公司新闻

柴油发动机洒水车价格

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-06

十年前发个脾气,牛都拉不回来。十年后生个气,转眼间就觉得没必要。时间渐渐磨去了年少轻狂,也渐渐沉淀了冷暖自知。十年前,我们揣着糊涂装明白。十年后,我们揣着明白装糊涂。我已将一切情绪调整到静音模式,将一切变成心静如水……致不再年轻的我们………………

今天遇到一位客户咨询,问为什么不把洒水车价格都标明呢?为什么“不敢”把价格标出来,是担心货比三家吗?当然不是!
为什么我们没有把洒水车价格都明白的标出来?首先,一台洒水车是由底盘,上装罐体以及洒水泵三部分组成。
底盘:
底盘价格因为市场浮动,浮动较小,但是依然无法完全确定实价。目前国六国六b更替中,价格浮动会比较大。需要向底盘上实时确定价格。
洒水车罐体:
洒水车罐体上装就洒水车而言,一般都是碳钢板制作,也有需要保温材质的和防腐材质的罐体。每一种罐体材质的价格都是不同的。一般情况下,厂里给客户是直接报的使用较多的碳钢板价格,当客户有要求用其他材质的时候,我们会另行再报价。

洒水泵:
像洒水泵,目前我们有两种种常用品牌洒水泵,杭州威龙泵和随州泵,需要根据罐体大小来选择洒水泵的功率大小。
当然所有的洒水车是有一个大概价格的,客户不清楚自己究竟需要哪些配置,以及不清楚究竟适合哪款底盘,又要求报价的时候,我们会根据客户的大体要求来进行推荐。然后报出一个大概的价格。这个价格一般会虚高一点。
当客户确定了车型和配置后,再联系底盘商和车间确定底盘、水泵以及洒水配件后确定价格。这个时候,才是客户比较价格的时候。
同样的配置,同样底盘,同样的泵以及同样的罐体。如果我们的价格没有优势,您可以选择其他厂家或者经销商。但是千万不要第一次问价的时候就否定掉我们,因为很有可能我们仅仅比对方贵一千块钱,但是质量和配置要比别人好几个档次。
买一台洒水车并不便宜,希望客户朋友们可以耐心沟通,理性购买。湖北程力周经理以最诚挚的态度期待为你服务!
东风洒水车和康明斯发动机型号说明
许多用户对康明斯洒水车情有独钟,东风洒水车配备东风康明斯发动机,能发挥东风洒水车最大的功效。因为东风对自家的发动机性能、底盘需求的动力配置更为了解,就好比左手搭右手一样和谐,使得东风洒水车能达到最佳的组合效果。

下面湖北程力洒水车厂家带领大家看一下康明斯洒水车发动机的型号怎么看?当然,这些也许对购买康明斯洒水车的用户作用不大,但对于销售人员了解一下也无妨。
东风145型10吨洒水车的所使用的康明斯发动机型号:B170 33
B——东风康明斯B系列发动机,缸径*冲程(mm)=102*120
170——发动机功率,即170马力
3——发动机排放标准,3代表欧三
3——发动机用途,0代表卡车用,1代表公交车用
康明斯洒水车发动机型号:ISDe180 40
IS——电控系统的缩写
D——发动机系列代号
e——排放发规种类,e代表欧洲法规
180——发动机马力为180PS
6——排放水平,6代表可达到欧六标准
0——代表发动机的用途
另一种康明斯发动机型号:6CTA8.3-C145
6——气缸数,6缸机
C——康明斯发动机系列,缸径*冲程(mm)=114*135
T——发动机带增压
A——发动机有中冷
8.3——发动机排量,8.3升
C——应用代码,C表示工程机械
145——发动机的额定功率,即145马力
另:排量代码为:4B为3.9L,6B为5.9L,6C为8.3L


以上是湖北程力专用汽车制造有限公司为您提供的“东风康明斯洒水车发动机型号怎么看”,更多洒水车产品信息,洒水车新闻,欢迎浏览http://www.hbwtc.com/ 东风康明斯洒水车厂家!

环卫洒水车喷油器故障
不管是环卫洒水车还是其它专用洒水车辆发动机都是至关重要的。而喷油器是发动机的关键部件,它是一种加工精度非常高的精密器件,要求其动态流量范围大,抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。根据混合气形成和燃烧的要求,喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角,此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给,不发生滴油现象。

环卫洒水车喷油器常见的故障包括机械故障和电路故障。机械故障包括喷油器阀芯卡滞、喷油器阻塞及泄露,当喷油器出现上述故障后,会引起机械动作失效,从而影响发动机的正常运转,有时甚至会使发动机出现严重故障。

