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洒水车在使用时小窍门集锦,你绝对用的上。

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-04-16

洒水车在使用时小窍门集锦,你绝对用的上。
小窍门(1)
如何消除洒水车雨刮器片的震动和噪声:用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。    
小窍门(2)
如何延长洒水车灯泡的使用寿命:买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。
小窍门(3)
如何降低洒水车轮胎噪声:将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)。
小窍门(4)
如何延长洒水车消声器的使用寿命:将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。
小窍门(5)
如何让洒水车起步提速快:在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档。    
小窍门(6)
如何改善洒水车车内空气流通及除霜效果:将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。
小巧门(7)
当你感觉到洒水车刹车不如以前好用怎么办:在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童。
小窍门(8)
如何简单防止洒水车车辆跑偏:1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;2、在规定的范围内调整前束。
小窍门(9)
如何防止洒水车外倒车镜存水:将倒车镜下方打一小孔(大一点也无妨)。因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人。

洒水车如何选择前冲后洒等洒水装置

很多客户觉得洒水车是最简单的车型,一台底盘,一个罐体就解决了,其实不然,洒水车是配件上比较复杂的车型,光洒水车配件就有:洒水炮,洒水泵,炮座,音乐喇叭,不锈钢球阀,四位三通,直通球阀,滤网三通,滤芯,不锈钢滤芯,万象鸭子嘴,万象花洒,鸭子嘴,花洒,广式大鸭嘴,取力器线,油门线,前冲,后洒,三湾前冲,连泵头,电磁阀,水车量管,气动球阀,消防栓,消防接口,阴阳端(快速接口),出口盘等.
今天咱们要讲的是洒水车的喷洒装置,其实洒水车确定作用之后,并不需要安装所有可以安装的洒水配件的,一是车上没有那么多的安装地方,二是可以减少不必要的预算浪费,那么洒水车除了必不可少的洒水泵外,还有前冲后洒,万像鸭子嘴,万象花洒,万向喷头,广式喷头,三弯前冲,高清清洗洒水车功能还需有洒水平台高炮等喷洒装置,那么如何进行选择呢?

首先我们要确定我们的洒水车是只进行道路洒水,还是园林绿化,或者是冲洗栏杆等。如果仅仅是作为道路洒水车使用的话,配备了前冲后洒就可以。如果是作为园林绿化洒水车使用的话则需要万象花洒,广式喷头,如果您需要进行道路洒水和栏杆清洗的话,不仅要配备前冲后洒,还需要配备高炮等高压清洗装置。
在购买洒水车前请与我们的周经理进行沟通,看您适合哪款洒水车,需要安装哪些洒水装置,尽可能的不要浪费您的预算。

浩天洒水车国五与国四排放有什么区别?

国五与国四排放有什么区别?
经过环保“砖家”们的充分讨论和研究,国五相比于国四,区别就在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化(HC NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了,此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
● 汽油车的国五与国四排放标准对比
在国五标准中,相比于国四,汽油车的氮氧化物(NOX)排放限制严格了25%,还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度(PM)检测标准。
为什么缸内直喷需要检测颗粒物浓度?主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内,留给燃油气化的时间很少,且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧,造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。
● 柴油车的国五与国四排放标准对比
对于柴油车,氮氧化物(NOX)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC NOX)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%!还有新增的颗粒物粒子数量(PN)也是冲着柴油车来的,PN标准只对柴油车检测。相比于汽油车,国五排放标准显然对柴油车要求更高。一辆柴油车在跑相当于N辆汽油车在跑。必须承认的是,国内的柴油车排放确实存在相当大的问题,但这是两方面引起的,一是车厂造假或采用曲线技术取得环保标准,第二个就当然是那个油的问题了。所以环保部在国五里对柴油车排放标准大幅提高是有原因的。