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国六绿化洒水车真的来了!这里明年1月1日实施国六排放标准,否则不能上牌!仅设一个月过渡期!

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-06-01

如何根据国六绿化洒水车的功能与性能优选汽车底盘
国六绿化洒水车属于专用汽车,主要是在二类汽车底盘上安装专用的防锈的水罐、专用洒水泵、网管喷洒系统、工作平台等组成。国六绿化洒水车是用来完成城市道路冲洗、压尘、降温、运水,以及喷洒农药、紧急消防的专项作业车辆。

在这,湖北浩天国六绿化洒水车价格将为你聊一聊关于专用汽车底盘的分类,以及它们的性能。

什么是汽车底盘?
所谓汽车底盘,通常是指除车身以外的其余部分。在车架上安装好发动机系统、传动系统、行驶系统、悬架系统以及转向和制动系统。

专用汽车底盘的分类:
通常专用汽车底盘所采用的基本底盘按结构可分为二、三、四类底盘。
绿化洒水车采用的二类汽车底盘,即是由驾驶室、发动机和底盘总成组合在一起。从基本整车上去掉货箱装置为二类汽车底盘。

三类底盘,即是由底盘总成和发动机组合在一起,从基本整车上去掉驾驶室和货箱为三类底盘。对于客车、客货两用车、厢式货车等,则通常采用三类汽车底盘。


四类底盘则是在三类底盘上去掉车架总成剩下的散件总成的集合。利用四类底盘改装的专用车辆主要是为了特种作业而设计的特殊结构。如:各种起重运输汽车、各类工程机械、各类农用汽车等。
另外,还有专用底盘,即是专门为某一类专用车辆设计制造的底盘;组合底盘,即是选用定型的总成组装成的底盘。

目前,我国对于常规的厢式车、洒水罐式车、自卸车等通常是采用二类汽车底盘改装设计。洒水车具有品种多、批量小的特点,洒水车用户需要根据洒水车的功能与性能指标要求,在功率匹配、动力输出、传动方式、外形尺寸、轴载质量、购置成本等方面进行比较,优选到好的汽车底盘,这是好的洒水车的前提条件。

正宗杭州威龙洒水泵应该如何辨别?
购买国六绿化洒水车水泵时首先要了解车辆的工作性质,虽然水泵的功能都相同,但是对于洒水车、油罐车、吸粪车这些专用车来说装备的水泵也是有所区别的,因为水泵的工作环境不同其内部结构也有相应的改动,所以在购买洒水泵前应说明洒水车的工作性质,另有更多特殊用途的需定做,水泵的功率与车辆的大小相匹配。
目前市面上出现了好多低于市场价出售的威龙水泵,有些贪图便宜的用户购买之后不久就出现了质量问题,这很可能就是一些不法商家利用旧泵改造翻新或者是其他的劣质洒水泵换包装铭牌打着威龙泵的牌子低价出售。为防止车主朋友们上当受骗,湖北浩天周经理在此教大家如何辨别威龙泵真假。威龙洒水泵的整体油漆光滑,自重在80公斤以上,标牌完整且有清晰的出厂日期、出厂日期及相关型号等等。而假威龙水泵外形和真的大体相似但表面油漆比较粗糙,自重很轻明显不足80公斤,泵箱铁皮很薄受撞击和冬季使用时容易破裂,出厂标牌模糊不清甚至没有。
湖北不仅生产国六洒水车等专用车,也是出售洒水车配件的, 像传动轴、音乐喇叭、球阀、液位计、耐压管、抽水管、绿化卷盘、喷药卷盘、喷药枪、洒水砣、前冲、万向喷咀、出口盘、阀栏盘、消防接头、橡皮垫、取力器、流量表、三通四位、软管接头、莲蓬喷头、鸭子嘴、绿化洒水炮、洒水泵、洒水车全国三包,送货上门!欢迎电话咨询:15272855926

秋季到了,国六洒水车保养须知
秋季到了,要加强对洒水车的保养,这样能排除园林绿化洒水车在夏季使用过程中埋下的安全隐患。下面我们就为大家谈谈秋季国六环卫洒水车保养的知识和技巧。


轮胎保养:轮胎是国六绿化洒水车的“脚”,在车辆安全行驶中,轮胎也的确扮演着举“足”轻重的角色。在夏季,由于气温高,要经常检查轮胎的气压,切不可使轮胎气压过高,否则,会有爆胎的危险,而到了秋天,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围,同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎,另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。

蓄电池保养:在秋天,园林国六绿化洒水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。
刹车系统保养:要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。

