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介绍消防车种类

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-05-27

湖北程力消防车介绍消防车种类
不同种类的消防车各有其独特的用途。举例如下: 泵浦消防车:其上装备消防水泵和其他消防器材及乘员座位,以便将消防人员输送到火场,利用水源直接进行扑救,也可用来向火场其他灭火喷射设备供水。国产泵浦消防车多数为东风底盘和重汽底盘改装,适用于有水源的道路狭窄的城市和乡镇。

水罐消防车:车上除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。它也可以从水源吸水直接进行扑救,或向其他消防车和灭火喷射装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车,适合扑救一般性火灾,是公安消防队和企事业专职消防队常备的消防车辆。

泡沫消防车:主要装备消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材,可以独立扑救火灾。特别适用于扑救石油及其产品等油类火灾,也可以向火场供水和泡沫混合液,是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防队必备的消防车辆。 高倍泡沫消防车:装备高倍数泡沫发生装置和消防水泵系统。可以迅速喷射发泡400~1000倍的大量高倍数空气泡沫,使燃烧物表面与空气隔绝,起到窒息和冷却作用,并能排除部分浓烟,适用于扑救地下室、仓库、船舶等封闭或半封闭建筑场所火灾,效果显著。

二氧化碳消防车:车上装备有二氧化碳灭火剂的高压贮气钢瓶及其成套喷射装置,有的还设有消防水泵。主要用于扑救贵重设备、精密仪器、重要文物和图书档案等火灾,也可扑救一般物质火灾。

干粉消防车:主要装备干粉灭火剂罐及整套干粉喷射装置、消防水泵和消防器材等,主要使用干粉扑救可燃和易燃液体、可燃气体火灾、带电设备火灾,也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工管道火灾,扑救效果尤为显著。是石油化工企业常备的消防车。 泡沫-干粉联用消防车:车上的装备和灭火剂是泡沫消防车和干粉消防车的组合,它既可以同时喷射不同的灭火剂,也可以单独使用。适用于扑救可燃气体、易燃液体、有机溶剂和电气设备以及一般物质火灾。 机场救援先导消防车:这种车辆般具有非常良好的机动性能,并备有1000L左右的轻水泡沫液。该车在得到飞机失事的警报后,能极其迅速地驶往失事地点,向飞机的失火部位喷射轻水泡沫,阻止火热蔓延,为后援的机场救援消防车扑救赢得极其宝贵的时间。

机场救援消防车:专用于飞机失事火灾的扑救和营救机上人员,是一种大型化学消防车。其特点是车上装载着大量的水和一定比例的泡沫灭火剂及干粉灭火剂,还配备有各种消防救援装备和破拆工具,车辆具有良好的机动性能和越野性能,并可在行进中喷射灭火剂。这和一般灭火消防车有显著的区别。

登高平台消防车:车上设有液压升降平台,供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾,营救被困人员,举高喷射消防车:装备有折叠、伸缩或组合式臂架、转台和灭火喷射装置。消防人员可在地面遥控操作臂架顶端的灭火喷射装置在空中向施救目标进行喷射扑救。

云梯消防车:车上设有伸缩式云梯(可带有升降斗转台及灭火装置,供消防人员登高进行灭火和营救被困人员,适用于高层建筑火灾的扑救。 通讯指挥消防车:车上设有电台、电话、扩音等通讯设备,是供火场指挥员指挥灭火、救援和通讯联络的专勤消防车。

照明消防车:车上主要装备发电和照明设备(发电机、固定升降照明塔和移动灯具)以及通讯器材。为趁夜间灭火、救援工作提供照明,并兼作火场临时电源供通讯、广播宣传和作破拆器具的动务。

抢险救援消防车:车上装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源探测器,是担负抢险救援任务的专勤消防车。

勘察消防车:车上装备有勘察柜、勘察箱、破拆工具柜,装有气体、液体、声响等探测器与分析仪器也可根据用户要求装备电台、对讲机、录象机、录音机和开(闭)路电视。是一种适用于公安、司法和消防系统特殊用途的勘察消防车。它用于火灾现场、刑事犯罪现场及其他现场的勘察,还适用于大专院校、厂矿企业、科研部门和地质勘察等单位。

排烟消防车:车上装备风机、导风管,用于火场排烟或强制通风,以便使消防队员进入着火建筑物内进行灭火和营救工作。特别适宜于扑救地下建筑和仓库等场所火灾时使用。 供水消防车:它的特点是装有大容量的贮水罐,还配有消防水泵系统,用它作为火场供水的后援车辆,特别适用于干旱缺水地区。它也具有一般水罐消防车的功能。

供液消防车:车上的主要装备是泡沫液罐及泡沫液泵装置。是专给火场输送补给泡沫液的后援车辆。 器材消防车:用于将消防吸水管、消防水带、接口、破拆工具、救生器材等各类消防器材及配件运送到火场。 救护消防车:车上装备担架、氧气呼吸器等医疗用品、急救设备,用来救护和运送火场伤亡人员。 宣传消防车:车上主要装备影视、录放音响和发电设备,是进行防火宣传的专勤消防车。


