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洒水车水流量是多少,主要取决于洒水车上装载的洒水泵流量、以及喷水头的数量、还有就是洒水车的发动机的油门。

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-12-26

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每年夏季来临都是洒水车的旺季,园林绿化,工地开工,市政环卫订购热线:15272855926-微信。今天就来给大家普及一下洒水车基础知识:洒水车水流量是多少,主要取决于洒水车上装载的洒水泵流量、以及喷水头的数量、还有就是洒水车的发动机的油门。

每一台洒水车在罐体底部均安装有车载洒水泵,由车辆发动机带动取力器,取力器带动传动轴,传动轴带动洒水泵进行工作,从而使管道内的水产生压力喷射出去。洒水泵的流量直接影响到洒水车的水流量,从洒水泵的型号就可以看出水泵流量。至于使用哪一种型号的洒水泵,则需要根据洒水车罐体容积的大小而定。

5吨及以下洒水车一般配备的是:65QZ40/45自吸式洒水车泵,流量为40立方米/小时,即:666升/分钟,相当于11.1升/秒;其扬程为30-50米;
8吨及以上洒水车一般配备的是:80QZ60/90自吸式洒水车泵,流量为60立方米/小时,即:1000升/分钟,相当于16.6升/秒,其扬程50-80米;
也有部分洒水车客户选用:65QZ50/110自吸式洒水车泵,流量为50立方米/小时, 即833升/分钟,相当于13.8升/秒,其扬程为100米。

看到这里你也许会问:这流量有问题吧,5吨洒水车按这样计算一罐水岂不是只能喷7、8分钟?!其实不然,因为泵的进出水口直径是65mm或80mm的(2.5寸或3寸),但洒水车喷头不可能是那么大的,所以泵的水流量并不代表洒水车的水流量,除非你外接消防水带或抽水管进行抽水或喷水。所以一般情况下,5吨洒水车加水一次能洒20-30分钟,市政环卫洒水车工作行进速度约为15-20km/h,快一点的可以达到40km/h,这样算来一辆5吨洒水车一罐水最多只能洒20km左右的距离。

洒水车标配的4项喷洒头:三弯前冲、后洒、鸭嘴侧喷、高压水炮,每一个喷头均带独立的管道球阀以控制喷头的开启与关闭。洒水喷头开的越多,水流量越大,水的压力就被分散,道路冲洗效果就会相应降低,这也是有些环卫洒水车只采用一个前冲头进行道路洒水的原因。但这对于绿化洒水车来说这是一件好事,植物浇水本不需要太大的压力,多装个喷头就能缓解水流冲击力过大的问题,还能增加浇水量,可谓一举两得。所以绿化洒水车高位花洒位置一般是2个喷头,常有客户会要求装到3-4个喷头,就是这个道理。

另外,洒水车管道内水的压力越大,水流量自然也会加大。洒水车提高水压的办法就是加大油门,但对于在行驶过程中的环卫道路洒水车,其工作车速一般会有限制。

杭州威龙洒水泵在价格上,要比其他品牌的洒水泵贵500-1000元左右,为什么我们厂家给客户推荐的时候,要推荐最贵的杭州威龙洒水泵?是因为这款威龙泵能让我们得到最大的利润吗?并不是这样,我们是站在客户的角度考虑,相信懂车的用户都知道,洒水泵的压力大小、吸尘远近直接影响到洒水车的使用寿命。

而杭州威龙泵,生产历史更悠久,设计构造先进合理,比同系列其他品牌的泵更能承受压力,克服了多年来洒水泵易被杂物缠住、吸水缓慢、压力偏小的缺点。在全国各地市场占有率也是常年位居第一,是一款经受得住市场的考验、成熟可靠的产品。

但是并不是说威龙洒水泵就能够长久使用,不会损坏,任何一款洒水泵使用时间太久了,使用方法有问题,都会造成洒水车洒水泵的损坏。洒水泵好坏直接决定着洒水车能否正常工作。如果您的洒水车抽不上水、洒水泵常常抽水时被水草缠死而无法工作、抽很长时间后发现水才抽上来一点点,那这台洒水车该换更换洒水泵了。

昨天下午在唐家墩侧路旁,江汉区城管局的洒水车正在进行洒水测试。这台洒水车与众不同:车底部的出水口装上了一个“鸭嘴”,喷出的水流呈扇形,且贴近地面,像一把铲子。
据了解,这辆绿化洒水车是今年3月份从洒水车厂家湖北浩天购买的,2组出水管道,为其增加了4套气动阀,并在出水口套上一个“鸭嘴”,使得喷出的水呈扇形,水流覆盖面更广,水压更大。“鸭嘴”还可旋转,使水流更贴近地面,就像在洒水车下装了一把“水铲子”。
城管局原有3辆旧洒水车,经过一段时间洗路作业后,发现原装的出水口喷出的水流距离虽远,但压力不大,易在空中形成水雾,只能清洁浮灰,无法将路面彻底洗净,3辆车洗12万平方米的面积,来回得洗5趟。达不到路段“迎宾路”的标准。现在湖北浩天绿化洒水车只要4趟就能解决问题,可节约17吨水和一小时时间”。


湖北浩天国六洒水车电控高压共轨发动机:电控高压共轨技术的意思是在高压油泵,共轨管,压力传感器和ECU(电脑)系统中,将喷射压力的生产和喷射过程彼此分开的一种技术。由高压油泵把高压燃油输送到共轨管,通过进行闭环控制,喷油压力独立可调。国六电控高压共轨发动机主要是在电控高压共轨的技术基础上加装理系统,并加装有尿素壶,可更好的控制PM排放和Nox排放,满足国六排放法规。

国六洒水车电控高压共轨发动机特点:高压共轨系统改变了传统的喷油系统的组成结构,洒水车最大的特点就是燃油喷射分离,以此对轨管内的油压精确控制。它的结构简单,安装方便,高压共轨油压独立于发动控制功能强。最重要的从环保的角度来说,高压共轨式燃油喷射技术有助于减少柴油机尾气排放量以及油耗等方面的综合性能。

电控单体泵:电控单体泵系统是一种模块化,时间控制的单缸高压泵系统,喷油始点与油量分别与关闭的持续时间决定,可达到2000bar的喷射压力。电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放技术能力。
电控单体泵发动机特点:电控单体泵系统目前在欧洲广泛使用,以环保节能为主,电控单体泵技术加上机械喷油器标准;无需对发动机的结构进行大规模修改便轻松实现从欧III升级到欧IV;其喷油规律先缓侯急,符合要求,有利于降低排放与 燃烧噪音;供油能力强,可进行各缸独立控制,特别适用于功率大的重型柴油机轨系统成熟,使用寿命长;维修成本低:可进行单缸零部件更换,机械喷油器成本低价格优廉。