳和汽油胶质,原因是最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低,导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳,以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊,解决办法就是拉拉速度。我说过几次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000时你用110时速跑上半小时,3500公里120,依此类推,到150够了。

6、对于随动、转向系统,新洒水车最要注意的就是停车回轮,起动出车位不要一下子将方向打死,其他也就没有太多说的了

7、刹车系统方面,许多新洒水车上牌照时候刹车检验通不过,总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己,我不敢说没有这个可能,但是由于新洒水车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的,确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车,要采取预见性的缓刹车(当然平时也该如此)。养成良好的刹车习惯很重要,再好的刹车盘、碟也是有杂质,严重的盘能磨成不是平面而成了曲面,后果就是当某一天你需要紧急制动时,会发现刹车力度弱了许多。

养成两脚刹车不是坏事,许多老司机都如此,首先就是预见性刹车,对于前方道路出现的状况做出先期反应,因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱,不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒。

洒水车操作规程
1、使用前的准备工作
(1)检查洒水车变速箱内润滑油油面,以到油面螺塞孔的下缘为准,不足时添加齿轮油。
(2)检查洒水车变速箱操纵杆,使之处于空档位置,检查取力箱操纵手柄位置,使之为水平向右位置,使之为水平向右位置,检查油门控制器,使其为最小。

2、水泵及取力器的操作
(1)启动 联接好有关管道,启动发动机,当原车压力表读数达到 0.3Mpa 时,踏离合踏板,打开取力箱操纵开关,慢慢松离合(过快会损坏取力器和变速箱),使之挂挡。 通过油门控制器,可控制水泵的工作转速。
(2)停止 将油门控制器推进,调整为最小,踏离合器踏板,将取力器操纵开关扳回至原位置,使取力箱脱档。
3、使用后的检查
(1)检查取力

4、 各作业操纵使用说明
(1) 向罐内加水
将洒水车开到预订位置,使水罐口对准自来水管口打开罐口盖、自来水即可加水。当在野外自采水的情况下,水能通过水泵给罐内供水,其操作程序是:在三通球阀 G 处接一胶管,调节三通球阀 G 到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀 A、B、C、D、E、F 和消防栓 I,打开铝合金球阀 H,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向罐内加水,停止工作后开关回位。 工作水路示意:水经过三通球阀 G、过滤网、泵、铝合金球阀 H、水罐。(其中 A、B、C、D、E、F、H 关闭)。

洒水车工作水路示意:水经过消防栓开关 I、铝合金球阀 H、水罐。(其中 A、B、C、D、E、F、G、H 关闭)。
(2)洒水、浇灌花木
在洒水和浇灌花木时,其操作程序是:调节三通球阀 G 到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭铝合金球阀 H 和消防栓 I,打开不锈钢球阀 A、B、C、D、E,打开铝合金球阀 H,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向实现洒水和浇灌花木的功能,停止工作后开关回位。
洒水车工作水路示意:水经过罐体出口、三通球阀 G、过滤网、泵、前冲后洒和花撒。(其中 H、I 关闭)。

(3)应急消防
洒水车在应急消防时,其操作程序是:调节三通球阀 G 到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀 A、B、C、D、E 和铝合金球阀 H,打开消防栓 I 和不锈钢球阀 F,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可通过洒水炮和消防栓出口应急消防,停止工作后开关回位。
工作水路示意:水经过水罐出口、三通球阀 G、过滤网、泵、消防栓和洒水炮。(其中 A、B、C、D、E、H 关闭)。

(4)活动泵站
洒水车做活动泵站时,其操作程序是:在三通球阀 G 处接一胶管,调节三通球阀 G 到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀 A、B、C、D、E、F 和铝合金球阀H,打开消防栓 I,接出口管。踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可实现活动泵站的功能,停止工作后开关回位。 工作水路示意:水经过三通球阀 G、过滤网、泵、消防栓 I。(其中 A、B、C、D、E、F、H 关闭)。

