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洒水车罐体材料采用武钢定作的优质正品板材按国际标准制造

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-05-03

洒水车罐体如何制作,工艺和流程有哪些?
为了能够选购到合适的洒水车,我们在购买之前应该对洒水车的罐体制作工艺和流程有所了解,毕竟罐体的制作是洒水车生产中最重要的环节,今天我们洒水车厂家为大家整理了有关洒水车罐体制作工艺流程的一些知识,下面分享出来,希望对大家有所帮助。

一、洒水车配置
自吸高度:≤7m,洒水宽度:≥20m,最大射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;调节成雾状射程≥5m。可选装配置:后部还可装8个喷嘴喷水器一般用于冲洗街道的高压清洗洒水车、高速公路洒水车、路桥洒水车;加装高位花洒用于园林绿化的园林绿化喷洒车、加装打药机组的农药喷洒车;加装消防装置的消防洒水车;加装还升降平台的洒水车;罐体做防腐防锈的运水车;罐体做保温的保温运水车;装随车吊的随车吊喷洒车等。

二、罐体材料
洒水车罐体材料采用武钢定作的优质正品板材按国际标准制造,采用9.5米大型卷板机一次成型,强度更高,更安全更耐用,罐体成型后高压气体试漏检测,使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点;一次成型,无焊缝,强度大,无渗漏,耐腐蚀,使用寿命长。

洒水车洒水炮
(1)高效:目前我国劳动力工资不断提高,一个环卫工人的年费不低于3万元,使用洒水车不到半年就可以收回成本,给园林局,环卫局领导减轻管理成本提高管理效率。
(2)人性化:洒水车操作员无论是在夏天,还是在冬天在洒水车后面洒水是一种非常辛苦的工作,夏天太阳在38度一40度的时候出去洒水,太阳晒得很热,冬天在零下十几度的时候,穿着雨衣在洒水车后面操作,不小心把全身打湿,很冷。使用自动喷枪可以有效解决操作人员的后顾之忧。
(3)安全:平常的洒水车喷枪操作要两个人,一个司机驾驶室开车,另一个在后面操作喷枪,双方配合不一致会出现生命危险,使用自动喷枪安全可靠。
(4)QTGP-S型自动洒水车枪,其特点是省人工,省水,射程远,灵活,操作方便等特点。
(5)洒水车驾驶室内装有显示器,探头,驾驶员在驾驶室内操作能看清喷枪左右上下180度喷洒,可以冲洗路边水沟,冲洗路面,可以不同大小喷洒绿化园林,也可农药喷洒(喷洒能在驾驶内看的清楚如何操作),本产品可以用多种喷头达到节能高效,人性化,安全可靠的目的。


三、罐体焊接工序
洒水车罐体在焊接工位上采用气体保护焊接自动焊接而成,保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接,确保罐体的强度,罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈。

1、主体与翼板焊接:
焊前先测罐体的平衡度,并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘,保证焊工的健康与安全,要从工艺上周密的安排顺序,以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝,为了防止出现波良变形,保证搭接角焊缝圆滑过渡,采取从后向前的点焊下翼板,点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固,再点固两侧腹面板,点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘,采取点一块焊一块,先焊下翼板对接横向焊缝后,再焊纵向搭接角焊缝。

2、焊按顺序 先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;先罐内后罐外,最后焊附件。

3、所有焊缝均采用二人同步对称焊接法,统一焊速,使线能量基本上能控制一致。

4、为防止翼板产生波浪变形,焊完罐体的内焊缝后,再焊上翼板,的对按焊缝。

5、罐内焊缝尺寸为:宽6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。

6、罐脚下是最后工序,也易产生缺陷。为使六个罐脚在一条水平线上,保证外形几何尺寸精度,罐脚焊接时要首焊罐脚下的横向焊缝,再焊纵向焊缝,使之达到保证外形尺寸的目的。

洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。


洒水泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须保证不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。

洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。

四、洒水车罐体造型
洒水车罐体一般有椭圆形罐和方形罐两种,在罐体长度、长轴、短轴不超的情况下,适当加大封头的椭圆系数,能有效增加罐体的容积。采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊,封头旋压成型,罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。洒水车罐体材料采用Q235B优质碳钢板生产,厚度分别为5、4、3mm,具体部位为: 翼板—4mm;腹板—4mm;封头—5mm;隔板—3mm。

