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餐厨垃圾车类型及配置组成

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-04-04

餐厨垃圾车类型及配置组成
餐厨垃圾车配置类型
1、餐厨垃圾车和餐厨式垃圾车,这两种垃圾车结构较为相似,都是随车配备一个或多个垃圾斗,唯一不同的是其垃圾斗的上下方式不同,餐厨垃圾车是通过两支摆臂将垃圾斗摆上或摆下,而餐厨式垃圾车则是通过液压缸带动拉臂,对垃圾斗拉上或拉下,这两种车型都适合在城市的垃圾中转站、小区、学校等地方使用,方便快捷。

2、挂桶餐厨垃圾车,又叫自装卸餐厨垃圾车,这种餐厨垃圾车通常和街道边的垃圾桶配套使用,其最大的特点是可自动将垃圾桶抓取、提升、倾倒、放下。整个作驾驶员完全在驾驶室内作完成,效率高,通常用于街道两侧的垃圾桶内垃圾的收集运用。

3、压缩餐厨垃圾车、餐厨垃圾车和密封餐厨垃圾车,主要是侧重于垃圾的运输,通常的运用是将垃圾站内的垃圾运输到垃圾处理厂,集中处理。这类餐厨垃圾车都具有的特点是装载容积大,密封性好,便于收集和倾倒,最广泛的运用就是对垃圾回收站内的垃圾进行批量运输,将垃圾运送至指定的垃圾处理地点。

餐厨垃圾车配置组成
餐厨垃圾车有压缩餐厨垃圾车、餐厨垃圾车、挂桶餐厨垃圾车、密封餐厨垃圾车、餐厨垃圾车等不同配置。
餐厨垃圾车组成:由底盘、密封餐厨垃圾厢、液压系统、作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢。
餐厨垃圾车组成:由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成,通过左右两臂装运全国统一餐厨垃圾斗,可一车多斗,带自卸功能,达到安全稳定,性能可靠。
餐厨垃圾车组成:由底盘、厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、作系统等组成。
餐厨垃圾车组成:由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制系统等组成。
餐厨垃圾车组成:由底盘、液压控制系统、垃圾厢、作系统组成。

湖北程力餐厨垃圾车处理污水的技术改进
次在我们日常环卫车辆的销售过程中,经常会有用户反应环卫车辆的二次污染问题,即便是餐厨垃圾车,漏渣、漏气、漏水也始终无法根除。其中在环卫车的三漏中最不好解决的是漏水—垃圾车污水渗漏液常常对路面造成污染,城市主要道路会被它弄得臭气熏天。而餐厨垃圾车的这个问题显得更加严重。为了解决餐厨垃圾车的污水处理问题,湖北程力的销售经理和技术人员经过反复实验论证,提出增加污水箱容积,处理好污水的收集与排放。 

1 、增加污水箱容积的技术措施
增大污水箱是解决污水外流的首要方法。污水箱与填装器有关,在考虑填装器与厢体的配合空间时,填装器不能过多占用空间(如需要考虑对车辆离去角的影响等)而使污水箱容积增大受到限制。

餐厨垃圾车对污水的集污能力体现在污水箱的设计上,通常有两种办法:一种是将污水箱设在填装器前下部,可较好利用填装器与厢体下部之间的空间,还可减小车辆后悬,增大离去角,但污水箱容积小,扩容潜力也小,另一种是将污水箱设在填装器底板下,放弃利用填装器与厢体下部之间的空间,同时增大车辆了后悬,减小了离去角,污水箱容积大,扩容潜力也大,在第二种方案中,污水箱扩容方法是将填装器的部分空间用于集纳污水。针对5t左右的车来讲,以往的污水箱与填装器的填装空间相互独立。不考虑填装空间的利用时,污水箱容积只有120L,无法充分满足对污水的集污要求,但在填装器底板最低处横向开4~5个20mm左右的圆孔,连通两个空间后,污水箱容积扩大一倍以上,集污能力大大增加。相比之下,第一种方案污水箱容积局限在60~80 L之间,常常是边装垃圾边流污水。

