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餐厨垃圾车开车换挡注意打齿易毁变速箱

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-05-27

餐厨垃圾车开车换挡注意打齿易毁变速箱
今天专用车厂家给大家介绍一下餐厨垃圾车打齿,来看看您遇见过这种状况没有。还是您遇到了,并不知道这是打齿!
打齿是什么呢?
打齿一般发生在变速箱。齿轮之间相互摩擦,就发生了打齿的情况。一般来说,打齿发生在手动变速箱内。那么手动挡车型为什么会发生打齿的情况呢?餐厨垃圾车都会配有一个叫做同步器的部件,同步器的作用就是,将一个高转速的齿轮和即将要进入这个档位的齿轮同步的部件。如果没有同步器,那么就是把一个慢速转动的齿轮强行放到一个高速转动的齿轮中去。这样就一定会发生打齿了!

打齿的原因是什么呢?
一般来说,正常行驶的状态下不会发生打齿的情况,但是倒档的状态下反而会发生更多的打齿情况。这是为什么呢?原因是这样的,很多餐厨垃圾车的倒档都没有安装同步器。因为,设计餐厨垃圾车的人认为,倒档是要等车辆完全停止以后,才进行的操作!所以,并没有给倒档安装同步器。在停止的状态下,这样的状态下,齿轮之间的差速器变小,这样倒档就比较平顺了!
打齿有什么损伤呢?


那么打齿会对餐厨垃圾车造成什么样的损伤呢?齿轮都是金属质地的,互相摩擦肯定会有所损伤,时间长了,次数多了,齿轮的棱角都被磨平了,入档咬合的程度自然就会下降。稍微有点震动什么的,就会出现掉档的情况,问题严重的话,还要大修变速箱。
如何避免打齿呢?
首先,在停车的时候一定要停稳,在换挡的时候,将离合器踩到底。一定不要偷懒踩一半离合器。有些时候,即便离合器没有踩到底,也会发生打齿的情况,但是感受并不那么明显。记住亮点,停稳、离合踩到底!

餐厨垃圾车故障原因及检验,故障表现,在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,餐厨垃圾车震动较严重;行驶中,在自动变速器升挡的瞬间餐厨垃圾车有较明显的闯动。
分析思路/可能的故障原因 发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高。 升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。 主油路调压阀有故障,使主油路油压过高。 单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。 换挡执行元件打滑,油压电磁阀不工作,电子控制单元故障。


检查和排除,检查发动机怠速。 检查真空式节气门阀的真空软管。如有破裂,应更换;如有松脱,应重新连接。 路试,如果有升挡过迟的现象,则说明换挡冲击冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高,导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击,则说明离合器或制动器打滑。

餐厨垃圾车设备杜绝跑冒滴漏洒
目前常见的垃圾车一体式餐厨垃圾设备多为低位压缩结构,湖北程力的该款设备采用高位压缩模式,配合压缩推头伸入箱体设计,实现高位压缩和深入压缩,使垃圾密度均匀地填满整个箱体,且无装填空隙。同时压缩推头底板采取倾斜布置方式,防止污水回流,有效保护压缩油缸。

连体式前翻料斗容积3.0m3,料斗内档宽度2300mm,能够与各式垃圾收集车辆完美对接,同时在投料过程中无垃圾洒落。料斗举升机构出厂前均进行重载试验,确保投料作业的安全性、可靠性。


采用从餐厨垃圾车取力的液压后门锁紧机构,工作人员在驾驶室内就可以完成后门开启、垃圾倾倒、后门关闭所有作业,操作简单、方便。同时后门采用抗摩擦、抗老化的U型双道密封条密封,出厂前每台设备都进行严格的水密试验,确保密封可靠,不会在使用过程中造成二次污染。

液压电控系统全部采用全球知名品牌的零部件,原装进口的配件,成就了产品的高可靠性;采取遥控器及控制面板双重操控方式,操作简单、方便。控制系统还具有故障自动诊断、自动报警以及防错、互锁功能,确保设备在使用过程中的安全。

正因为该款产品这些特点和良好的适应性,该产品广泛被用户采用。一位客户说:“用了你们的站之后,遥控器控制操作简单方便,而且翻转料斗时垃圾不会洒落,改善了我们的工作条件,我们的垃圾站也变得高大上了!”多名司机给我们反映:路上没有跑、冒、滴、漏的现象,用着省心也放心!