喷油器针阀卡滞
环卫洒水车喷油器的工作是由发动机控制单元发出信号,喷油器的电磁线圈通电后产生吸力从而驱动喷油器针阀动作。由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞,致使针阀动作发涩不能正常打开,从而影响正常的喷油量。 喷油器发生针阀卡滞故障后,发动机会出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状。产生喷油器卡滞的主要原因是使用了劣质柴油,因为劣质柴油中的石蜡和胶质,从而导致喷油器针阀卡滞。

喷油器阻塞
环卫洒水车喷油器阻塞故障可分为喷油器内部阻塞和喷油器头部外部阻塞。喷油器内部阻塞产生的原因多是柴油中混入杂质和污物阻塞喷油器内部针阀的运动间隙,使喷油器机械动作异常。当喷油器发生堵塞故障后,发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状,情况严重时甚至会造成发动机严重抖动,并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。

喷油器泄露:
环卫洒水车喷油器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损,造成其在系统压力的作用下,不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处,多是密封面密封不严。若柴油泄漏在进气歧管外部,油滴在气缸体上,遇热后会在发动机舱内蒸发,一旦出现电火花,随时都会引起火灾,后果很严重。当喷油器发生内部泄漏后,会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好,引起发动机运转不平稳,混合气燃烧不完全,排气管冒黑烟的现象,并会导致环卫洒水车的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后,会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。

回油量过高:
当环卫洒水车针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时,喷油器的回油量就明显增大,同时还需要注意的是阀板,这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大,影响发动机性能。使喷油压力降低,喷油时间推迟,发动机功率下降,甚至造成发动机熄火。

友情提示各位环卫洒水车用户:共轨系统属于高压系统,请勿擅自拆卸,以避免造成伤害,喷油器属于精密零部件,请选择专业维修点维修,请选择专业的维修工具拆卸。

环卫洒水车喷油器故障
不管是环卫洒水车还是其它专用洒水车辆发动机都是至关重要的。而喷油器是发动机的关键部件,它是一种加工精度非常高的精密器件,要求其动态流量范围大,抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。根据混合气形成和燃烧的要求,喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角,此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给,不发生滴油现象。

环卫洒水车喷油器常见的故障包括机械故障和电路故障。机械故障包括喷油器阀芯卡滞、喷油器阻塞及泄露,当喷油器出现上述故障后,会引起机械动作失效,从而影响发动机的正常运转,有时甚至会使发动机出现严重故障。

喷油器针阀卡滞
环卫洒水车喷油器的工作是由发动机控制单元发出信号,喷油器的电磁线圈通电后产生吸力从而驱动喷油器针阀动作。由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞,致使针阀动作发涩不能正常打开,从而影响正常的喷油量。 喷油器发生针阀卡滞故障后,发动机会出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状。产生喷油器卡滞的主要原因是使用了劣质柴油,因为劣质柴油中的石蜡和胶质,从而导致喷油器针阀卡滞。

喷油器阻塞
环卫洒水车喷油器阻塞故障可分为喷油器内部阻塞和喷油器头部外部阻塞。喷油器内部阻塞产生的原因多是柴油中混入杂质和污物阻塞喷油器内部针阀的运动间隙,使喷油器机械动作异常。当喷油器发生堵塞故障后,发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状,情况严重时甚至会造成发动机严重抖动,并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。

喷油器泄露:
环卫洒水车喷油器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损,造成其在系统压力的作用下,不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处,多是密封面密封不严。若柴油泄漏在进气歧管外部,油滴在气缸体上,遇热后会在发动机舱内蒸发,一旦出现电火花,随时都会引起火灾,后果很严重。当喷油器发生内部泄漏后,会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好,引起发动机运转不平稳,混合气燃烧不完全,排气管冒黑烟的现象,并会导致环卫洒水车的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后,会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。

回油量过高:
当环卫洒水车针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时,喷油器的回油量就明显增大,同时还需要注意的是阀板,这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大,影响发动机性能。使喷油压力降低,喷油时间推迟,发动机功率下降,甚至造成发动机熄火。

友情提示各位环卫洒水车用户:共轨系统属于高压系统,请勿擅自拆卸,以避免造成伤害,喷油器属于精密零部件,请选择专业维修点维修,请选择专业的维修工具拆卸。


使用洒水车吸水对水源的要求尤为重要
使用洒水车前应认真阅读使用说明书,严格按使用要求操作,是使用和养护好洒水车的重要保证。
洒水车吸水池
1.对水源的要求。 当洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没人水中,为避免吸人石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

2.加引水。 离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加人一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时需加引水,以后则不必再加引水。各种洒水车的性能有所区别,使用前需参阅使用说明书。相信很多用过洒水车的司机朋友有深有体会,洒水车吸水选择水质好的地方尤为重要。
温馨小提示:用户在购买洒水车前一定要试水,保证洒水车的在购买时有良好的洒水性能,在洒水车司机作业完毕后请提醒司机放尽罐体内部的水及打开洒水泵下部的小水阀,保证水泵内水排尽,这样可以避免低温将水泵冻裂。好质量的洒水车的水射程一般在28米以上,在试水的过程中要避免射程以内的地方有人。