干粉消防车技术要求
一、整车:1、外形尺寸(mm):长×宽×高8280×2490×3400;2、满载总质量(kg):14060;3、干粉装载量(kg):1750×2=3500;4、乘员人数(含驾驶员)(人):6人。
二、底盘:1、 型号: EQ1141G7D;2、驱动形式: 4×2;3、轴距(mm):4500;4、发动机型号: EQB180-20;5、发动机最大功率(kW/rpm):  132/2500;6、 最大扭矩(N.m/rpm):610/1500;7、最高车速(km/h):≥90。8、轮胎:原厂标准配置,备用轮胎1个,必须是钢丝型国家认证。
三、驾驶室:驾驶室为平头双开门单排座或四开门双排座(后排加装四个9升空气呼吸器架)手动液压整体前翻45°。驾驶室带冷暖空调、收录机。

四、上装部分
(一)车厢:
1、材质:骨架、蒙皮为优质Q235钢材,内装饰板为阳极氧化小花纹铝板。
2、照明:车厢内设有照明灯。
3、卷帘门:车厢两侧及车尾采用高强度轻型优质铝合金卷帘门,轻便可靠。
(二)干粉系统
1、干粉罐:
(1)材料:                           16MnR
(2)干粉填充量(kg):            1750×2=3500
(3)结构:下设排粉口、进气口,上设人孔(亦为加粉口)、干粉炮出粉口,两侧设有枪出粉口、排余气口、安全阀口及压力表座。


(4)工作压力(MPa):             1.4

钢瓶组:
a.钢瓶压力(MPa):                  15
b.容积(L/只):                     40
c.钢瓶数量(只):               12
卷盘:
a.数量(个):                   2
b.编织胶管(mm):               φ38
c.胶管长度(m):                40
d.枪喷粉量(kg/S):             5
e.射程(m):                     ≥12
干粉炮:
a.型号:                         PF30
b.数量                           2
c.开启压力(MPa):                 1.4
d.喷粉率(kg/S):               30
e.射程(m):                    ≥35
f.剩粉率(%):                  15

(三)电气及控制系统:
除原车设备外,另设有警灯、车外照明灯、示廓灯、侧标志灯、警报器、取
力器开关及其指示灯、液位指示灯、器材厢内照明灯等,独立电路设计。警
灯警报采用星际80W警报器、1.6m爆闪警灯、侧爆闪灯4个、后爆闪灯2
个;警报器、取力器开关及其指示灯、液位指示灯位于驾驶室内。
(四)表面处理:
1、消防车整车色调:车厢表面喷涂消防红,亚光。
2、装饰条:与整车相匹配的白色。
3、车保险杠:白色。
4、轻质铝合金:铝合金表面经阳极氧化处理,并保留原色。
(五)总体技术要求:
1、设置一个安全使用操作流程图铭牌,加汉字提示。固定在操作台旁。
1、整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定。
2、技术条件符合公安部GA39.5-92的规定。
(六)技术文件:


开消防车撞死了闯红灯的行人,到底要不要赔?
在路上开消防车是一件非常复杂的事情,因为除了需要你手脚配合协调之外,还需要集中注意力,眼观六路耳听八方!一个稍不留神就会出现意外!
比如,如果你撞了一个正在闯红灯的行人,责任应该怎么划分呢?保险赔不赔呢?或者是否应该赔钱呢?今儿我们消防车厂家就来聊聊这个问题!

根据目前的法律《道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”
而同样是根据《道路交通安全法》第七十六条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任。

简单点儿说,只有在行人、非机动车“碰瓷”的情况下机动车不需要负责,而哪怕是行人、非机动车理应负事故全责,机动车也需要承担10%的赔偿!
也就是说,无论行人、非机动车是否有责任,机动车都需要赔钱!而官方的解释,为“出于保护弱者”。而如果机动车将闯红灯的行人撞死,那么机动车驾驶员则需要负次要责任。当然,如果你是酒驾的话,就另当别论了。

不过如果你仔细研究了这部《道交法》就会发现,无论是对于机动车的规定,还是对行人、非机动车的规定,其中出现频次最多的就是“应当”两个字。
一般普通人会认为,“应当”所指的意思就是“必须”,但是在法律层面上“应当”则是一个非常含糊的、相对性的概念!当然,我们可以把这样的法律制定称为“人性化”。
其实无论多少金钱的补偿,也是无法挽回一条鲜活的生命,这一点确实无可厚非。不过对于司机而言,行人对于自己的生命都不负责任,为什么还需要他人替他买单呢?这也是绝大多数开车人所不能理解。

而问题是,如果出现了与行人、非机动车的交通意外,又该怎么赔偿呢?这里需要分几种情况。
1.如果消防车司机没有投保交强险,那么车主需要自己赔偿责任范围内的所有钱;
2.如果消防车司机投保交强险,那么先由保险公司进行赔偿,不够的部分再由司机自己赔偿,或者由所投保的商业险进行赔偿;
3.如果消防车司机只负责事故次要责任,那么基本由保险公司直接赔付就够了。当然,这里需要提醒的是,如果驾驶员由严重违法行为(比如酒驾、毒驾),商业保险是不赔的!

所以无论是作为司机还是行人、非机动车,都必须遵守交通规则,尤其是对于行人来说,切勿用自己的血肉之躯,去衡量和试探驾车司机的个人实力!因为对于赌博来说,“有赢,必有输”!
另外,对于我们这些“委屈”在路上开车司机来说,人家行人是受“法律受保护”,而且还有“容错机制”!何必为了一时心中的不平,把自己陷入麻烦的漩涡之中呢,对吧!