2、 临时存污空间的利用
为了减少餐厨垃圾车清运途中的撒漏,需要增大污水收集能力,充分利用垃圾车现有可能存水空间,设计临时存水装置。餐厨垃圾车对垃圾的压缩能力相当强,就普通的5 t级车辆而言,垃圾压实后的密度可以达到0.7t/m3(国外餐厨垃圾车垃圾压实密度为0.8 t/m3),厢体底板与推板之间的间隙被压实的垃圾堵塞,将厢体分为前后两个截然不同的部分。这样,在厢体前端与推板之间的区域内形成一个污水累积区,不便处理。因此,有的车辆设计考虑在厢体前端车架两侧设有副污水箱。但这样布置较困难(影响到电瓶、油箱的使用),不易清污,不便排水,没有实际使用价值。 另外厢体前板观察窗不需要开得太大,窗口设计可考虑使用活动档污板。污水累积区虽然可以成为临时的污水箱,但在车辆颠簸时常会因为窗口大而使污水溢出厢体,溅落在驾驶室后窗上,并使驾驶室与厢体之间布置的控制件如阀、PLC的使用受到影响。当然,污水最终要从这一临时空间中排除,不能在厢体前部积垢,则要求推板与厢体底板之间留有合适的间隙,通常为20mm左右,可以保证污水区的污水能够缓慢流出。厢体设计通常使厢体底板与车架留有1°~3°的夹角,装载垃圾时,夹角的存在可以使污水缓慢流向污水箱(前提是污水箱还有空间)。要让污水能流人污水箱,通过结构设计能够满足要求,与贴合面密封胶条不存在必然的关系。

3 、污水外溢与排放的处理
如上所述,利用污水累积区是为了防止污水外溢。将污水箱设在填装器底板下,集污槽与污水箱用软管连接,填装器底板与污水箱可以构成一个相对封闭的空间,污水荡不出去。与之连通的填装器空间,由于有刮板与滑板的封闭,也不会让污水出。有的餐厨垃圾车还设有填装器盖板,将填装器完全封闭。如果将污水箱设在填装器前下部,污水箱同时也将作为集污槽存在,呈一开放状态,当污水达到一定量时,不可能不随车辆摇晃而溢出。但即便如此,也要求及时将污水排空,因为污水累积区的污水不断在渗出。污水箱的容积再大,也有装满的时候,要使车内污水不致造成污染,须及时倾倒污水。污水的倾倒一要方便,二要易于清洁污水箱内腔,三要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处理常采用外接胶管的方式解决,往往在使用时由于污水管堵塞而无法处理。如果采用这样的的排污开关,将排污口做成矩形,尽可能增大开口,下缘与污水箱底板持平,可有效清除积垢,再采取外接胶管排污的方式,效果会更好。

餐厨垃圾车厂家解说什么是开锅?
我们常说的“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点,并产生大量水蒸气,正如家中煮开水一样。由于水温达到了沸点,会产生大量气泡,冷却系统中一部分面积被气泡所占据,就会使气缸壁周围严重亏水,从而使得发动机缺乏冷却,会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低,甚至变形,承受不了正常的负荷,同时也会破坏各零件间的正常间隙,使零件间不能保持正常的油膜,轻则会使发动机拉缸、拉瓦,重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

此外,防冻液除了“防冻”之外,还有一个特性就是沸点高。我们都知道水的沸点为100℃,而防冻液的沸点一般都在110-120℃,这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。举一个最简单的例子,桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃,捷达为85-115℃,如果全部用水取代防冻液的话,不但不防冻,而且在夏天还容易开锅。

防冻液除了具有“冰点低、沸点高”特点外,还具有防腐蚀和防水垢的作用。

假如常年使用普通自来水,水中都含有矿物质成分,尤其是钙和镁,在高温环境中,这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢,水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手。车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性,同时对各部件的散热也不利。久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作。而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑,它不但具有防腐蚀性,而且在制作过程中一般都是用蒸馏水,并加入防水垢添加剂,所以水垢的问题也无需担心。 

餐厨垃圾车防冻液的选择:防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃
目前市面上的防冻液大致有两类,一类为浓缩液,需要兑水使用。第二类,为“即买即用”型,防冻液在使用时无需兑水。此外,整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液,这类防冻液一般多为浓缩型,需兑水使用。而市面上销售的大部分“通用型”防冻液则多为“即买即用”型,购买是尽量选择大品牌的产品就行了。

防冻液的价格大多都不贵,其中“通用型”的防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶,容量为4升(一般轿车水箱容积差不多也是4L)。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些,一般在80元一瓶左右,容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加,一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 

作为一家专业的环卫设备车辆生产企业,我们湖北程力的宗旨是一切以客户需求所想,社会各界朋友在实际使用中如有建议,欢迎随时致电15272855926厂家热线,您提出问题,我们负责帮您解决!