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洒水车原装东风高端底盘

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-05-28

任何事情,都是一个道理,熬得住,出众;熬不住,出局。这就是人生,只有坚持,才是真正的成功;只有拼搏,才是充实的生活。只有努力,才有园满的结果。

洒水车底盘配置:原装东风高端底盘,轴距4.7米,新款天锦带卧铺驾驶室,康明斯6缸180马力发动机,电控喷头,高压共轨,东风6档变速箱,4.5吨前桥,9吨后桥,带方向助力,离合助力,带冷暖空调,带原装ABS,带北斗定位的行车记录仪。

整车型号:CLW5162GPSD5(DLQ5160GSSD5),国五ISB180 50发动机,排半平顶驾驶室,4700轴距,前桥4.5T/后桥9T,DF6S900变速箱,9.00R20钢丝胎,带空调、ABS,无行车记录仪。(新法规)
洒水车上装配置:罐体有效容积12立方,采用5毫米厚武钢碳板板自动焊接制作,配品牌大功率洒水泵,带前喷后洒侧喷,尾部平台带高位水炮,可自吸自排。前冲14米宽,水炮射程28米,自吸深度7米。
随车配件:吸水管2根,管箱小锁2个、前冲圆喷头2个,鸭嘴喷头2个,花洒喷头2个,法兰垫片若干。
随车附件:底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、专用上户发票、保修手册、服务站目录、说明书、免征证明等

冬季干燥钢厂洒水车一样不能忽视消防工作


钢厂洒水车主要用于高温热工作区域的降温和消防工作,像一般大型厂矿的安全生产,是一切工作的基本,也是全年各项工作的重要考核标准之一。作为高温热源比较集中的钢厂,消防工作是安全生产工作中的一个重要点,据悉,全球同业厂矿,每年因为高温事故所带来的经济损失过百亿美元。
目前,全国的钢厂都在提高安全生产的认识,保障工人的安全作业,才是一切生产力提高的根本。我们认识透彻,走在了全国行业的前列,我们不仅仅提高了对员工安全保护的意识,也提高了对设备的高温下保护工作。湖北程力洒水车,独具匠心的设计了细化喷雾系统,采用电子控制,自动调节雾化密度,对半径15米内的空气播撒雾化水珠,能有效的降到区域温度超过10度,整车满罐,可以连续作业2小时,大大的节约了一次用水的反复工作压力。
重要工业地区的消防安全措施刻不容缓,湖北程力周经理,欢迎各大钢厂老总前来我厂考察订车,我们将不负您所望制造出更适合钢厂使用的洒水车,降低购车成本,提高洒水车质量!

洒水车刹车失灵如何轻松应对?
洒水车缺乏保养,制动系统零件磨损情况比较严重,就可能造成相当严重的后果,所以对于这样的问题我们就不得不重视,下面我们就来简单的了解一下。


造成洒水车刹车失灵的原因:
一、 由于操作不当导致机件失灵,如洒水车长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
二、 由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了洒水车运动惯性,直接导致刹车失灵。
三、 对洒水车刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、洒水车刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。
应对方法:
一、利用洒水车的保险杠、罐体等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
二、洒水车在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验洒水车刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
三、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。


四、洒水车下坡刹车失灵,不能利用洒水车本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给洒水车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
五、洒水车应根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,洒水车发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

告诉你如何保养洒水车
现在夏季天气是格外的炎热,保养洒水车尤为重要,相当数量的洒水车车主会图简单、方便用自来水代替防冻液,其实这样是一种及其错误做法,因为水中有很多杂质,易在发动机、水箱等处留下杂质及沉淀物,用水来替代防冻液是不明智的做法。像夏季都洒水车自燃每年都会发生这样的状况,这个时候我们建议车主要及时检查洒水车,发现洒水车存在的问题后及时维修,以免造成不必要的损失。

洒水车自燃的原因主要有两点,一是洒水车漏电、二漏油造成的,这和日常使用洒水车保养不当有关。发生自燃的洒水车一般都是以旧洒水车为主,车主平时不在意洒水车养护,致使车上的一些部件老化或线路破损,这样车子的线路就很容易漏电,而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油;此外,一些消费者在买车后给洒水车安装防盗器、装音响或者将洒水车进行改装,破坏洒水车自身的线路,有时候线路包裹不严,夏季天气炎热,洒水车长时间在太阳下暴晒,很容易引发自燃。

用力关多功能洒水车车门后果原来很可怕!不要再用力关多功能洒水车车门了!看完秒懂!每个老司机难免会碰到这种人,坐着的时候还好好的,偏偏在下车关门时,那动静震得车里车外的人感觉世界都在颤抖。
但是你知道吗?多功能洒水车车门不同于其他普通的门,里面有数不清的配件,大力关车门对多功能洒水车和司机的伤害都很大

如何伤车?车门的结构,多功能洒水车车门是个结构比较复杂的部件,含有众多零件:门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁,同时还有防水层、隔音层等等。

车门与车身的连接方式,车门和车身通过铰链和限位器连接在一起,前者是固定作用,后者限制车门的打开角度。

大力关门会对车造成的损害
首先受到伤害的是铰链和固定器,隔音层会很受伤,如果车门被关坏了的话,噪音会直线飙升,车门容易老化,铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动,车门会产生肉眼看不到的永久性变形,影响车门寿命,密封条加上强大的力量挤压就更容易变形和开裂了,还有负责车门未关严报警的传感器也十分容易受到伤害。

大力关车门还可能伤人?
大力关车门也是对车主的一种的不尊重,并且由于车内是一个密封的空间,大力关车门所引起的气流,会影响密闭空间中的车内气压,让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。

为什么那些人会这么大力地关门?
怕车门关的不严实,从车外面没觉得关门声大,以为这样很有“派头”对不同车型的车门不熟悉,关门力度不能好好把握

根据开关车门的声音来判断车的质量靠谱吗?
实际上,通过多功能洒水车的硬度、厚重程度等判断多功能洒水车的安全,早就过时了。现在提倡车身轻量化,多功能洒水车的安全性不在于钢材用多少、钢材强度有多高,而在于材料和结构的吸能性。

但现在越来越多的厂商注重关门声,为了给人更多悦耳的感受,以及心理上的安全感。另外,有些豪华车配备了电吸门的,只需轻轻把门掩上就会自动关紧。这种车还用力关门就.....

怎样才是正确的关车门姿势?
下门后将车门推送到离车身10-15公分的地方,然后再稍微用力关上车门即可。或者是慢慢地推,直到门关上再松手,声音就会小很多了。

其实车门关不关的紧,是根据车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的,只要用适当的力气就足够了,不需要使用怪力哦!