公司新闻

呼伦贝尔东风D9国六洒水车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-08-06

董明珠说过:“推荐好东西,不要低三下四,能成交就成交,不能成交就下一个。你若信我,三言两语就能成交,你若不信,我就是把整个华夏五千年文明给你讲一遍,你也会说,我考虑考虑”。
呼伦贝尔东风D9国六洒水车需求式战略突破
近日,东风汽车旗下高端中品牌东风D9,携国六洒水车等新品上市,加速实现其需求式战略突破。
据悉,“需求式战略突破”包含了用户、市场、政策、经销商、服务商、供应商等全价值链的需求。这一战略的实施,使得东风D9业务取得了突飞猛进的发展。
呼伦贝尔东风D9洒水车等专用汽车预计2018年国内销售将达到3万辆;到2019年,呼伦贝尔东风D9洒水车等专汽销售将达到6.4万辆,其中国内销量4.8万辆,占比75%;到2020年,预计国内销量将突破10万辆;品牌价值的跃升,将进一步巩固东风D9“国内中轻卡行业第一品牌”的市场地位。

据了解,1月起大部分城市正式实施国六排放标准,10月再增加中山等城市,国六排放实施范围进一步加大。本次东风推出的呼伦贝尔东风D9国六洒水车等新车,搭载康明斯发动机,不仅率先达到国六标准,且可以升级达到欧V、欧Ⅵ排放标准。同时,该车具备凝聚涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术。同时,采用模块化技术及母体缸孔制造技术,实现全天候、高负荷、低故障的高效运载。它充分利用人体工程学原理显著提高NVH水平,独特的后置链轮室静音设计可满足欧V的高环保要求。

呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车内饰舒适
之前我们了解了呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车的外观霸气威武,今天洒水车厂家给大家介绍一下呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车的驾驶室,让各位车友们能更好的了解这款有着霸气的外表,舒适驾驶室的洒水车。一起来看看吧!

首先,进入视线的是呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车驾驶室的两节踏板,因为这款洒水车的底盘比较高,为了方便上下车,所以设计了两节踏板,且踏板是镂空网格式的设计,在雨天能够防滑又能避免雨水泥土堆积。

打开呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车的车门,可以看到这款车的驾驶室比较宽敞,有前后两排,前排能同时坐下三人,后排是休息区,空间设计合理,不会有局促和拥挤的感觉。因为底盘较高,所以,驾驶室的视野比较开阔。

呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车配备了6档变速箱,提高了发动机的工作效率,满足司机不同的驾驶需求。球头标示6个档位,方便新手使用。

呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车断气刹安装在驾驶座的右侧,变速箱的后面,方便司机操作,断气刹后面有一大一小两个水杯槽,方便使用。

呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车中控台安装在方向盘的右侧,空调出风口、收音机播放按钮、空调旋钮等按键排列规整,右下方还有一个小型的储物箱。

呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车方向盘造型完美切合人体工程学,手感舒适,上面有着醒目的东风logo标志。

呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车仪表盘是由多表盘组合设计,时速盘和转速盘刻度清晰,简洁明了,清晰分明。

这款呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车车窗采用电动车窗,操作方便。车门上有一个小型的储物槽,方便使用。

离合、刹车、油门踏板接触面积大,驾驶时踩踏稳固。东风多利卡D9洒水车驾驶室空间比较大,操作起来更加舒适。

总的来说,呼伦贝尔东风多利卡D9洒水车的驾驶室,空间较大,底盘高,驾驶室的视野开阔,功能齐全,且以驾驶员的感受为主,更加舒适,是一款不错的洒水车。

呼伦贝尔洒水车维护与保养方法
呼伦贝尔洒水车应树立"七分养,三分修"的保养概念,呼伦贝尔洒水车并不是坏了才修,而需要时时注意经常养护,这样用起来才更经济、更有效。呼伦贝尔洒水车保养除底盘外,还要注意洒水车配件,比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。

1、由于罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫,水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的变形会发生松动,因此在车重载后,必须定期拧紧 U 形螺栓,尤其是新车使用时必须做到这点 。

2、经常检查呼伦贝尔洒水车水路系统的联接件,开关及吸水胶管等部件部位的密封情况,如发现渗漏应即恢复或更换密封件。

3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,保证联接紧固可靠。

4、经常检查洒水车取力器与水泵的联接情况,应联接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。

5、呼伦贝尔洒水车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,气温摄氏度以下使用后,应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸水。

