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国六洒水车和国六b洒水车有什么差别

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-08

世上没有漫步经心的成功,
每一份看似轻松的成功背后都是深思熟虑的努力。
如果这个世界上有奇迹,那么这个奇迹也只留给努力的人。
你要永远记住:眷恋你的不是好运,而是自己的选择和坚持。

国六洒水车和国六b洒水车有什么差别?国六b洒水车排气管更长更复杂,其实是多了这些配置!
之前网上探讨国六洒水车和国六b洒水车的区别,更多是聚焦在排放物上面,比如颗粒物和氮氧化合物的排放量。
在国六b洒水车实车到店后,我们不妨从后处理的布局和外观上来看看国六洒水车和国六b洒水车有什么差别。

清爽的国六洒水车排气管
这是几个月前拍摄的一款东风国六洒水车,它的排气管从外观上来看比较清爽也比较的短。
国六b洒水车排气管更长更复杂 其实是新加了这些配置
下面这款是东风国六b洒水车的后处理,对比上面国六洒水车的产品,最直观的感受就是排气管变长了。


从另一个角度看,你就会发现国六b洒水车排气管上密密麻麻地插了好多根线。
相比国六的洒水车车型,国六b洒水车普遍在SCR的基础上增加了DOC+DPF系统。后处理机构的增加必然会让排气管的布局更加的复杂。

从国六b洒水车后处理的结构图上来看,排气管相比国六洒水车增加了很多传感器
至于排期观赏密密麻麻得管线,也和新增加的DPF和DOC有关。
根据结构图,颗粒物传感器、多条温度传感器、压差传感器这些新的管线都是国六b洒水车后新增的。
发动机品牌不同 排气管外形不同
虽说国六b洒水车的后处理技术大同小异,但是不同品牌的发动机,他们的后处理系统从外观上看,其实差异很大。所以在配件方面可能也会有较大的差异。
目前从深圳洒水车经销商处了解的情况来看,国六b洒水车的价格会比国六洒水车高3万多,其中DPF和DOC这些新增的配置占了很大的份额,维修的成本也会较贵。

国六b洒水车后处理各部件功能介绍


国六b洒水车在后处理方面普遍采用了DOC+DPF+SCR的技术。
其中DOC(全称Diesel oxidation catalyst)柴油氧化催化器,该技术使用含有贵金属的催化剂使发动机排气中的HC、CO、NO和颗粒表面的可挥发性成本进一步氧化,从而降低HC、CO、PM的量。
DPF(全称Diesel Particulate Filter)颗粒捕捉器,它是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器,主要用于捕捉尾气中的颗粒物既PM。
SCR(全称Selective Catalytic Reduction)选择性催化还原系统,该技术原理是利用尿素将尾气中的氮氧化物(有毒气体)选择性还原生成氮气和水(氮气和水是无害的)。
ASC(全称Ammonia Slip Catalyst )氨逃逸催化器,部分洒水车的国六b后处理会有ASC系统,该系统装在SCR后端,通过催化氧化作用降低SCR后端排气中泄漏出的氨(NH3)的装置。
相比国六洒水车,国六b洒水车车型的后处理系统变得更加复杂了,成本也更贵了。一但后处理使用不当出现了问题,相应的维修成本也会变得更加高昂,所以洒水车们对于这方面的知识也许与时俱进。


洒水车是由哪些成分组成的呢?
相信现在有很多朋友都对于洒水车有很多地方不是很理解,昨天就有个朋友就问了,洒水车是有那些部分组成的呢?相信大家也是存在着疑问,今天我们洒水车厂家来告诉大家!洒水车是由哪些成分组成的呢?
1、底部管道系统
洒水车的管道系统分为两个二通球阀,一个四位三通球阀,球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的位置来改变液流方向的一种装置。
2、驾驶室操控系统
洒水车自动气控球阀更加提高了洒水车的功能和功效,具备人性化的操控按钮开关,更加方便灵活,当洒水车驾驶员在洒水中途发现路边有行人,可以在驾驶室内把按钮轻轻一按,有行人的那一边洒水就可以暂停喷水,避免了洒水喷的行人一身水的缺陷。洒水车驾驶室操控系统是洒水车的人性化的一项重要操作设计。

3、车后操作平台
操作系统:主要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围:自吸高度:≤7m,洒水宽度:≥14m,最大射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;也可调节成雾状,射程≥15m。

国六洒水车是由哪些成分组成的呢?
4、国六洒水车底盘部分
国六洒水车底盘:一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。目前使用的比较广泛的有“东风小福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风凯普特洒水车、东风专底洒水车、东风145洒水车、东风153 型洒水车、东风T5后双桥型洒水车。

5、上装罐体部分
国六洒水车罐体根据各个厂家对产品的设计不同,分为椭圆形罐体和方形罐体(一般来说同样的底盘选用方形罐体的容载量大),整仓罐体一般分为2-3仓。以隔板分开,并涂抹防锈漆,主要用来减小罐体内水流的流动作用力,使洒水车在形势的过程中保持一个平稳的状态。采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。