环卫洒水车车上各种油液多久换一次?记住这张时间表,环卫洒水车毛病可以少8成


买环卫洒水车以后,要定期检查环卫洒水车的零部件,因为环卫洒水车上的各种油液就像我们身上血液一样重要,然而有些车主要么粗暴用到干,等汽车报警了再添,要么等到了做保养的时候,服务站说换就立马换。
事实上油液不仅用久了会变质无效,更换太频繁对环卫洒水车也不好,只有做到有规律的更换环卫洒水车油液,才能减少环卫洒水车的毛病。
今天程力环卫洒水车厂家就为大家整理了各类油液的更换周期,各位环卫洒水车车主们可要看仔细啦以下每一条都对你非常有用。

1机油
如果说发动机是环卫洒水车的心脏,那机油就是发动机的心头血。
环卫洒水车发动机中有许多互相摩擦的金属部件,摩擦速度快,表面粗糙,工作温度高达400°C—600°C。工作环境如此恶劣,只有合格的润滑油才能降低发动机的损耗。

不同类型的机油成分不同,更换周期也不一样

1.矿物质机油含有较多杂质,油品性能差,需要经常更换。

2.全合成机油几乎不含杂质,稳定性和抗衰性远超矿物质机油,可用较长时间。

3.半合成机油利用矿物机油和全合成机油调配而成,效果和价格都介于两者之间。

2刹车油
环卫洒水车刹车油又称制动液,通过均匀传递压力来实现刹车,具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。
它的更换周期一般比较长,所以大部分情况下,只需要偶尔检查一下它的液位是否处于正常状态即可。
环卫洒水车制动液虽然更换的周期较长,但由于刹车系统总会发生磨损,同时刹车油也会吸收空气中的水分,发生氧化、变质等,时间长了会导致刹车油浑浊且沸点下降,效果变差,引发刹车失灵。
环卫洒水车更换周期:2年或4万公里。(刹车油好坏关乎驾驶的安全)

3防冻液
环卫洒水车防冻液,能使发动机以正常工作温度运转,冬天可以避免冷却液冻结,夏天可以防止锅炉开锅,对散热器和气缸有重要保护作用,全年都要使用。
对一般的车主来说,主要是检查液面高度是否处于正常状态即可。
环卫洒水车冷却液除了具有“冰点低、沸点高”的特点外,还具有防腐蚀和防水垢的作用。与制动液一样,它的更换周期都比较长。

更换周期:
1.防冻液的使用年限为3-5年或10万公里,

2.保质期内每隔半年都需要检查液面高度,补足至正常范围。

3.在过期前彻底更换一次防冻液。

备注:不同品牌、不同型号的防冻液不可混用。

4变速箱油
环卫洒水车变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能保证变速箱正常工作,还有助于延长传动装置的寿命。
1.自动变速箱油和手动变速箱油的成分是不同的,不可混用。
2.变速箱油浑浊或损耗都会造成损害,导致变速箱配件不正常磨损。

5助力转向油
环卫洒水车助力转向油有助于减少助力转向泵的磨损,主要起传递转向力和缓冲的作用,助力转向油的质量好坏将显著影响驾驶手感,减轻驾驶员转向力度的作用。
它的日常检查步骤有点类似于前面的机油检测,如果你的爱车采用的是电动助力转向,可以不用添加。
环卫洒水车在日常用车中,车主可自行通过液位判断油液是否亏损,正常的助力转向油一般较为透明,且颜色偏红,如果颜色浑浊偏黑,说明质量有问题或使用时间过长。

更换周期:
1.每半年检测一次,出现损耗则需要及时补足。
2.2年或4万公里彻底更换一次。

6玻璃水
环卫洒水车玻璃水恐怕是大家最熟悉且自行动手添加最频繁的汽车液体了,日常去除挡风玻璃上的灰尘、树胶、鸟屎以及高速公路上的虫胶等都必须靠它。
作为大家接触最多的玻璃水,液位的检查相对简单,发现少了及时添加即可,车主们也可在车上常备一瓶玻璃水。
这里需要特别提醒大家的是,不同品牌的玻璃水防冻能力会有差异,车主朋友需根据实际情况选择添加,例如北方的车主在冬季就应选择防冻能力更好的玻璃水。