6、经常检查各出液孔、口有无堵塞现象,发现杂物堵塞时应及时清理干净。

7、呼伦贝尔洒水车球阀通过的介质不宜过脏,以免伤害密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。

8、进泵滤网应经常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。

9、根据呼伦贝尔洒水车涂料的使用要求,新产品使用前,应将灌内注满水浸泡五天后放净,再用水冲洗涂层表面,然后再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了。

10、呼伦贝尔洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护保养按相应的使用说明书进行。

11、呼伦贝尔洒水车使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。

12、长途转场托运时,洒水车前后左右应有固定防滑装置,且四周留有200mm以上空隙,若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

13、呼伦贝尔洒水车罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油,因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量,当油漆损坏时,就及时补漆,以防罐体产生锈蚀。

14、每班作业完毕,应清洗油污、管路卷放整齐,清理现场,关门落锁。

15、呼伦贝尔洒水车长期不用或冬天存放,应放尽罐体、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内,擦试干净,以避免暴晒雨淋。


很多呼伦贝尔洒水车车主不知道自己的洒水车机油选什么样的好
呼伦贝尔洒水车机油是粘度越大润滑越好吗?
从润滑的角度来说粘度过大洒水车启动的时候机油就会上得慢,恰恰启动的时候和机油没有完全热起来的时候对洒水车的磨损是最大的。呼伦贝尔洒水车机油作用之一是给发动机散热冷却。我们知道发动机冷却液主要负责发动机上部燃烧室周围零部件的冷却。

除此之外的各个运动部件都要依靠机油来散热。如果粘度过大,单位时间内机油的流量小,则零部件冷却效果会差很多。相应的,零部件冷却不好其使用寿命就会打折扣。
另外,运动粘度过大燃油经济性也肯定不好。所以选择合适的粘度才是对发动机最大的保护。

呼伦贝尔洒水车合成机油比矿物油粘度稀
这个说法是不成立的。我们好多呼伦贝尔洒水车车主仅凭外观感觉就认为相同粘度等级合成机油粘度太稀机油压力会不好。实际上合成机油特性就在于此。因为呼伦贝尔洒水车发动机对于机油的粘度要求是低温启动和低温运转必须保证粘度足够低,才能减少磨损。

呼伦贝尔洒水车在高温运转必须保证合适的粘度,才能保证足够的润滑效果。有个评价指标:粘度指数。粘度指数越高说明机油粘度稳定性越好。全合成机油粘度指数可以达到160以上,而普通矿物机油粘度指数不会超过100。

所以你在常温下看到的呼伦贝尔洒水车机油粘度没有任何意义,只有在呼伦贝尔洒水车发动机高温和环境低温情况下你才能感觉到合成机油的粘度优势。当然,合成机油不只是粘度指数高这一个优势。在抗氧化,长换油周期等等方面也完爆矿物基础机油。

其实,决定一款呼伦贝尔洒水车发动机选择什么粘度等级的机油是由发动机工作温度和发动机各零部件配合间隙以及零部件剪切强度(摩擦力)决定的。洒水车发动机机油温度允许达到100摄氏度以上,比环境温度高多了,所以环境温度对发动机正常运转时候的机油运动粘度不是决定因素。配合间隙决定了机油压力的需求高低,跟环境温度关系不大。摩擦力(剪切)润滑主要靠机油添加剂解决。所以,呼伦贝尔洒水车正常运转的发动机机油粘度是不用随气温变来变去的。

有人会说了,你说的不对,我冬天呼伦贝尔洒水车使用手册规定10w30机油很好启动,呼伦贝尔洒水车使用手册规定15w40机油就无法启动。这里又带出来另外一个问题。呼伦贝尔洒水车机油的低温启动性能:决定机油低温启动性能的是10w,15w,20w……。是w前面这些数字而不是w后面那些数字决定了机油的低温启动性能。w前面数字越小,则低温启动性能越优秀。所以呼伦贝尔洒水车使用手册推荐的低粘度等级机油在夏天照样可以使用。

决定粘度加大的因素是随着呼伦贝尔洒水车发动机使用年限的增加,如果感觉活塞环密封不够好(下排气,烧机油等),呼伦贝尔洒水车机油压力随使用时间延长而逐渐下降就可以加大机油粘度,增加机油对活塞环的密封性,以及机油压力的保持。