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消防车厂家谈冬季火灾防控

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-12-21

消防车厂家谈冬季火灾防控
针对四季度安全生产面临的严峻形势,应急管理部高度重视,新华网特邀应急管理部消防救援局副局长罗永强做客新华访谈,就冬季火灾防范等话题与网友进行深入的交流。
冬季的火灾形势是什么样的情况?
冬季,天气寒冷,风大物燥,用火用电频繁,历来是火灾高发的时段。再加上年底,企业赶工期、抢进度,超负荷生产;圣诞、元旦、春节、元宵节节庆和促销活动密集,人流、物流、交通流大幅度增加,火灾风险加剧。

分析近五年冬春季火灾,有三个突出特点:一是火灾发生频率较高。平均每天发生火灾1106起,亡6.5人,明显高于夏秋季节,其中,起数高出30%,亡人数高出70%,伤人数、财产损失数也高于平时。二是重大火灾相对集中。近5年发生的18起重大火灾,其中13起发生在冬春期间,占重大火灾总数的72%。三是扑救困难。冬季建筑封闭严密,烟气难以排出,影响人员疏散,极易造成伤亡;北方地区室外冰冻、路滑,出水困难,影响灭火效率。

针对冬季火灾形势,都采取了哪些措施呢?
及时防范化解各类风险隐患,有效减少亡人火灾,坚决遏制重特大火灾事故。
首先我们提请国务院安委办召开了全国冬春火灾防控动员部署会、制定下发了工作方案,部署从今年11月至明年3月,在全国开展冬春火灾防控工作,及时防范化解各类风险隐患,有效减少亡人火灾,坚决遏制重特大火灾事故。


近日,我局还组织教育部、民政部等7部委有关司局负责同志召开会议,按照“一部门一建议”的方式分别制发冬防工作建议书,对做好行业部门冬防工作进行再部署。
近期,我局还将组织部分中央企业和大型连锁集团企业负责人进行会商研判,推动做好冬防工作。

就社会单位和居民家庭来说,冬防要注意哪些事项?
认真落实好单位消防安全主体责任,开展好“六个一”活动。
从社会单位来说,主要是认真落实好单位消防安全主体责任,开展好“六个一”活动。

一是组织一次消防安全自查。重点检查责任落实、安全疏散、设施器材、用火用电、重点部位安全管理等情况;特别是对于人员密集场所,要重点查违规采用易燃可燃装饰装修,占用、堵塞疏散通道、安全出口等问题;举办大型商业促销活动单位要严格规范临时布展的用火用电,落实现场看护措施。对于建筑工地和生产企业,要重点对施工现场、生产车间、物流仓库、员工宿舍等重点部位进行消防安全自查,重点查改使用易燃可燃保温材料、违规住人、违规动火动焊等行为。

二是列出一份隐患整改清单,照单整改。下大力解决管理缺位、设施损坏、疏散不畅、违章用火、违规用电等突出问题。
三是向社会作出一次整改承诺,承诺隐患整改责任、措施、时限等具体内容,接受社会监督。
四是对消防设施进行一次维护保养,明确维护保养责任,确保完好有效。
五是组织一次全员的消防安全培训,培训的内容主要是 “一懂三会”,懂得场所火灾危险性,会报火警、会扑救初起火灾、会逃生自救。

六是开展一次应急演练,单位要制定应急处置预案,并开展演练,提高应急处置能力。做到这“六个一”,就具备了单位消防安全管理的基本条件和技能。
人员密集场所、施工工地、养老机构这几类单位要特别注意,另外对于单位来讲,有这么几类单位要特别注意。

一是人员密集场所。包括宾馆饭店、桑拿洗浴、歌舞娱乐、医院等等都是冬季火灾高发的地方,而且容易造成群死群伤。2014年12月15日,河南长垣皇冠歌舞厅火灾,造成12人死亡,28人受伤;2017年2月5日,浙江台州足馨堂足浴中心火灾,造成18人死亡,18人受伤,都发生在人员密集场所。

