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东风洒水车园林绿化洒水车

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-02-21

洒水车跑着突然没劲了,不仅费油还耽误事!
相信很多朋友都会遇到过这样的情况,洒水车在行驶过程中突然没劲了。这样不仅费油还耽误事,那到底是什么原因造成洒水车突然没劲呢?今天给大家介绍几个引起洒水车动力变差的常见原因。感兴趣的朋友可以收藏一下,对你今后使用洒水车时会有所帮助的。

1、国内有些地区油质比较差,在洒水车长期使用这些柴油时,柴油里面的水或杂质如果没有过滤干净,会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定、加速无力,或者排放黑烟等故障,影响洒水车的正常运行。柴油滤清器的主要作用就是除去柴油中的杂物,防止共轨系统特别是喷油嘴堵塞。柴油滤清良好的过滤性可以有效减少磨损,确保发动机稳定运行,提高发动机的可靠性。

2、洒水车进气系统出现问题,首先检查是否气管破裂或者接口处松动漏气,如果进气管漏气,柴油机缸内供氧不足,燃烧不充分,动力就会变小。空气滤清器作为发动机的肺,作用很重要,空气滤清器使用一段时间后,滤芯上会沾满灰尘,过滤能力下降,易导致混合气过浓而使发动机工作不正常,动力性能变差。日常应注意空气滤清器的清洁保养,过滤效果变差时应即时更换。

3、空气经过洒水车增压器压缩后,密度大、温度高,为使增压后的空气保持稳定的温度和压力,需要中冷器来进行降温,以降低发动机热负荷,提高进气量,增加发动机功率。由于一些原因,如使用劣质空气滤清器,管路破裂等,使中冷器内变脏、堵塞,那么中冷器基本已经失去使用价值。

洒水车在行驶中动力突然变差有很多种原因,今天主要从洒水车气路和油路两方面来介绍,让大家在遇到突发情况时能够有个应对,之后还是需要进行专业修理检测维护。在这里提醒各位,洒水车勤保养,才能少维修。每一台洒水车在交付给你手中时我洒水车厂家都会附带车辆保养手册。可以有效的解决一些小问题,如解决不了我们也会为您联系离你最近的维修站来解决你的后顾之忧。有要了解洒水车价格的朋友首页有我联系方式欢迎随时拨打咨询。15272855926

秋季到了,洒水车保养须知
秋季到了,要加强对洒水车的保养,这样能排除园林绿化洒水车在夏季使用过程中埋下的安全隐患。下面我们就跟大家谈谈秋季环卫洒水车保养的知识和技巧。
轮胎保养:轮胎是绿化洒水车的“脚”,在车辆安全行驶中,轮胎也的确扮演着举“足”轻重的角色。在夏季,由于气温高,要经常检查轮胎的气压,切不可使轮胎气压过高,否则,会有爆胎的危险,而到了秋天,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围,同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎,另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。

蓄电池保养:在秋天,园林绿化洒水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。
刹车系统保养:要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。

空调:空调是夏日驾车出行时不可缺少的,所以空调难免会超负荷运转,里面会沉积大量灰尘;加上夏季雨水多,不可避免地沾染泥沙,不及时清洗会影响空调的使用寿命。所以,入秋以后对园林绿化洒水车的空调要好好清洗以保证在冬季能正常运行。
暖风管线及风扇保养:秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给您的驾驶带来不安全因素。
园林绿化洒水车进风口或进风格栅、电子扇保养:要经常检查这些部位是否有杂物,如果有杂物,可以用压缩空气吹走灰尘,另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

东风洒水车的轴承有何用?


