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正宗国五玉柴160马力东风老款驾驶室12方洒水车

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-06-25

正宗国五玉柴160马力东风老款驾驶室12方洒水车
整车型号: DLQ5160GPSL5,底盘型号EQ1160GD5DJ, 东风老款驾驶室洒水车,3950mm轴距,正宗国五玉柴160证,常泰小八档变速箱,配亿丰或金龙泵,2.8T前桥,7.65T后桥9.00-20风神胎,带原装ABS。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。

路边停洒水车被撞,也要承担事故责任?在大多数人的认识习惯中认为,洒水车只有在驾驶过程中发生交通事故才要承担责任,我的洒水车都停着呢,我怎么会有责任呢。熟不知,交通事故责任认定是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,来确定当事人的责任。不当停车也是违法行为,也存在过错,对事故的发生也起了一定的作用,也要承担一定的责任。

下面我们来看看,哪种不当停洒水车行为,会承担事故责任?
什么情况下“停洒水车”,要担责呢?

【一】、除依法施划的停车泊位外,机动车应当在规定地点停放,禁止在人行道上停放;

【二】、在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行;

【三】、在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停洒水车;

【四】、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停洒水车;

【五】、公交站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停洒水车;

【六】、洒水车停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

【七】、路边停洒水车应当紧靠道路右侧,驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;

【八】、城市公交车不得在站点以外的路段停车上下乘客:

【九】、洒水车在道路上发生故障修理时,未开启双闪,未在来车方向放置反光三角架或其它警告标志的。

驾驶员停洒水车时,违反上述情况,一旦发生交通事故,就会承担到事故责任。被交警查获还要贴罚单。

在山西省违反这“两项”要求,也会承担事故责任。

【一】、运载危化品、剧毒品等车辆中途停车,应当停放在空旷、安全的场所,并采取看管、隔离等措施;

【二】、高速公路,除应急救援车辆外,其他车辆非因紧急情况不得在应急车道停车。

洒水车使用过程中洒水量大小分析


许多初次购买洒水车的用户,总是认为洒水车洒水量越大越好,这种想法是不正确的。洒水车洒水量越大,被洒水的路面距离就会越短,导致洒水车水罐的加水次数增多,往返车程相对的油耗随之增加,其经济效益就会下降。

其次,洒水量太大,容易造成低洼路段积水,部分水会顺着路流入下水道中,形成水资源和经济上的双重浪费,碰到地面泥土过多时,则很容易形成泥泞状态,造成更多地面的二次污染,严重的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后,更容易形成大面积的尘土飞扬和污染,给环卫的扫路工人带来不便。

综合上述,洒水车洒水量大了反而不好,而洒水量小了又起不到明显作用。所以,要结合当地实际应用状况来制订科学又合理的技术指标,以获得实用又经济的洒水车流量。

另外洒水车在使用过程中也需要注意以下操作细节:
1.洒水车对水源的要求
当洒水车(东风或解放)利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

2.洒水车加引水
离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。

3.洒水车进水管必需要真空


吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。

4.洒水车停车挂档
洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。

5.洒水车冬季放水
冬季来临前,洒水车应将水泵和水管内的水放空,以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。

6.洒水注意事项
洒水车前喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个),洒水面较宽,可用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时,洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。

7.洒水车润滑与紧固
洒水车在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点,以保证正常使用。

8.洒水车定期排污
洒水车贮水箱设有排污管,该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止。

洒水车发动机活塞敲缸响的故障诊断与排除
洒水车发动机内的曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环,用来传递力和改变运动方式,完成能量转换的传动机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变成机械能。曲柄连杆机构的主要零件可以分为3组,即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。其中,活塞连杆组的主要零件有活塞、活塞环、活塞销、连杆等。
在这里,我们重点来看一下:活塞高缸响的故障现象与故障原因,以及活塞敲缸响的故障诊断与排除。
1、 故障现象
(1) 低温时有敲击声,当温度正常后响声减弱或消失;


(2) 发动机怠速时,在气缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声,当转速升高后,响声消失。
(3) 冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。
(4) 该缸“断火”后,响声减弱或消失。
2、 故障原因
(1) 活塞与气缸壁的间隙过大。
(2) 缸壁润滑不良。
(3) 活塞销与连杆衬套装配过紧。
(4) 活塞顶碰到气缸衬垫。
(5) 连杆变形。
3、 故障诊断与排除
(1) 响声在冷车时明显,热车时减弱或消失。
(2) 该缸“断火”后,响声减弱或消失,表明是该缸活塞响声。


(3) 将有声响的活塞拆下,并向气缸内注入少量机油,使机油附于气缸壁和活塞之间,再启动发动机察听。若敲击声减轻或消失,但运转短时间后又出现,则判断是该缸活塞敲缸响,这是由于活塞与气缸壁间隙过大所致。
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