二是施工工地火灾也不容忽视。2017年发生的5起重大火灾,有3起发生在建筑工地:2017年2月25日,江西南昌一个会所因装修工人违规使用气焊,引燃沙发等可燃物引发火灾,造成10人死亡、13人受伤;11月18日,北京大兴西红门一“多合一”建筑发生火灾,造成19人死亡、8人受伤。起火原因就是建筑物的地下冷库在施工安装调试期间,电气线路故障,引发火灾产生的大量有毒烟气,扩散至住宿区域,致人伤亡;12月1日,天津河西区一个叫金尊府的高层建筑在装修施工时因遗留火源引燃装修垃圾,导致违规在工地住宿的10人死亡,5人受伤。

三是养老机构。近5年,全国养老机构发生火灾405起,死亡133人,比较典型的有,2015年河南鲁山康乐园老年公寓火灾,造成39人死亡,6人受伤。

学习掌握一些消防安全的常识,具备一定的消防安全能力是最重要的。
对居民家庭来说,学习掌握一些消防安全的常识,具备一定的消防安全能力是最重要的。进入冬季要开展“清走道、清阳台、清厨房” 可燃物的三清活动。注重用火安全,不卧床吸烟,教育儿童不玩火,安全燃放烟花爆竹。

在这里我要重点强调两点:
一是用电安全。要购买和使用合格电器产品,不私拉乱接电线,不超负荷用电,取暖设备与可燃物保持安全距离,使用后及时切断电源。


二是电动自行车违规停放充电。近5年我国因电动自行车引发的火灾1万余起,其中3人以上亡人火灾有近40起,亡150多人,占亡人火灾总数的11%。所以我们在日常生活中要严禁电动自行车“进楼入户”、“飞线充电”,电动自行车停放和充电必须落实隔离、监护等防范措施。这方面我们有很多惨痛的教训:2013年11月4日,河南郑州经济技术开发区一村民自建房一层充电电动自行车电气线路短路引发火灾,造成8人死亡、5人受伤;2015年1月14日,浙江台州一小区住宅楼沿外墙搭建的简易停车棚内电动自行车电气线路故障引发火灾,造成8人死亡、3人受伤;2017年12月13日,北京朝阳一村民自建房一层过道停放的电动自行车电气线路故障引发火灾,造成5人死亡、9人受伤。

国外机厂消防车要求材质国内有望同步


机场消防车所选用的底盘必须确保在所要求的响应时间内赶到飞机失事地点。虽然机场跑道区是平坦的,但通常都可能有一些障碍,如沟、松泥等,机场消防车必须越过这些障碍才能到达属于机场消防范围的所有可能失事地点。

底盘要求:
1)越野性强,必须是全轮驱动,底盘必须有足够的强度和刚度,最小离地间隙和接近角、离去角等应满足要求。
2)比功率大(15以上),动力性能优越,即加速性能好、最高车速快。
3)传动系统应尽量采用自动变速器,驾驶和操作自动化程度高,并且要灵敏、方便、可靠。
4)稳定性能好、重心低,即越野行驶时具有良好的横向稳定性,一般要求车辆能在20%(约10%)的侧倾斜坡上行驶,并仍具有良好的操作稳定性。
5)制动系统必须是双重独立系统,当主制动系统失效时,另一独立系统还可以作用于制动器,保证制动系统的安全可靠性。主制动器应能使满载车辆在50%斜坡上停住。
6)车辆行驶时,车内噪声必须控制在85分贝以内。
7)车辆维修、保养接近性好。

消防系统:
1)大容量、多功能、高效能、高可靠性。灭火剂装载量大,水泵流量大,灭火效率高,系统工作可靠。
2)消防炮安装在驾驶室或车辆最前端的上方,可旋转200,仰角大于45,俯角大于15。消防炮流量大并能根据灭火需要随时调节,射程远。
3)反应速度快,能以最快速度使系统投入工作。
4)操纵系统自动化程度高,操作简便、安全可靠、反应灵敏,通常采用电—气动式或电—液压式动力操纵装置,同时配有备用人力操纵装置,以备动力系统发生故障时使用。
5)采用灯光信号和仪表、仪器的显示、标识指示,使消防队员随时准确地获得有关设备状态的信息。
6)操纵装置应布置在消防队员视线范围内、伸手可及的地方,一名消防队员便可以控制消防设备操纵装置。
7)驾驶室的前面、车身两侧安装自保喷头,用于保护车身和车轮。
8)消防管道及阀门应采用耐腐蚀材料。

