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凯马2.5吨洒水车蓄电瓶的保养以及多功能洒水车发动机润滑油的更换期

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-04-12

以前吧,没钱,但是很快乐现在就厉害了,不但没钱,还不快乐,更可气的是,还老了……好想来一场说走就走的旅行,又害怕走着走着就走成这样了……

凯马2.5吨洒水车价格多少?这是今日推荐的一款可以上蓝牌的国五洒水车,满足需要车型小巧,穿梭在城市小型街道的需求。

采用凯马新款凯捷车身(1640宽度)5档变速箱,4吨后桥,140直通大梁,6.50-16轮胎,油刹,原厂方向助力,原厂ABS,原厂空调。整车带免征,环保已达标。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳。程力洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间,罐体可保证5年不生锈。罐体及保险杠贴红白色反光条,罐体两侧喷“洒水车”字样(可按客户指定要求喷绘字样),罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。

罐体用4MM碳钢板制作,罐内隔板具有防波作用,以减低汽车行驶时罐体液体的冲击。整车带一个专用洒水泵(垂直最大吸程6米),洒水宽度14米,射程28米。多功能洒水车配备2个前冲(喷)(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净);2个后洒(能均匀地将水洒在路面,一次洒水宽度14米)、2个侧喷(花洒)(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带1个后工作平台,平台上安装1个绿化洒水高炮(洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,雾状可调节冲洗高大树木),引水时间<5min,流量90m3/h。带1个消防接头,带1个自流阀,1个过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏,安装洒水音乐喇叭。

洒水车打不响需要检查蓄电池哦
洒水车打不响有好几种原因,其中一种便是蓄电池电量不足,如果发动机一直处于怠速状态,打火声音一直是“嗡嗡嗡”的,跟供不上力一样,很有可能是因为蓄电池电量不足,这种情况下应该如何解决呢?
首先应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
洒水车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。
免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。
铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。
电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,在东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;
二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。
总结:冬季气温相对而言很低,启动车子前本来就要对发动机进行预热,如若蓄电池再不给力,确实会误不少事,各位洒水车客户朋友们还是要勤做保养,才能保证洒水车的整车运行。

为什么要换洒水车发动机润滑油
发动机是洒水车的心脏,洒水车发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低洒水车发动机零件的磨损,延长洒水车使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的作用是什么?
1、润滑减磨:洒水车活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温:洒水车机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁:好的洒水车机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏:洒水车机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀:洒水车润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲:当洒水车发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油状况的好坏直接影响到洒水车发动机的性能和寿命,所以司机必须选用合适的洒水车机油并及时进行更换。

全省上下联动 社会共建共治 治理超限超载
3月28日,广东省、广州市两级交通运输部门及公安交管部门联合召开新闻通气会,宣布从即日起在全省范围内启动为期3个月的联合治超专项行动,重拳出击整治超限超载违法行为,清除道路交通安全隐患,努力创造安全有序道路交通环境。

超限超载危害大,重拳出击保安全

超限超载运输严重破坏公路设施,增加公路养护成本,缩短公路使用寿命,对公路、桥梁等结构物构成较大的安全隐患,一直是各级交通运输部门和公安交管部门重点打击的违法行为。货车一旦超载,安全性能就会降低,容易出现制动失灵、轮胎爆胎、车轴断裂、重心过高、操纵失控等问题,引发恶性事故几率将明显增大。
据悉,去年广东发生的生产经营性道路交通事故中,超过一半的事故起数和死亡人数是由营运货车肇事造成的;货车是道路交通事故中导致死亡人数最多的车型,货车肇事造成死亡人数约占交通事故死亡总人数的1/3;近5年发生的3起一次死亡10人以上的重大道路交通事故中,就有1起是肇事货车严重超载造成的;去年发生的34起生产经营性较大事故中,货车事故达到28起,占82%,当中7起就涉嫌货车超载。
根据广东省交通运输部门和广东省公安交管部门相关负责人介绍,从即日起,在全省范围内开展为期三个月的联合集中专项整治行动,其目的就是在国家部署的治超专项整治行动的基础上,继续保持治超高压态势,深入推进交通、公安联合执法,建立交通运输部门和公安交管部门的联勤联动机制,坚决打击严重超限超载、恶意闯站、暴力抗法、干扰治超等违法行为,曝光一批典型案例,强力震慑超限超载违法运输行为,确保人民群众生命财产安全和公路桥梁运营安全不受侵犯。
据悉,此次行动将利用执法“大数据”等科技信息手段,对5000多辆3次以上违法超限运输未接受处理(包括营运、非营运货车)的车辆纳入“黑名单”管理:一是联合各相关部门对“黑名单”中的营运车辆所属企业(或经营者)进行约谈,仍不接受处理的将在全省范围内通报。二是推动立法完善,禁止“黑名单”车辆进入高速公路危害公众出行生命安全。

全国首推链条式治超模式显成效,上百家违法超限企业被停业整顿
交通运输部门已在我省初步建立了“入口称重阻截劝返、出口治超非现场执法、省际超限检测站24小时现场执法”三结合的高速公路全路网、全天候的治超体系,形成“货运源头治理、高速入口劝返、出口非现场执法、路面联合现场执法、一超四罚”的全链条治超模式。
各地市政府、相关职能部门高度重视,迅速做出部署,转变治超执法模式,持续开展专项行动。交通检测、监督消除违法行为,交警处罚、计分的联合执法方式对运输企业及货运司机的威慑力极大,倒逼运输企业、司机和货运源头单位转载,单车次的超限超载重量也逐步下降。同时,省交通运输部门利用信息化手段,打造监控网络,通过对交通运输重要路段、执法站点、货物集散装卸场地、货运源头企业等重点区域布设视频监控设备,对货运源头企业进行实时监控,提高了源头治超工作效率。2017年,针对违法超限运输行为,全省共吊销车辆营运证62本,责令停止营业性运输的驾驶人205人,责令停业整顿的企业130家。
从2015年起,广东省交通运输部门就开始部署高速公路入口安装检测设备,实施对超限超载车辆劝返工作,要求高速公路经营单位承担阻截劝返主体责任。据统计,2017年至12月底, 576个收费站794条货车通道已完成安装称重设备。并由省政府批准设立19个高速公路省界超限检测站,目前,建成和按进度在建的有10个,检测站实行24小时的现场执法,严查非法超限车辆进入广东省高速公路,构建成高速公路全路网、全天候的治超管理体系。
除了通过源头管理、“一超四罚”、高速路口劝返和路面联合现场执法以外,广东省还以高速公路治超非现场执法为切入点,自2017年4月20日起选取了广州等8个地市、38条高速公路进行试点并获得很好成效,10月20日起全面推广至全省103条高速公路、839个高速公路收费站,成为全国首个在高速公路全面推行治超非现场执法的省份,探索出一条阳光高效的执法新路径。据统计,2017年4月20日至12月31日,全省通过非现场执法立案查处高速公路违法超限运输案件29627宗,全省治超工作呈现出“货车超限率、货车超限引发事故伤亡率、高速公路养护成本大幅下降,执法效率、执法规范化水平、车辆通行效率有效提升”的良好态势。其中:涉嫌超限货车数量从 710万辆次降至188万辆次,同比下降73.5 %。超限货车事故从11187宗降至7752宗,事故数量同比下降 30.7%,死亡人数从145人减少到112人,同比下降22.8%。