五、洒水车罐体前后封头
洒水车的封头用等离子数控切割机下料,后采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度,不允许用人工敲击翻转。 被裁减出来的封头下一步就是通过大型胀型机进行加工。然后就是通过旋边机把封头边缘由平面变成竖立起来。这个过程需要人工操作才能完成。

六、洒水车罐内喷涂
洒水车罐内喷涂,罐内经过严格清理干净后,底漆和面漆各喷涂2遍,烘干,避免罐体在运水过程中产生锈蚀。罐体喷涂油漆一般包括底漆、中涂和表漆三道工艺。喷涂油漆之后,对罐体进行保护,初步装配完成后就是进行防锈处理。这里需要经过两道工艺底漆和中涂。底漆里面有一道重要的工序——喷砂。喷砂是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面,它能够增加油漆的附着力,延长涂膜的耐久性。中涂完成后就可以将罐体固定到底盘上。一般情况下罐体可以直接安装到底盘上,但是也有特殊情况。如果底盘较低,改装厂就需要在底盘上加木方再进行安装。使用木方比钢材更能减轻自重,而且节省成本。使用的木方主要是松木,防腐效果好。

七、洒水车罐体油漆
洒水车罐体喷涂采用国际先进工艺,运用轿车油漆处理技术,增强油漆附着力、均匀性,耐用度;国内最先进的大型烘干设备,严格做到防尘,无污染,使罐体光彩照人;能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
有网友表示,视频中的场景出现在濮阳市区黄河西路,而正在洒水的车辆是开发区市政环卫局的。此视频引起众人热议,不少市民发出质疑:雨下得那么大,洒水车为何还要上路作业?


开发区的洒水车太“敬业” 雨中坚持洒水,是真的吗?一起来看记者的采访吧!
18日晚,记者在微信朋友圈看到了这段视频。视频显示,一辆洒水车一边放着音乐,一边洒水作业,当时雨势较大。据记者了解,我市环卫部门所有的洒水车辆都印有所属单位的字样,而该洒水车辆并没有标明所属单位名称。另外,该视频中并未显示洒水车的车牌号。

事情是否真如网友所传的那样呢?带着疑问,19日上午,记者联系到开发区市政环卫局了解情况。开发区市政环卫局相关负责人称,这一段下雨天洒水车洒水的视频让人大跌眼镜。看到视频和网友的猜测后,开发区市政环卫局第一时间做出回应:视频中的洒水车辆确定不是开发区市政环卫局的,视频中的场景也不是黄河西路,网友所传播的信息属于不实信息。

这名负责人介绍,开发区市政环卫局共有24辆机械化作业车辆,其中洒水车7辆、高压冲洗车1辆、雾炮车2辆、清扫车1辆、洗扫车13辆。该局的洒水车共有两个类型,车身颜色为白/绿色和白/蓝色两种,都是东风牌,并且每种洒水车侧面都有“开发区环卫”字样。通过上述细节比较可以清楚看出,视频中洒水车辆和开发区市政环卫局的洒水车并不相符,可以确定不是开发区市政环卫局的洒水车辆。此外,通过视频中的建筑可以判断,此处并不位于黄河西路。
开发区市政部门希望广大网友认清事实,用事实证据拆穿谣言,主动承担起不传谣、主动辟谣的责任,最大限度降低负面影响。


洒水车罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈;洒水车罐内喷涂:罐内经过严格清理干净后,底漆和面漆各喷涂2遍,烘干,避免罐体在运水过程中产生锈蚀。 另洒水车罐体还可选用不锈钢材料制作,用于长期运送鲜奶或饮用水;罐体外层还可加装保温层,用于热水运输;罐体内部可做防锈防腐无毒化处理,所有洒水车同时具备运水功能。

以上就是我们今天为您分享的“洒水车罐体如何制作,工艺和流程有哪些?”。您了解了吗?从洒水车的配置到罐体材料的选择、焊接工艺、罐体造型与前后封头,以及喷涂油漆的注意事项,这些流程您是不是已经掌握了呢?选择洒水车,请选择我们湖北程力专用汽车股份有限公司。