技术解答

山西晋中洒水车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-13

如果你不相信努力和时光,那么时光第一个就会辜负你。不要去否定你的过去,也不要用你的过去牵扯你的未来。
不是因为有希望才去努力,而是努力了,才能看到希望。

山西晋中一个洒水车老客户介绍他的朋友来我这里购买洒水车,山西晋中的洒水车老客户说这个是他同事付总,付总说之前购买的洒水车是东风老款153的15吨洒水车,该洒水车是15年买的,由于之前买的价格非常贵,看见同事买的一台新款洒水车价格还别他们便宜,还是新款驾驶室,非常高大尚。在同事使用了一段时间后发现能达到自己想要的效果,自己也上去试验了一下,效果非常好。
这个付总就想着每一台一样的洒水车,山西晋中洒水车老客户和付总都是做城市环卫的,各自都有负责当地一片区域,他们接下这个工程也是有要求的,就是洒水车必须达到10吨的容积,也就是行驶证上写的容积,一般合格证上写的容积就是洒水车罐体上喷的容积,这一般都是和洒水车实际容积都不一样的,一般洒水车实际容积都是偏大的。说白了他们就是按照吨位去装水,一车水多少钱,每天负责装几车水,每天负责对那个路段进行冲洗。


正对城市环卫洒水车,要求不多,就是对容积有要求,想洒水车马力,不是很重要,那是因为城市环卫洒水车不是在山区行驶,平路上行驶马力只要一般就行,针对公告容积有10吨的洒水车一般都是3950轴距的,160马力的,所以不用担心马力的事情。,
我这边给付总推荐的就是一款东风多利卡D9洒水车,该车采用的是玉柴160马力的发动机,3950轴距,9.00R20的钢丝胎,带的原装空调,3.6吨前桥,9吨后桥,6档变速箱,该车是今年非常火爆的一款洒水车车型,主要也是该洒水车设计师有东风股份生产的,质量方面没话说,尤其是东风多利卡D9洒水车配的变速箱,这你别说才6挡,真的使用过的人都说和小轿车的手动挡一样,非常好挂挡,不会产生挂不进去档这一说。该车还配的原厂空调,这都是设计师在设计时候需要考虑进去的,这别哪些加装空调都要好的很多,加装空调都是之前设计的时候没有,在后期加装的时候需要改变很多原厂所设计的配件,这样洒水车发动机来说都是一大风险,原厂空调不光是材料上还是设计上都是不一样的。
山西晋中洒水车老客户推荐你在我这里,就是非常正确的选择,湖北程力洒水车厂家是目前随州最大的厂家,也是具有十几年制作洒水车经验的厂家,不论是设计还是焊接,我们都有着先进的设备和人才,也具有强大的售后团队,全国整车都是能联保的,很多厂家都是底盘全国联保,而罐体只有我们一家公司实行了全国联保。这就是区别!!


洒水车刹车失灵如何轻松应对?
洒水车缺乏保养,制动系统零件磨损情况比较严重,就可能造成相当严重的后果,所以对于这样的问题我们就不得不重视,下面我们就来简单的了解一下。
造成洒水车刹车失灵的原因:
一、 由于操作不当导致机件失灵,如洒水车长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
二、 由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了洒水车运动惯性,直接导致刹车失灵。
三、 对洒水车刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、洒水车刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。
应对方法:
一、利用洒水车的保险杠、罐体等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
二、洒水车在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验洒水车刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。


三、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
四、洒水车下坡刹车失灵,不能利用洒水车本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给洒水车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
五、洒水车应根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,洒水车发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

洒水车操作指南及冬天保养注意事项
1、取力器 2、水泵 3、水罐 4、连通阀 5、消防球阀 6、过滤网 7、前冲阀8、洒水炮阀 9、侧喷阀 10、后洒阀 11、洒水炮 12、罐口盖 13、前冲器14、侧喷莲花头 15、后洒砣 16、防旋板 ABC、三通四位阀

加水
1.将车开到预定位置,使水罐口对准自来水管口打开罐口盖、自来水即可加水。
2.当在野外自采水的情况下,水能通过水泵给罐内供水。其操作程序是:在四位三通阀A处接一个胶管通入地面水源使三通球阀A和C口相通,关闭球阀7、8、 9、10,打开4,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向罐内加水,停止工作后开关回位。

洒水接通三通四位阀的c和b,关闭阀4,根据需要打开7、8、9、10,其中7为前冲开关,用于冲洗路面,8为洒水炮开关(可应急消防,可远距离浇灌花木)。9为侧喷开关,可浇灌路边花台花木。10为后洒开关,用于路面洒水。
待水罐内盛水洒完后,分割离合器,脱开取力器。

浇灌花木、应急消防接通三通四位球阀的B和C相通,4、7、8、9、10关闭,在5口接一水龙带,水龙带的另一端接一水枪,利用水的重力,可自流浇灌花木。也可挂上取力器加压应急消防或远距离浇灌花木。

活动泵站导通三通四位阀的A、C,在A口接上吸水胶管,关闭4、7、8、9、10,打开阀5,在5口接出水管,使水泵开始工作即可将甲地的抽往乙地,起到活动泵站的作用。

注意事项
当洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。
洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。

冬季来临前,应将水泵和水管内的水放空,以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。
洒水车前喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个),洒水面较宽,可用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时,洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。
在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点,以保证正常使用。


洒水车贮水箱设有排污管,该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止。

排气制动使用方法!并不是洒水车故障!
洒水车厂家建议长下坡路况使用排气制动;一般在洒水车下坡路使用,减少连续踩刹车时刹车蹄片过热所导致的刹车失灵。

注意事项:
1、使用排气制动时发动机转速不得高于2400rpm,否则发动机存在严重损坏风险。

2、发动机制动仅是辅助制动装置,必要时应同时使用常规行车制动。

3、严禁私自调整或拆除排气制动蝶阀上气缸限位螺钉,否则会造成发动机排气背压过高,导致喷油器油嘴、气缸盖和增压器等零件温度过高,发动机存在严重损坏风险。

4、在潮湿、脏污或结冰的道路上慎用发动机排气制动,洒水车有发生驱动打滑和滑移的危险。

5、发动机转速较低时,发动机制动效果有限,此时应切换至较低挡位或者使用常规行车制动。

6、下长坡时,应在挡位上使用排气制动,变速器空挡起不到辅助制动作用。

7、排气制动与喷油泵的供油装置应设有联动机构,当关闭排气制动阀门时,必须同时停止燃油的供给。所以联动机构必须装置适当,即当排气制动操纵杆向前推动3/4行程时,喷油泵就停止供油,当排气制动阀开启时,又不致妨碍燃油的正常供给。