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运城​洒水车厂家

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-08-05

运城洒水车厂家中的精品东风多利卡5方洒水车
运城洒水车是以汽车底盘为基础车建造而成,运城洒水车用于道路、广场、公园等公共场所的洒水,以便除尘、降温和增加湿度,保持环境清洁和美观。此外,在炎热的夏季,由于路面温度较高,及时洒水可降低路面的温度,减少路面的变形;在寒冷的冬季,路面积雪不易溶化,可喷洒盐水及时清理道路,保证道路畅通。

运城洒水车有:东风D9洒水车、福田5吨洒水车、东风多利卡8吨洒水车、东风145洒水车、东风后八轮洒水车、江铃洒水车、东风天锦12吨洒水车……这里湖北程力洒水车厂家推荐一款精品洒水车-东风多利卡5方洒水车。
运城东风多利卡洒水车,5立方米洒水车。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,洒水车运载安全平稳。罐体外表为烤漆,罐体及各保险杠贴红白色视觉反光条,罐体两侧喷“绿化洒水车”字样(可按您的要求喷绘字样),罐体颜色出厂为上白下绿或上白下蓝(可按您的要求喷绘颜色)。


底盘参数:EQ1070SJ3BDF,多利卡D6,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机可选玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前后桥1.8/3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R16 12PR动转、离合气助力、ABS、排气制动、干燥器、电动窗、中控锁、电调大灯。

上装配置:罐体有效容积为5立方洒水车,带大功率专用洒水泵,罐体钢板为4MM碳钢Q235材质,罐体及整车外形尺寸按照公告。整车前冲、后洒、侧喷、带65消防接口,后平台带泡不带门,前封头带水位计,后平台主管路带1寸浇花接口,后爬梯。平台后部带小安全告知牌:“随时停车,注意安全”,带两根水管及阴阳端。罐体颜色:上银灰下银蓝,罐体两侧喷“绿化洒水车”字样,贴反光标示。

运城洒水车翻新轮胎上隐藏的7大玄机
1、轮胎的上文字不一致
轮胎是运城洒水车最直接接触地面也是耗损最大的零部件,一般更换周期为3万--4万公里,那么在选择轮胎时对于上面的字母数字,小伙伴们有注意过吗?

2、轮胎的尺寸
以215/60 R16 95H为例,215是轮胎宽度,单位是毫米,60是高宽比,即轮胎的胎壁厚度占轮胎宽度的百分比,R是真红子午线胎,16是轮胎的直径,单位是英寸,95是承载系数,即每个轮胎可以承担的最大重量,h是速度级别,H级别的为210单位是千米每小时。
Q:160km/h;
R:170km/h;
S:180km/h;
T:190km/h;
H:210km/h;
V:240km/h;
W:270km/h;
Y:300km/h;
Z:ZR速度高于240km/h。

3、标错轮胎的级别
运城小型洒水车或中行洒水车用T级、小型洒水车用H级 、中行洒水车用V级、单桥洒水车用W级、大型洒水车或前四后八洒水车用Y级或更高、车主朋友在选购轮胎时,根据您自己洒水车的速度和承载选择适合的轮胎。

轮胎一般占比比较大的是大串英文就是轮胎的品牌
1、普利司通/日本 BRIDGESTONE
2、米其林/法国 MECHELIN
3、固特异/美国 GOODYEAR
4、大陆/德国 continental
5、倍耐力/意大利 PIRELLI
6、住友橡胶/日本 SUMITOMO
7、横滨橡胶/日本 YOKOHAMA
8、韩泰轮胎/韩国 HANKOOK
9、库珀轮胎橡胶/美国 COOPER
10、锦湖/韩国 KUMHO

4、胎纹
还有一点事非常值得注意的是运城洒水车轮胎花纹,就像您的鞋子是一个品牌但是一个款式是一个道理,穿着没问题,但是就是不舒服,运城洒水车也是一样的,同一轴距的轮胎花纹一定要是一样的,否则造成磨损不均导致运城洒水车操纵性变差。

5、老轮胎隐患大
DOT它是代表轮胎的生产日期的。运城洒水车轮胎是橡胶做的,那么它就有老化,如果运城洒水车轮胎在生产出3年之后,即使没有使用也不能够上车了。所以在选购轮胎的时候不要贪图便宜而选了已经老化的胎,这样不仅给您的财产带来损失,您的生命也时刻存在危险。一般轮胎的市场价格很透明,所以相差太大一定是有问题的。

6、轮胎安全块是否完好
运城洒水车轮胎胎面还有一个安全块,一般轮胎花纹高于安全块1.6MM就需要更换轮胎了,看上面的轮胎,花纹和安全块已经在一个平面了,所以这样的轮胎是极其危险的。

7、轮胎单导向千万别装错
还有一点需要注意的是:运城洒水车轮胎有的是单导向的,在更换轮胎时是需要技师注意的,箭头指向的方向是轮胎向前轮动的方向,上反了,不但花纹磨损快,而且大大减小使用寿命。

运城洒水车打不响需要检查蓄电池哦
运城洒水车打不响有好几种原因,其中一种便是蓄电池电量不足,如果发动机一直处于怠速状态,打火声音一直是“嗡嗡嗡”的,跟供不上力一样,很有可能是因为蓄电池电量不足,这种情况下应该如何解决呢?
首先应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果运城洒水车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

运城洒水车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。运城洒水车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般运城洒水车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。


免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。

铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的,还需注意以下两个方面:
一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。
电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,在东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;
二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。
总结:冬季气温相对而言很低,启动运城洒水车前本来就要对发动机进行预热,如若蓄电池再不给力,确实会误不少事,各位运城洒水车客户朋友们还是要勤做保养,才能保证运城洒水车的整车运行。


春困秋乏夏打盹睡不醒的冬三月,多数动物都有冬眠的习惯其实人也是一样的。因为冬天温度低我们的血管壁会收缩血液循环就会变慢,人就会变得易困、嗜睡。开运城洒水车时,运城洒水车内暖风营造的舒适环境,更会加剧这种情况!如果开运城洒水车犯困会给我们和家人的生命造成巨大威胁!

开车犯困有多危险?
时速100公里=每秒27.8米。时速60公里=每秒16.7米。打瞌睡几秒钟,车子飞出去几十甚至一百多米,瞬间失控轻则毁车伤人,重则足以毙命!

为什么冬天开运城洒水车更容易困?
在寒冬腊月,很多人估计都有这种感受:在运城洒水车外冻得跟孙子似的,活蹦乱跳,精神百倍;一到车内开了暖风,不到一分钟就开始犯困,眼皮重得抬不起来。这是为什么呢?
首先,室外温度低时,我们身体为了保持恒温状态,会分泌大量肾上腺激素,让身体处于一个兴奋状态,所以受到寒冷刺激时会感到很精神。

而当我们进入运城洒水车内开启暖风时,身体就会处于一个温暖舒适的环境,没有了外界的刺激,一下子就会放松下来,身体各个器官都在告诉你:好舒服啊!好想睡觉!
跑高速时,运城洒水车速快而均匀、路边的景色单一,容易视觉疲劳;车内封闭,噪声单一且有规律,座椅有频率的震动,也会加速司机的犯困。
这时一款快速有效的提神产品就显得尤为重要。传统醒神方法有喝咖啡、喝功能饮料、抽烟、掐大腿、风油精等等。