技术解答

雨雪天气路面结冰、湿滑,应尽量减少驾车出行。如需驾压缩垃圾车外出工作,出行前应检查轮胎、制动、灯光等装置是否运转正常。驾车时需要注意以下方面:

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-03-13

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导致压缩垃圾车发动机冒黑烟的原因分析

 导致压缩垃圾车发动机冒黑烟的原因分析:正常情况下,压缩垃圾车发动机在工作时,从排气管排出的烟气应该是无色、透明的气体。但有时候胡出现排气管冒黑烟的情况;通常这种状况都是因工作条件、环境状况随车况频繁变化,导致烟色也会发生变化,因此,发动机出现故障烟色也会随之改变。排气管冒黑烟,表明混合气过浓,燃烧不完全。通常如下几种状况,会导致这种情况发生:

压缩垃圾车1、供油时间过晚; 
2、供油量过大或喷油雾化不良; 
3、发动机超负荷工作。
4、空气滤清器或进气管路堵塞; 
5、气缸压力不足; 

如果出现冒黑烟的情况,需要对以上状况,做如下排除工作:

1、应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;
2、熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;
3、检查空气滤清器是否堵塞,空气滤清器应经常清洗、疏通或更换。

 当然发动机冒黑烟,除了上述因素外,还有其他的因素,譬如增压器回油管回油不畅、制动系统故障传感器故障等因素,也会造成发动机冒黑烟的现象,另外,压缩垃圾车厂家推荐广大车主,一定要选有品质、质量有保障的机油,确保爱车行驶安全。

侧装式压缩垃圾车上市啦!

 湖北俊阳,专注于新型,特型环卫车辆的研发和生产,力求满足市场对环卫专用汽车日益严格及多样化的需求。
 下面我们来给大家推介一款能同时兼备压缩式垃圾车和挂桶式垃圾车功能的新产品---侧装式压缩垃圾车。

 东风多利卡侧装压缩式垃圾车主要用于城镇垃圾的垃圾收集、转运和卸料。操作开提升控制阀将垃圾桶随提升机向上升起并翻转倾斜,桶内垃圾被倒入车厢内完成垃圾单次装载,反向操作提升控制阀,垃圾桶随提升机而放下;完成垃圾装载后再进行倾卸时,操作自卸控制阀,垃圾箱绕后翻转轴倾斜体举,箱体后门打开,垃圾倾卸出箱体;东风多利卡侧装压缩式垃圾车由液压控制系统来完成该车的提升机的上升和下降及垃圾的自卸功能,降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾收集转运方式,其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控、气控来实现。东风145侧装压缩式垃圾车的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻,防尘、防溢不产生二次污染等优点。
 东风多利卡侧装压缩式垃圾车集挂桶式垃圾车及压缩式垃圾车二种功能于一身,实用型更强。

 产品介绍:东风多利卡挂桶式压缩垃圾车为全密封型、自行倾倒,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
 组成部分:国内知名品牌东风多利卡原装底盘(全国联保)、垃圾箱(密封式)、挂桶装置、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。(举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。)
 液压系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
 操作系统:通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)
 主要特点:东风145挂桶式压缩垃圾车是垃圾车的一种,是侧装垃圾车与压缩式垃圾车的结构体。垃圾收集方式简便、高效、环保性好(不产生二次污染),质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。

侧装压缩式垃圾车的工作原理:
 侧装压缩式垃圾车是通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的,压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入,压碎或压扁,并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。其特点是:压缩比大、装载量高:最大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。

侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车比对:
 东风145挂桶式压缩垃圾车与后装压缩式垃圾车的最大不同之处就是装载方式。东风145挂桶式压缩垃圾车是侧装,通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾,并往车厢前面推送挤压垃圾,达到压缩的目的。
 两款压缩式垃圾车的卸载方式都是一样的,都是通过压缩厢内的推盘推出达到卸载的目的。可将路边垃圾桶内垃圾收集入垃圾厢内,通过后压缩装置将垃圾车压缩成块运输,节省了垃圾容积,加快了效率,没有二次污染。

侧装压缩式垃圾车用途:
1、适应不同规格的垃圾桶自动送料至车厢内;
2、车厢顶盖门自动驱动开闭; 
3、后门自动旋转驱动开闭; 
4、车厢内推板可将垃圾进行挤压,提高垃圾装载量; 
5、车厢平行举升,可与各种型号的压缩车对接,将车厢内垃圾平推至压缩车压缩机构内进行压缩,避免了转运过程中的二次污染。

 雨雪天气路面结冰、湿滑,应尽量减少驾车出行。如需驾压缩垃圾车外出工作,出行前应检查轮胎、制动、灯光等装置是否运转正常。驾车时需要注意以下方面:

1压缩垃圾车起步缓 车速慢 保持安全距离

 在结冰路面驾驶压缩垃圾车,起步时要慢踩油门、保持匀速,万不可猛踩油门。行车时,车速尽量控制在20-30公里每小时左右。由于结冰路面的阻力较小,要注意避免跟车过近,保持足够的安全车距,需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

2压缩垃圾车提前减速 尽量避免急刹车

 由于路面在结冰的情况下摩擦系数急剧降低,压缩垃圾车急刹车势必会让车辆处于极度不稳定状态,并出现刹车距离增大、侧滑甚至倾覆的危险。车速从高转低时,注意不可急收油、急刹车,应当提前减速。

3压缩垃圾车慢转向 避免失控

 压缩垃圾车在结冰路面转弯时,驾驶人需在进弯前把速度降到安全的范围,慢慢打方向过弯,在弯内不可突然加速或急踩刹车,否则很容易导致车辆失控。

4压缩垃圾车进入坡道格外留神

 压缩垃圾车在路面结冰的情况下行驶在坡道上是比较危险的。驾车上坡时应避免在坡中停车,以免打滑起步困难;下坡时,手动挡车可使用低挡位让发动机辅助制动,使车速减慢,避免车辆发生打滑。