众所周知,洒水车中任何部件和零件都是有存在的重要性的,今天洒水车厂家主要要将的是洒水车的轴承,洒水车轴承通俗一点讲其作用应该是支撑,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动,而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用,不仅如此,轴承还会影响传动,为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑,有的轴承本身已经有润滑,叫做预润滑轴承,而大多数的轴承必须有润滑油,负载在高速运转时,由于摩擦不仅会增加能耗,更可怕的是很容易损坏轴承。

如果说轴承损坏了,首先,我们应该将洒水车轴承拆下检查时,确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗高温轴承。轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。清洗时,在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动INA轴承,注意会因异物等损伤滚动面。精洗时,在油中慢慢转动轴承,须仔细地进行。
通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油,根据需要有时也使用温性碱液等。不论使用哪种清洗剂,都要经常过滤保持清洁。选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。轴承失效分析的主要任务,就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式,找出造成轴承失效的主要因素,以便有针对性地提出改进措施,延长高温轴承的服役期,避免洒水车轴承发生突发性的早期失效。


根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求,对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查,发现异常立即查找原因,进行调整,使其恢复正常。

洒水车轮胎慢跑气原因有哪些
洒水车轮胎暗漏比较烦人,去修吧,没时间,不去修吧,隔两天就得去打气。而作为洒水车车主日常用时要多注意路面的情况,尽量少走烂路,不上马路牙子,经常观察轮胎的健康状况,可以减少轮胎暗漏的几率。如果出现暗漏,洒水车车主们不妨按照上面的方法尽可能的自检下,这样也可以减少维修的时间,也可以避免被一些黑心店家坑钱。?

1、轮胎侧面破损
如果洒水车车主停车时不注意,轮胎可能就会蹭到马路牙子,蹭的次数多了就会造成轮胎侧面的破损,形成暗漏。还会造成轮胎鼓包,增加爆胎的几率。
检查方法:
洒水车轮胎侧面受损的话可以直接看出来,如果出现破损或者鼓包,一定要尽快更换新的轮胎。

2、轮毂变形
现在洒水车轮胎为了防止漏气,轮毂与轮胎都是紧密贴合的。如果轮毂变形了,就会影响与轮胎贴合的紧密型,造成轮胎暗漏。


检查方法:
如果洒水车轮胎变形严重的话,我们用揉眼就能看出来。如果不形象,就需要把轮胎卸下来,在轮胎与轮毂的连接处洒水,有旗袍产生的地方就是轮毂变形造成的暗漏处。

 洒水车“烧机油”最心烦!简单这几步,都是因为粗心大意;总听朋友们说解放龙V洒水车烧机油,尤其是对某车系某品牌的车型来说,一说就是“这车烧机油”,可到底什么是烧机油呢?搞得解放龙V洒水车厂家都有些担心自己的解放龙V洒水车是不是也烧机油了。作为解放龙V洒水车车主来说,大家都不是专业的汽修人士,在日常用车当中,到底如何判断解放龙V洒水车烧不烧机油呢?

一、什么是烧机油?
 简单说就是原本对发动机起到润滑作用的机油“意外”进入发动机的燃烧室内,并与混合气体一起参与燃烧的过程。

二、如何判断?
1、凉解放龙V洒水车烧机油,每天早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。一旦排气管冒蓝烟,车主就需要注意了。

2、解放龙V洒水车加速时烧机油,在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后,可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

3、解放龙V洒水车机油消耗快,将有“烧机油”现象的车辆加满机油,行驶1000公里后到维修站对机油量进行称重,然后加满机油,再行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升,如果超标,就是存在烧机油的情况了。

三、如何预防解放龙V洒水车“烧机油”
1、定期保养解放龙V洒水车车辆,建议大家严格按照说明书规定的时间对车辆进行保养,除了定期更换机油、机滤以外,空滤也要定期检查更换,以免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。而对于一些长期在恶劣路况环境下使用的车辆来说,也要根据实际情况缩短保养周期。

2、使用品质好的机油、汽油。积碳、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油,其中的杂质比较多,在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后,会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”现象。解放龙V洒水车厂家说:车不仅要开好,也要养护好,对于一些车辆故障预防胜于解决,预防好“烧机油”才是解决烧机油的最好方式。