技术解答

压缩垃圾车排气管滴水产生原理:压缩垃圾车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳,水在高温下是水蒸汽,水蒸气在高温下是无色透明的,但是当温度低于100度以后,水蒸气就会冷凝成水,如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中,水蒸气就呈现为白色的气体,环境气温较低时,排气管冒白烟就是水蒸气;如果冷凝的水滴积聚起来,就变成了水。

本文章发表于:湖北特种专用汽车有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2018-06-06

湖北浩天厂家直销垃圾车 为什么汽车排气管总滴水?
湖北浩天厂家直销压缩垃圾车,为什么压缩垃圾车排气管总滴水?每次停车都会发现排气管滴水特别多,一路上都是,是不是发动机排气出问题了?是不是压缩垃圾车排气管的发生器坏了?其实压缩垃圾车排气管滴水是很正常的现象,这说明发动机正常工作,燃烧充分发动机雾化效果好,如果压缩垃圾车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好(在冬天的时候可以看到)。

压缩垃圾车排气管滴水产生原理:压缩垃圾车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳,水在高温下是水蒸汽,水蒸气在高温下是无色透明的,但是当温度低于100度以后,水蒸气就会冷凝成水,如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中,水蒸气就呈现为白色的气体,环境气温较低时,排气管冒白烟就是水蒸气;如果冷凝的水滴积聚起来,就变成了水。

压缩垃圾车排气管滴水三种情况
第一种是压缩垃圾车水蒸气喷出来就挥发,会喷水就是水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来。可能有时还会看见排气管排白烟;这一般是冬季或雨季停放的压缩垃圾车初次发动时,但如果一旦发动机温度升高,白烟就会消失,这种情况就不用担心了不必检修。


第二种情况是压缩垃圾车排气管会喷黑烟甚至会滴“黑水”,这种现象就是发动机有吃机油的状况 要小心记的出门前检查机油的存量,若发动机温度升高后排气管变为排黑烟,则表明气缸压力过低或个别缸不工作,应予检查和排除,需要到维修站检修了

第三种状况压缩垃圾车发动机运转时排气管排出大量水汽白烟,应检查油箱内是否有积水,检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹,缸套密封圈是否良好等

温馨提示;压缩垃圾车排气管滴水说明发动机工作的不错,而且拍出来的尾气带雾气说明发动机状态很好,但是如果大量的水沉积在排气管会加快排气管腐蚀所以要及时清理排气管的滴水。
清除排气管滴水方法:过一段时间就在一个坡道,车头在上、车屁股向下,轰击几下油门,让排气管里面的滴水及时排出来,如果压缩垃圾车排气管滴水严重的话最好还是到湖北浩天压缩垃圾车厂家或者汽车维修店全面的检查看看。

环卫垃圾车特色及操作中注意事项
环卫垃圾车一车配多箱密封环保、能移动、清运省时无污染,它是近几年来垃圾车里的畅销售车型之一, 环卫垃圾车厂家推出的垃圾车可移动式装垃圾收运箱不仅实现了全程密闭转运,而且对环卫工来说,现在的收运箱可以缩短了清运时间,每天可以省出1-2个小时,这样就可以多出时间来用于其它街巷的保洁打扫了。在使用中,我们肯定会遇到一些因操作不当而造成的一些麻烦,那么车主在操作环卫垃圾车中该注意哪些呢?

1、垃圾厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围,否则,在装箱时会造成压力过大,液压件损坏,轻者造成漏油、离合器皮轮打滑,严重的会造成离合器烧死。
2、在装箱工作前,要保证厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间,保证车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合,否则,应该调整车辆位置。


3、在装箱工作时,可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门,一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。
4、在结束作业时,应及时关闭电磁离合器开关,保证电磁离合器处于断电状态,特别要提醒的是在车子处于熄火时,更要将电磁离合器处于断电状态,否则会造成电瓶电量大量消耗,导致亏电使车子不能正常启动。
5、在一般情况下,不要去调整调压阀的压力,这在车子出厂前都已经调好。

这种城市移动的“垃圾房”受到广大市民的青睐,收运箱可作为一个简易、密封、美观、环保的垃圾收运站,将这些“垃圾屋”放置在商业区、物业小区、生活小区等一些主干道附近,方便附近的市民倾倒垃圾,环卫工人每天早上用垃圾清运车将“垃圾屋”的垃圾运走。垃圾不再外溢了,环卫工人也轻松了许多。

此环卫垃圾车,环保垃圾箱采用不锈钢材质,经久耐用,绿色环保,外形美观大方,可与钩臂环卫车配套使用,可操作性强,简单便捷,该钩臂车采用高新设计可摆动的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,并使机构最为省力。结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,节省人力。一车可带多个大厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。各个垃圾点放置多个垃圾斗方便管理,是给类城市、村镇环卫部门的理想环卫设备。

自卸式垃圾车_五大生命周期的保养对策_15年寿命
虽然自卸式垃圾车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的自卸式垃圾车,其“身体状况”有很大的区别。笔者把自卸式垃圾车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对自卸式垃圾车的保养、维修重点也各不相同,您可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。


1-2年 ———“巅峰期”
自卸式垃圾车的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是自卸式垃圾车状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦。这时期的自卸式垃圾车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的自卸式垃圾车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。

2-4年 ———“微软期”
使用两年后,自卸式垃圾车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的自卸式垃圾车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。

刹车皮:自卸式垃圾车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆自卸式垃圾车送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。

燃油泵:自卸式垃圾车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器:自卸式垃圾车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查自卸式垃圾车的减振器。减振器的作用是为了减少自卸式垃圾车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。


4-6年 ———“更年期”
用上4-6年的自卸式垃圾车,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的自卸式垃圾车,出点问题是家常便饭,因为自卸式垃圾车的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的自卸式垃圾车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的自卸式垃圾车既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

6-10年 ———“暮年期”
用上6-10年后,自卸式垃圾车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女。这时期的自卸式垃圾车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期,你必须对自卸式垃圾车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

10-15年 ———“危险期”
自卸式垃圾车在用过10-15年后,便处于“危险期”了。像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的自卸式垃圾车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它“病死”在路上。因而,使用这个时期的自卸式垃圾车,你必须有“一不怕苦,二不怕死”的精神。