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国六洒水车价格多少钱

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-16

不要争争吵吵,其实一晃就老。 不要斤斤计较, 时光属于你的越来越少。 不要过多抱怨,相遇本来就是最美好。 不要互相拆台,说不定哪天就永远分开。不要老与人比,只须每天超越昨...

国六洒水车价格多少钱?这款车怎么样呢?直接问到这款车型的朋友都是买过这款车的,这款首先驾驶室是豪华带卧新款可翻转驾驶室,看起来大气美观,外形上可以媲美于东风天锦。玉柴4缸160马力国六柴油发动机,8档变速箱(带高低档),900-20尼龙胎,带方向助力,ABS,断气刹,带暖风不带制冷。

那么,这款D913国六洒水车价格多少钱呢?来厂自提不到十四万。罐体用4MM碳钢板制作,罐内隔板具有防波作用,以减低洒水车行驶时罐体液体的冲击。整车带一个专用洒水泵(垂直最大吸程6米),洒水宽度14米,射程28米。多功能洒水车配备2个前冲(喷)(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净);2个后洒(能均匀地将水洒在路面,一次洒水宽度14米)、2个侧喷(花洒)(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带1个后工作平台,平台上安装1个绿化洒水高炮(洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,雾状可调节冲洗高大树木),引水时间<5min,流量90m3/h。带1个消防接头,带1个自流阀,1个过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏,安装洒水音乐喇叭。

不管你是在城市使用,还是在工地上,装水12吨,已经足够使用,外观上不仅能甩掉老款145一大条街,配置上更是精益求精,罐体全部机器焊接,油漆烤漆,罐体更美观更耐用。

底盘配置:采用东风多利卡底盘,95马力国六发动机,5档变速箱,2吨前桥,3.5吨后桥,轴距3300mm,7.00-16尼龙胎,单排前翻驾驶室。


改装配置:罐体采用4mm厚武钢专用容积板制作,实际标准容积4.2立方(常规5立方),罐内隔板具有防波作用,以减低洒水车行驶时罐体液体的冲击。泵进泵出,消防栓接口,前冲、后洒、侧喷、后工作平台带绿化水炮,垂直吸程≧7米,洒水宽度≧14-16米,射程≧20-25米,引水时间<5min,流量90m3/h。自流阀、滤网、带自吸自排功能。两根等长输水管,金属漆,其余标配。可加装方向助力、空调、加装药盘、气动控制阀、喷药设备、非车带泵动力等。

洒水车内胎修补有何方法?洒水车内胎修补的一般方法如下。
1.检验  对所需修补的内胎进行检查,确定损伤部位,对有缓慢泄漏的内胎,必须通过渗水,确定部位,并做出明显标记。
2.清洁  去除内胎上的污物和杂物,以保证修补质量。
3.修整  对需要修整的破损部分加以修整,使其符合修补工艺和质量的要求。
4.配皮  按破损洞口形状合理选配修内胎用胶皮。
5.磨搓  对需要修补的结合缝口以及老皮进行磨挫,形成粗糙面。
6.涂胶浆  在磨搓过的部位涂刷胶浆。
7.完工检查  对修补完工后的内胎进行渗水试验与检查,确定其是否符合修补质量。

秋季到了,洒水车保养须知


秋季到了,要加强对洒水车的保养,这样能排除园林绿化洒水车在夏季使用过程中埋下的安全隐患。下面我们就跟大家谈谈秋季环卫洒水车保养的知识和技巧。
轮胎保养:轮胎是绿化洒水车的“脚”,在车辆安全行驶中,轮胎也的确扮演着举“足”轻重的角色。在夏季,由于气温高,要经常检查轮胎的气压,切不可使轮胎气压过高,否则,会有爆胎的危险,而到了秋天,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围,同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎,另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。

蓄电池保养:在秋天,园林绿化洒水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。
刹车系统保养:要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。

空调:空调是夏日驾车出行时不可缺少的,所以空调难免会超负荷运转,里面会沉积大量灰尘;加上夏季雨水多,不可避免地沾染泥沙,不及时清洗会影响空调的使用寿命。所以,入秋以后对园林绿化洒水车的空调要好好清洗以保证在冬季能正常运行。


暖风管线及风扇保养:秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则,会给您的驾驶带来不安全因素。
园林绿化洒水车进风口或进风格栅、电子扇保养:要经常检查这些部位是否有杂物,如果有杂物,可以用压缩空气吹走灰尘,另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上部位。
劣质柴油防不胜防,看看老司机怎么说?
劣质柴油让人防不胜防,近年来,随着国内成品油价格不断上涨,一些劣质油泛滥,让洒水车是防不胜防。这不,近日就有一位洒水车称他的车出了问题,据他描述,他的洒水车一拱一拱的走,不给油就熄火,根本没法开。

技术人员检测后,发现这辆洒水车曾经添加过劣质柴油,劣质油腐蚀了油量传感器,还堵塞了燃油滤清器。为避免这种情况,很多洒水车司机都为自己的洒水车安装上了滤清器,尽可能的减少劣质柴油带来的危害。

滤清器的选择不能马虎
其实,关于燃油滤清器的重要性很多人早都非常清楚了,但是仍然有小部分洒水车在滤清器的选择上抱有侥幸心理。有人觉得只要外观样式相仿,能够起到过滤作用就行,质量稍差也没关系,大不了换的次数频繁一点。


这样想就大错特错了,劣质滤芯不能充分过滤油液中的水分及杂质,除了会对后面的微滤造成影响外,对发动机共轨系统和喷油嘴造成极大的伤害,影响发动机的寿命。

低效劣质滤芯危害巨大
劣质滤芯对发动机所造成的影响,不会立马显现。洒水车发动机虽然能正常运作,但是有害杂质却早已进入了发动机,使发动机零部件发生腐蚀、生锈和磨损等情况。这些损害是隐性的,等损害积累到一定程度时爆发出来,为时已晚,将不得不花大笔的钱去维修发动机。

高质量滤芯有何好处
使用高质量的滤芯可以有效过滤柴油中的细微杂质以及水分,以保护油泵油嘴活塞环等零部件免遭磨损和堵塞。