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园林绿化洒水车动力不能小

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-16

这世界很公平,
你想要比别人强,你就必须去做别人不想做的事;
你想要更好的生活,那么你就必须去承受更多的困难。
不吃拼博的苦,就会吃生活的苦,你努力到无能为力,拼搏到感动自己,才能赢得人生精彩。

很多人买洒水车都用在园林绿化上面,但很多人对洒水车不熟悉,不知道买什么样的洒水车好,不知道没什么样的洒水车合适自己的,今天洒水车厂家就来介绍一看适合园林绿化的洒水车,这款洒水车就是东风天锦洒水车,为什么推荐这款东风天锦洒水车了?那是应为东风天锦洒水车动力非常强劲,东风天锦洒水车才用的是康明斯190马力的发动机,这款发动机的好出就是爬坡能力强。

像做园林绿化的要是洒水车动力小了,装16吨水就上不动园林的山路了,要是装打大半水那不是浪费了,要是买小一点的洒水车,你跑一趟园林的山路,没灌溉多少树木,在跑趟有划不来还浪费时间是吧!!!要是采用我们东风天锦洒水车那就不一样的,我们东风天锦洒水车能装16吨水,而且不管什么样的山路都能行驶,穿梭性非常强,主要是东风天锦洒水车动力强。

这东风天锦洒水车能装16吨水,要比小型洒水车多装一倍的水量上去,那样就非常节省时间,在加上东风天锦洒水车动力强劲不怕它上不去坡,这款东风天锦洒水车是老品牌,很多危险品都用这款天锦底盘,得长扎实耐用,也是非常适合园林绿化的山路的,在加上我们洒水车厂家制作的罐体扎实,保证你能使用5年以上。

东风天锦洒水车不但具备园林绿化山路的需求,还具备园林绿化做用到的灌溉工具都齐全,东风天锦洒水车前冲后洒,后尾花洒,还工作平台上有高压水炮,这就是园林绿化的必备品,后面还有水管接头能用水管精准的灌溉带每一棵树,并且东风天锦洒水车带有自吸功能,在山下能用消防栓接水,到园林深处能找到任何有水的地方都能进行吸水,给罐体蓄水,这样就能灌溉到更远的地方。


怎样检查东风洒水车主轴承油层间隙?东风洒水车主轴承油层间隙计算方法。
1.将主轴承安装到缸体和主轴承盖上,并用主轴臂拧紧主轴承盖螺栓到规定力矩;使用内径规测量主轴承的内径;轴承间隙=主轴承内径-曲轴主轴颈直径;如果计算的值超过极限,则根据主轴承内径和曲轴主轴颈直径选择合适的主轴承,来获得规定的轴承油层间隙。
2.使用塑料塞尺进行测量  彻底清除曲轴主轴颈和每个轴承表面上的机油和污垢;轻轻将塑料塞尺切得短于轴承宽度,并按曲轴轴向放置,避开油孔;将主轴承安装到缸体和主轴承盖螺栓到规定力矩,此时切勿旋转曲轴。
3.拆卸主轴承盖和轴承,并用标尺上的刻度测量塑料塞尺的最宽处。这一宽度即为主轴承油层间隙。

洒水车易损件可以三包吗?
不管是小洒水车、大洒水车、专用车都有一些容易损坏的配件,配件一旦损坏后就更换,湖北程力专业生产销售洒水车,今天周经理就跟大家聊聊洒水车配件易损件有哪些?是否属于三包范围内?


像洒水车易损件主要分为二大类:
1、底盘易损件
包含空气滤清器芯、燃油滤清器芯、机油滤清器芯、灯泡、保险丝、轮胎、雨刷片、制动盘、发动机轴承、合金接头、点火线、减震器、刹车片等,这些都需要用户定期检查,以免因为配件故障导致洒水车无法正常行驶。
2、洒水泵易损件
包含机械密封、轴承、油封、三角密封圈、放水阀等,需要用户日常保养好,得以延长洒水车的使用寿命。
洒水车等专用车易损件均不在三包范围内,易损件发生故障后,需要用户自行修理。湖北程力专用汽车制造有限公司,专业生产各类环卫车辆,在洒水车等专用车出厂前,合力厂家均配有部分易损件配件和消耗品,以方便洒水车日后易损件的更换。

冬季洒水车怎样降低油耗
如今越来越多的客户在购买洒水车时都很关心油耗,油耗越小,耗油量就越低,降低了成本,今天湖北程力洒水车厂家就来和大家一起分享园林绿化洒水车“省油三步骤”如下:


一是先暖洒水车后起跑。冬季气温低,是否先做“暖车”才让洒水车起跑,燃料消耗的区别是明显的。一般来说,冬季出门前先热车一到三分钟,让水温达到40℃以后才起步。并且让洒水车稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗,也对引擎和部件都有好处。

二是柔和起步。挂抵挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让洒水车达到一定的挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低速换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油利用率。如果当洒水车启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量。

三是保持高挡行车省油。一般来说,洒水车尽可能使用高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡,并且要了解洒水车的情况。当发动机要“发抖”前,就要把挡位降下来,让车速提上去以后再换回高挡。

洒水车保养和修理区别在哪里


不少用户在面对洒水车的保养和修理两大方面时一直都没有一个明确的概念,更有甚者觉得两者是一样的,其实不然,下面洒水车厂家从三个角度来给大家说说洒水车保养和修理的区别:
首先两者的作业技术措施不同,何为作业技术措施,即:保养是提前对洒水车进行保养计划,采取强制实施的作业,而修理则是视需求而实施计划的作业。
其次是作业时间不同,保养是在没有发生故障的阶段就对车辆实施保养,修理则是洒水车出现故障后再进行的维修作业。
最后是作业目的不同,保养是预防洒水车出现故障,对各大部件进行养护,降低磨损,延长使用寿命,而修理则是对已经出现故障了的部件进行恢复,将损坏的部件进行维修后再次投入使用中。


俗话说的好,“七分养,三分修”,洒水车在日常使用中一定要做好保养,定期对各部件进行保养可以大大减少洒水车进行维修的次数,延长洒水车的整体使用寿命。