我们可以看到,其实洒水车是有以上5个部分重要的部分而组成。如果大家有关于洒水车相关的资讯,可以联系我们洒水车厂家,希望能帮到大家!
国六洒水车的应用和对水质的要求
1.对水源的要求
当国六洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

2.加引水
离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。
3.进水管必需要真空
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。

4.停车挂档
国六洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。
5.冬季放水
冬季来临前,应将水泵和水管内的水放空,以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。

6.洒水注意事项
国六洒水车前喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个),洒水面较宽,可用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时,洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。
7.润滑与紧固
在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点,以保证正常使用。
8.定期排污
国六洒水车贮水箱设有排污管,该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止。

国六洒水车离合器是洒水车师傅经常使用的一个重要部件,关系着洒水车正常行驶,和洒水车洒水开关能否打开的一个部件,经常是用洒水车的老司机都知道 洒水车离合器沉重使用起来非常费劲不方便,因为洒水车想洒水的时候是需要先打开取力器的,但是取力器想打开是需要把洒水车离合器踩到底的,这样洒水车取力器才能打开,取力器打开了才能带动洒水车水泵工作才能洒水作业。要是洒水车去离合器过重或踩不到底是怎么回事?下面洒水车厂家来给大家分析一下洒水车离合器沉重踩不到底是怎么回事?
国六洒水车离合器沉重主要有三大问题
1、国六洒水车离合器助力缸损坏
市面上很多洒水车都在使用一个叫助力系统的零件,这个零件一但出现故障就会出现脚踏离合器的时候非常沉重,这个时候就要检查离合器推杆压缩后会不会回复原位,要是不能恢复原位,这调表助力系统动力不足,需要更换才行。


2、国六洒水车气压过低
因为国六洒水车驱动离合器大部分都是气动的,是通过储气罐的压缩空气来带动驱动离合器的,要是储气罐的压力过低就会出现助力不足的现象,要是发现洒水车离合器沉重可以先检查气压够不够,拆下气管连接气压表测下气压够不够,然后再去检查下一地方。
3、国六洒水车分离轴承过紧
国六洒水车离合器是通过压盘和离合器片的压紧和放松来实现离合功能的,而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离,如果分离轴承和导向套的配合间隙过小,就会造成摩擦力过大,这样洒水车离合踏板就会非常沉重。
以上就是洒水车离合器沉重的问题所在,对自己的洒水车还有什么不同的可以随时联系我们洒水车厂家15272855926,任何问题都能帮你解答。
国六92号汽油和国六95号汽油的区别,你真的知道吗?
有洒水车的朋友都知道,一般来说,国六95号汽油会比国六92号汽油贵一点。有些洒水车就会下意识觉得:那肯定是贵一点的汽油更好。国六95号汽油真的比和国六92号汽油更好吗?他们之间有什么区别?你真的知道吗?

国六95号油比国六92号油更纯净吗?
网上有传言说:汽油标号越高,汽油的质量就越好。事实并非如此。
其实国六92号汽油和国六95号汽油的基础油是一样的,只是使用了不同的添加剂使其抗爆性能不同,和汽油本身的质量没有任何关系,并不是说标号越高的汽油杂质越少,也不存在标号越高的汽油就更省油的说法。

国六92号和国六95号汽油最大的不同:抗爆性
我们所说的国六92号汽油和国六95号汽油,区分他们的其实是油中异辛烷和正庚烷的比例,国六92号汽油富含国六92%的异辛烷,8%的正庚烷;而国六95号汽油富含95%的异辛烷,5%的正庚烷。
当洒水车发动机内的气缸在进行活塞运动时,汽油和空气会在缸内进行混合和压缩,如果缸内的压力过大,就容易出现爆震的现象。而汽油中的抗暴的物质就是异辛烷,标号越高代表着异辛烷含量越高,当然抗爆性就越强。
好车的发动机一般功率较大、压缩比很高,加国六92号汽油无疑会很容易产生爆震,这也是为什么越好的洒水车,对汽油标号的要求越高的原因。

不同标号汽油能混加吗?
在网上看到一则新闻,一位宾利车主去加油站加油时,看到加油员错把国六98加成国六95,气得当场冲上去对着加油员一顿胖揍。看到这里应该不禁有人要问:加错了油真的这么严重?

如果本来加国六92的油,结果不小心加了国六95,其实没啥关系;如果是本来加95号油的洒水车被误加成了国六92号的汽油,偶尔一两次问题不是很大,但是如果长时间加错或是混用的话,会造成洒水车气缸内的压力无法满足油气混合物燃烧的要求,容易出现爆震的情况,此外,还会造成发动机积碳增加,油耗升高,拉缸敲缸,影响发动机的寿命。
既然汽油不要混加,那我们应该怎么做呢?其实,加汽油严格按照油箱盖上贴的标号要求加就行了,这样做错不了,没太多必要多花钱加标号高的油(当然你不在乎这点钱更好),更不能为了省钱,而加低标号的油!