空调:空调是夏日驾车出行时不可缺少的,所以空调难免会超负荷运转,里面会沉积大量灰尘;加上夏季雨水多,不可避免地沾染泥沙,不及时清洗会影响空调的使用寿命。所以,入秋以后对环卫洒水车的空调要好好清洗以保证在冬季能正常运行。
暖风管线及风扇保养:秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给您的驾驶带来不安全因素。
进风口或进风格栅、电子扇保养:要经常检查这些部位是否有杂物,如果有杂物,可以用压缩空气吹走灰尘,另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

国六绿化洒水车真的来了!这里明年1月1日实施国六排放标准,否则不能上牌!仅设一个月过渡期!
5月7日,市环保局网站挂出了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告(征求意见稿)》,其中提出计划自2019年1月1日起,对新车和外地转入车辆实施国VI标准。这比国家要求的国VI标准实施时间大幅提前,不过环保部门也表示,最终的实施时间要看征求意见结果而定。

▌汽油车、柴油车拟同时实行国VI

通告中提出,自2019年1月1日起,在本市注册登记或转入本市的轻型汽车执行国Ⅵ排放标准。这意味着届时,不符合国VI标准的车辆将不能在广州“上牌”。

通告所称轻型汽车指的是最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。对此,市环保局有关人士告诉记者:“轻型汽车包括了汽油车和柴油车。”


按照原国家环保部2016年制定的计划,轻型汽车“国VI标准”采用分步实施的方式,设置国VIa和国VIb两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施。而本次征求意见稿中,国Ⅵ排放标准指需要符合国VIb限值要求,这意味着越过了国VIa,直接实行更加严格的排放标准。

国VI排放标准被认为是全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一,相比国V排放标准限值,国VIa阶段排放标准汽油车CO限值加严30%;国VIb阶段排放标准汽油车的CO和NOx限值加严了50%和42%。不仅如此,国VI标准中还首次采用了燃油中立的限制,对轻型汽油车和柴油车的要求一致,同时还大大加严了蒸发排放的测试规程和限值要求,并增加了车载加油油气回收的要求。

▌国V车将有一个月过渡期后续将有大量国VI车上市

尽管本次广州实施国VI的计划比国家要求提早了4年,但广东省环保厅有关人士此前已经表示,珠三角地区计划在2019年提前实施国VI标准。深圳市已经在今年3月对此征求了意见,深圳的方案是:拟于2018年7月1日起正式对轻型柴油车实施国VI标准,并于2019年1月1日起,对轻型汽油车实施国VI标准。不过深圳目前也并没有正式确定国VI实施的确切日期。

实际上,目前市面上出售的符合国VI标准的汽车几乎没有,一些车商也表示,大幅提前实施国VI的时间对企业压力很大。对此,市环保局有关人士告诉记者:“经过我们了解,一些厂商已经具备了批量生产国VI车的能力,而且具体的实施日期还要看征求意见的结果。”

那么,已经购买了、或者想要购买国V车的市民应该怎么办呢?根据通告,设置了一个月的过渡期,即:在2018年12月31日前已购买的符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型汽车,可在2019年1月31日前凭2018年12月31日(含)前开具的正式发票,办理车辆注册登记手续。


在2018年12月31日(含)前已从外地转出的符合国Ⅴ排放标准的轻型汽车,可在2019年1月31日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录,办理车辆变更登记或转移登记手续。

今后,想知道符合国Ⅵ排放标准的车型有哪些,市民可通过“机动车环保网(http://www.vecc.org.cn)”查询。记者查询也发现,截至4月27日,已经有三家车企的10款国VI车型在网站上公开了环保信息。业内人士表示,这意味着轻型车中国第六阶段标准实施正式进入实车量产阶段,各企业后续将有大量符合标准要求的车型上市销售。

▌汽车尾气成广州空气污染主要原因之一

近年来,广州不断加大空气治理力度,2017年,广州PM2.5年均浓度首次到达国家二级标准的35微克/立方米;但二氧化氮尚未达标,且同比升幅较大,成为广州空气污染的重要因素,而汽车尾气是二氧化氮污染的主要原因之一。

为此,广州不断提高新车环保准入水平,在实施机动车国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的过程中都提前于国家标准的实施时间,分别于2015年底和2017年7月对汽、柴油车执行国Ⅴ排放标准。这些措施促进了新增车辆的污染物排放量的大幅度减少。

此外,广州近年来还积极淘汰黄标车(老旧车)共计21.6万辆,不断扩大黄标车限行区域,2017年7月起将黄标车限行区扩大至全市行政区范围,截至2017年底全市黄标车电子警察抓拍执法点增至190多个;出台经济鼓励政策促进提前淘汰黄标车,从2014年12月15日起实施了为期一年多的鼓励提前报废黄标车经济奖励政策,促进6.05万辆汽车报废,发放奖金共计约4.02亿元。