机场消防车还应具有良好的灭火机动性和一定的救援能力,即它不但应具有边行驶边喷射灭火剂的能力,还必须具有在火势被控制或扑灭时营救机上乘员和飞机的能力。因此消防车上应有供从事救援工作的消防员乘坐的席位,并配备所需的救援器材和安全设备。

消防泵车“封神”靠维修调养
有“神之车”称呼的消防泵车F410。陈国荣称,消防处每辆车亦如“神之车”,没有事情时限至公报记者张月琪摄
消防处工程及运赢总手艺主任陈国荣装解“神之车”谜团,指出其他消防车辆,亦能够没有时限地幼时间运作。陈国荣指,大火应日,继“F410”抵达后,连续亦有其他泵车到隐场执勤,其后因大火受控,始逐渐将车辆撤走,因为“F410”为最初才撤走的泵车,故予“到最初”的感受,他注释,泵车只需有动力,险些是幼泵幼有,绝非奇异之事。对付大赞“神之车”,陈国荣坦言,对有市平易远寄望到泵车,感应欢快及名誉,以为是对工程职员的事情必定。

泵水一停牵扯性命
【至公报讯】记者张月琪报道:消防泵车“F410”于牛头角迷你仓四级火,泵水逾百小时至最初一刻,获市平易远封为“神之车”!它能成功运作,有赖专责维修、调养的消防工程及运赢组。工程团队指,泵车利用百多小时为泛泛事,并为市平易远必定团队事情而欢快。有职员描述,泵车洒水为火线异事作保护,以进入火场。他们事情担任车辆不变性,常常火线“一刻”。

消防总队目梁超琼插手消防工程及运赢组30年,迷你仓大火产生第三日亦有到隐场,他指,隐场炽烈,车辆多,必要加紧事情,确保车辆运作一般,但今次并非入止所遭最坚苦,因所有车辆设施都没有大问题。
不中,梁超琼犹记得十多年前葵涌一次大火,有泵车损蚀紧张,险些不克不及运作,与此异时,赶来替代的车亦已到,“救火员入场救火,就是要靠泵车泵水作保护,我注定要争泵车继续运作,一停下来就会到性命,堪称一刻。”他续说,常日险些99%不消换车,车辆也可连续运作,故该次经验很是易忘。

维修消防车手艺层面十总广,处圆起首会聘请一些车辆维修的手艺职员,入职后再加以培训,颠终一段隐真事情经验之后,便能够担任维修消防车事情。
2010年服役造价升远400万
消防处工程及运赢组高级机电工程师高志聪称,所有消防车辆城市获编排作按期调养及测试,调养的范畴包罗车架、救火设施,以及正在车架战救火设施之间的毗连与平安界面体系,这些事情均由消防处工程及运赢组担任。消防处整个工程及运赢组共有137位员工,96报酬戎衣职员,、九龙战新界三区别离有两名戎衣职员全天候应值,应或以上火灾时,应值维修员会被派遣至隐场作援助,确保消防车有足够燃料运作,站即作出总歧援助。

陈国荣又提到,迷你仓大火第四日,消防处筹算将喷雾电扇运抵隐场,但工程及运赢组发觉,该插头非防水,便站即操纵半小时的午饭时间,将所有插头改装为防水插头,再将电扇运抵隐场。工程部正在淘大工业村四级火灾时期总共出动了133人次,每次出勤幼达六小时。
隐时服役的消防车共有55种,包罗大急救车、细急救车、起涨台及泵车等,于迷你仓大火受注目的“神之车”则为泵车。“神之车”于2010起头服役,配置厂商Scania的车身底盘,一台310匹马力的欧盟四期引擎,驱动着火泵每总钟可赢出4000公升水,造价约港币320万元,估质隐时雷异泵车造价已升远400万元。