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东风洒水车罐体保养

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-08-14

16-18吨新款御龙或T5驾驶室后双桥消防清洗洒水车
DLQ5254GQXLV5清洗车,底盘型号:EQ1250GLJ,新款御龙或T5驾驶室洒水带清洗车、康机210马力或玉柴240马力发动机、大八档变速箱、280×80×(7+4)mm大梁、5吨前桥、10吨双后桥、轴距4350+1300mm、轮胎11.00尼龙轮胎(或10.00钢丝胎),配备30后置消防泵,24型消防炮,射程50-60米(后双桥消防洒水车(16-18吨)

东风洒水车罐体、洒水装置保养也重要
东风洒水车从大的构造来说分两部分:一是底盘部分,二是上装部分,底盘部分的保养由当地相应的底盘服务站三包一年或三万公里,上装部分也就是罐体以及洒水装置一般由洒水车厂家负责售后。洒水车在使用过程中,除了平时底盘部分需要按照底盘厂商的保养手册进行保养外,罐体、洒水泵和管阀等配件也需要做好日常保养。


1、浸泡罐体:新购买的东风洒水车在使用前应将灌内注满水浸泡五天后放净,再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了(装饮用水罐体内部需作防腐处理)。
2、定期拆洗滤网:洒水车进泵滤网应等待常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。
3、定期检查罐体油漆:要定时检查洒水车罐体油漆,若有油漆缺失的地方要及时补漆,以免洒水车罐体生锈腐蚀。
4、勤检查各种连接情况:等待常检查洒水车取力器与洒水泵的连接情况,应连接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。
5、球阀的检查:球阀通过的介质不宜过脏,以免划伤密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。
6、冬季及时放水:洒水车整车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,气温低于0摄氏度以下使用后,应立即将洒水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸水。

洒水车专用洒水泵的常见故障及排除方法
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能。

洒水车专用洒水泵型号有两种,一种是65的,适合8吨以下洒水车使用,另一种是80洒水泵,适合10-30吨洒水车使用。洒水泵65QZ40/45N(S),泵进口直径为65MM,主要适用于东风福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风康霸洒水车等4-6吨小型绿化多功能洒水车上,80QZ60/90N(S),泵进口直径为80MM,多适用于东风140绿化洒水车、东风145绿化洒水车、东风153绿化洒水车、东风1208后双桥绿化洒水车等8吨及以上绿化多功能洒水车。程力威洒水车水泵结构合理自吸性强、动转平稳可靠、安装维修方便、价格实惠等特点。

正确的使用洒水泵也可以降低坏损,泵在工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。再就是保证进口管路系统不漏气,吸水管在作业时吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管等等气温低于零度时,工作完成后,必须放完泵内水,以免结冰损坏泵体。经常清洗滤网,以免泥沙、杂物、纤维等损坏机械密封件。特别提醒:在洒水泵正常自吸高度以内,泵启动后2分钟内还没出水,请及时停机过行检查!

当电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。 

机壳带电。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵应可靠接地。

洒水泵维护保养


1、该泵增速箱体中的轴承和齿轮是用注入齿轮油的方法进行润滑的,用户在使用时,应先看油尺,是否在标定的油位范围。如不符,则应加入或放出齿轮油。
2、泵工作前,检查泵内储液是否已充满,如不足需向泵内加满储液,不准缺液进行,以免损坏机械密封,并打开吸入管路和输出管路的阀。
3、严格检查吸入管路的安装,绝不允许吸入管路中有漏气现象存在,否则无法自吸。
4、注意检查旋转方向是否正确。
5、注意压力表与真空表的读数,泵启动后,压力表与真空表的读数经一段时间的波动而指示稳定后,说明泵中已经上液,泵即进入正常的输液。
6、泵工作时如发生强烈震动和噪音,有可能是汽浊现象发生所至,产生汽蚀的原因主要是因流量过大或吸程太高。流量过大可调节输出管路控制阀,升高压力表读数,吸程太高即应设法尽量降低吸入高度。
7、泵结束工作时,先渐关闭输出管路控制阀,然后停止原动机。
8、低温季节,泵不工作时应将泵内储液由放水阀门放出,以防冻裂箱体。
9、泵送汽油易燃晚爆介质时,应做好泵及管路的防止静电接地工作,确保安全。