90%的洒水车车主不知道,你车里的柴油也有保质期!
新洒水车出厂,有可能三五年都无人问津。因此新洒水车油箱里的油,稳定性好,启动性能佳,放个几年也能开,这就是初装油。


初装油由于工艺程序多,生产成本高。因此虽然保质期长,性状稳定,不易变质,但其经济性差,市场上没有售卖。那么我们洒水车车主加的普通柴油,有没有保质期呢?放久了会不会变质?
答案是:有。

一、汽柴油的保质期分别是多少?
1.汽油
由于汽油密度小于柴油、燃点低于柴油、挥发性大于柴油,所以保质期也会比柴油短,正常情况下汽油的保质期为3个月。
但汽油在密封条件不存在变质问题。汽油的结构是复杂的有机化学链,99%以上是碳元素,在与空气接触时才会挥发和发生一些化学变化。所以用金属容器或者玻璃容器密封汽油可永久保存,用塑胶容器密封,最多储存2~5年。

2.柴油
柴油保质期一般是12个月甚至几年左右,也有一种说法是柴油没有保质期,只是放置时间久了会有燃烧不充分的现象。
从检验留样的角度说,一般柴油留样时间为3个月,说明柴油至少在3个月内是可以保证产品质量(符合国标规定)的。

二、影响汽柴油保质期的因素有哪些?
辛烷值减少、燃烧物质挥发、氧化状况等都是直接影响汽油的保质期的因素。
柴油保存时间长了,燃烧率会慢慢降低。如果油品中不稳定物质多,易挥发组分多,就容易变质。比如催化裂化柴油不经过加氢处理,颜色两天就变。因此柴油也需要密封保存。

三、市面上有过期汽柴油吗?
如果您在正规大型的加油站加油,那肯定不会加到过期油品。因为中国的成品油需求很大,成品油直接进入市场,销售过程中一般不会保存3个月以上。
拿中国石油来说,一个市区加油站,一天至少要补充两次油品,一车油大约20吨左右。这样算下来,20吨油,在油罐内待的时间,也不过半天而已。

而在油库,油品储存有一套严格的工艺,防止变质。而且油品入库、出库都要通过化验,合格方能放行。就这样,成品油在此间不间断流入流出,入则密封存储,出则分散到各个加油站,再进入车主油箱,化为行车动力。
可以看到,成品油从炼成到消耗,整体时间并不长,而且其中大部分时间都处于密封保存的状态。因此,大型正规加油站的油,不可能存在过期变质的问题。
但是,不排除一些非法加油站,会售卖过期汽柴油,或利用过期油品进行调和再贩卖。他们以低廉的价格诱惑车主,所以我们一定要多个心眼,加油站做优惠是常有的事,但是不合情理的低价,千万要小心。

四、如何分辨汽柴油是否变质?
一看。汽油的正常颜色是淡黄色或淡黄绿色,柴油为淡黄或透明色。颜色太浅,有可能加了添加剂,增加安定性。颜色太深,就很有可能是变质的原因。
二闻。汽油含有芳香烃,有些人闻起来甚至会觉得香。而有的标号汽油加了MTBE(甲基叔丁基醚,用来提高辛烷值),还会有一点酸味,但至少闻起来不会有不适。若闻着发臭,肯定有问题。


三摸。汽柴油用手摸发涩,微凉,因为其易挥发。如果在手上一两分钟还不能完全挥发,就要小心里面混入了什么东西。而且汽油摸起来相对比较爽手,柴油摸起来比较滑润。
四摇。这个方法主要是用于汽油和柴油之间的鉴别。摇晃油品,汽油产生的泡沫一般很快就能消失,而柴油则消失的慢一点。

五、加了过期汽柴油怎么办?
加了过期汽柴油的直接表现就是动力不足,继而会引擎运作粗糙,时间久了会造成阻塞、积碳等情况发生,对发动机产生直接影响。发现加了过期汽柴油,如果油箱所剩油品不多,那么开去加油站加满新鲜油品即可,问题不大。

如果油箱里有大量过期油,则建议联系服务站,将过期油品抽光,清洗油箱油路,再补充新鲜油品。万一半路抛锚,车子应该立即熄火,别再启动,把洒水车拖到专业维修厂,让专业人员进行维护,把损害降到最低。
总之,如果油品保存不当,长时间是会变质的。所以若您的洒水车长达3个月以上不曾开动,再启动时发现动力不足,那么有可能是油品变质导致的。同理,如果您的洒水车计划长时间放置,则在油箱里留存少量油品即可。