10、泵如长期停止使用,则应拆开,清洗零件,并在各加工面上涂一层防锈油,然后组装以便妥善保管。
11、机械密封在不泄漏的情况下,不必拆开检查,拆装机械密封应轻拿轻放,注意清洁,保护好动、静环表面,严禁碰撞。机械密封漏的主要原因多为动、静环镜面拉毛所致。修复方法可对密封端面进行研磨,使镜面恢复。别外,若橡胶密封圈安装不当或老化也可使机械密封漏兴高采烈。此时则应重新仔细安装、调整,或更换新的橡胶密封圈。

洒水车水泵压力小我们应该怎样解决
一、洒水车管道的过滤网被堵塞了,那是因为洒水车水泵抽进去的水有问题,可以说自来水不可能全部是干净的,也有可能是脏水池或是池塘里抽的水,那样的话,水里杂质就太多了,这样,过滤网肯定很容易就被杂物堵住了,例如:沙石、塑料袋、树枝等杂物,这时,我们只需要把过滤网三通内的过滤网拆下来,并且清洗干净,就能够确保畅通,也就可以恢复正常的工作了,顺便说下过滤网的位置,是在洒水车水泵进水口管道中端。

二、洒水车的叶轮出现磨损与变形,这样就会导致洒水泵叶轮可以正常的旋转,但是,无法正常进出水,所以,我们只需更换新的叶轮即可。

三、也就是水泵密封出现缝隙的问题,水泵密封出现缝隙将会导致空气进入,这样,就会让洒水泵的压力不足,而解决的方法就是仔细检查工作中的水泵是否有缝隙泄露水。

四、水泵内机械密封出现无水干烧的现象。此现象是洒水车水泵泵内无水工作导致,我们更换机械密封即可。

五、洒水车传动轴的功率不够,功率不足将会使得水泵内叶轮未达到正常工作转速,解决办法就是加大油门即可。

为了保证泵具有良好的自吸性能,必须满足以下条件:
1、泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。
2、进口管路系统必须保证不漏气,密封性能完好。
3、吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管。


4、出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
5、进水口管道中端必须有过滤网三通,保证水进入水泵前不会有杂质损坏泵内精密部件。

值得注意的是,在记者看来,目前车企的前装智能化产品具有两点不足:首先是虽然硬件实力普遍增强,但核心功能及应用能力不足,除了导航和音乐外缺少专属于车载环境的专属需求服务;第二是安全领域的整体性解决方案不足,具体而言, ADAS功能主要聚焦于预防,即预防车辆发生碰撞,依托雷达+摄像头+算法的方式控制风险,但缺少事故发生后的及时救援解决方案。

因此,翼卡车联网的产品就有了用武之地。

以行车SOS产品为例,该产品更聚焦于救援,正好与车企目前的ADAS方案形成互补,毕竟任何机器和算法都不是十全十美的,一旦发生事故,救援的速度和质量直接关系到驾驶者和乘客的生命。值得注意的是,相比于其他车企或相关公司推出的 “Ecall”电话紧急救援产品来说,车SOS产品可以实现可视化救援,可以直观的看到事故现场的情况和出事故驾驶者和乘客的状态。因此,客观而言,翼卡车联网的行车SOS产品与车辆ADAS产品的组合,更有利于打造车辆安全服务闭环。

除了行车SOS外,上文提到的翼卡呼叫中心平台及其基于用户衍生的大数据服务,均与车企前装产品需求有着天然结合点。

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