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多利卡餐厨垃圾车带伸缩臂后支腿手电一体控

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-06-01

多利卡餐厨垃圾车带伸缩臂后支腿手电一体控
东风多利卡餐厨垃圾车是非常常见的一款餐厨垃圾车。东风多利卡底盘市场占有率高,售后网点多,配件多,价格实惠,是很多人的选择。
东风小多利卡餐厨垃圾车配置丰富,有朝柴、玉柴、锡柴、云内、四达、全柴、潍柴等多种版本可选。驾驶室的空调、电动玻璃、遥控锁等也可以根据用户需要选装,丰俭由人。

餐厨垃圾车也称为“餐厨垃圾车”,主要特点就是车厢可卸。车厢可以脱离车体独立放置在垃圾收集地点,需要转运时再由餐厨垃圾车勾走。所以一个餐厨垃圾车可以搭配多个垃圾箱使用。垃圾箱落地后,部分没有铲车的环境也方便人工直接上料。
那么带伸缩臂带后支腿的餐厨垃圾车又有什么优势呢?

主要就是能拉更多了。因为餐厨垃圾车的结构和自卸车不同,所以同样的车型能勾举的重量要低于自卸车。这时候伸缩臂通过缩短力矩,来提高了勾举吨位。同时液压后支腿的支撑保证了勾举载重时车辆的安全。这样以来就显著的提高了可装载垃圾量。尤其是部分新小区内装修,建筑垃圾较多,重量较重,传统的小型轻型餐厨垃圾车几乎没法清运,这时候带伸缩臂及后支腿的小多利卡餐厨垃圾车就能满足使用要求了。

此车根据用户需要可将整车高度控制在2.1米内,可以进入大部分地下室使用,可以上蓝牌。种种优势让东风小多利卡餐厨垃圾车成为小区物业的首选车型。
手电一体控制的优势更是显而易见:电控系统可以在车辆的侧面甚至后面操作,便于观察周围情况,不光是方便使用,也大大提高了装卸过程的安全性。即使电控系统偶尔毛病,手控系统也可以正常操作,不耽误用车。
餐厨垃圾车厂家根据用户需要随时提供各种品牌、各种吨位、各种配置和价位的各种垃圾车、环卫车等各种专用汽车。欢迎随时致电咨询选购!

餐厨垃圾车科学地处理利用垃圾
有人说,餐厨垃圾是放错了地方的宝贝,这一点也不假!据统计,我国每年都有价值250亿元的资源被白白浪费了,这些资源既不是石油,也不是天然气,更不是高科技产品,而是我们每个家庭每天都在产生的生活垃圾。如我们经常随手丢弃的废干电池,全国每年就有60多亿只,里面总共含有7万多吨锌、10万吨二氧化锰。由于我们没有将餐厨垃圾进行适当的分类回收,不仅使那些可利用而没有得到利用的废弃物成为二次污染的源头,而且还造成巨大的资源浪费。

应该科学使用餐厨垃圾车地处理、利用餐厨垃圾,使餐厨垃圾变废为宝、化害为利,真正成为维持经济持续发展的“第二资源”,已是摆在我们面前的一大课题。有关部门要加大餐厨垃圾分类的宣传和推行力度,在更多的村(居)设立分类餐厨垃圾箱;对利用回收资源进行再生产的企业进行政策鼓励,以引导更多的企业利用回收资源;各地可借鉴余杭区等地“垃圾积分兑换”推进生活垃圾分类的做法,巧用经济杠杆、实行“以利攻利”,让餐厨垃圾成为居民身边的“银行”,唤醒居民的环保意识,引导广大居民主动、正确地参与垃圾分类,一起为居住的环境更美而努力;同时,韩国垃圾实行实名制的做法值得我们借鉴。

在韩国装餐厨垃圾,必须购买政府统一监制的垃圾袋,尺寸规格都有限制。垃圾袋有不同容量的7种规格供市民选购,不同生活区的垃圾袋颜色也不同。而且垃圾袋还不便宜,普通家庭每个月大约需要花费2500韩元(约合15元人民币),所以没人会每天扔垃圾,一般都会把垃圾使劲塞进袋子里,等到实在装不下了,才拿去扔掉。韩国人都很注意垃圾分类,因为垃圾没有正确分类,一经发现会被罚款。放在袋中的垃圾不能含有水分,餐厨垃圾车来的时候,用铁钩从袋子的两个下角钩开,如果有液体流出的话,就要重罚。

据数据表明,其中的70%餐厨垃圾可以回收,成为再生原料供重复利用。垃圾是唯一在增长的资源。全面建成小康社会,改善人居环境是一项基本要求。只要通过全社会的共同努力,不久的将来,我们即可以破解“垃圾围城”等难题,还可以靠自己的垃圾赚钱——而不是简单地将垃圾埋在巨大的垃圾填埋场里。


后装餐厨垃圾车工作原理
在日常环卫餐厨垃圾清运过程中,后装餐厨垃圾车以 装载量大、密封性能好且节省人工的优点,现在已环卫垃圾清运车中,使用最普遍存在的一种车型,今天就给大家介绍一下后装餐厨垃圾车的主要工作原理:
一、后装餐厨垃圾车填装过程
后装餐厨垃圾车填装过程见图一,步骤①为起始位置,当填装料斗装满垃圾后,刮板打开,作好插入松散垃圾的准备,步骤②后装餐厨垃圾车,滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和首次压缩。步骤③后装餐厨垃圾车刮板向前回转,进一步压实垃圾,步骤④后装餐厨垃圾车刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实装填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中,推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退,使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。

二、后装餐厨垃圾车垃圾转运与卸料
后装餐厨垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态,在转运途中不会污染环境。垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,先举起填装器,敞开垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推铲向后移动,沿水平方向,把垃圾箱里的垃圾推出。

三、结构特点
后装餐厨垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构,垃圾箱采用圆弧形截面。垃圾箱内部装有折面型推铲,推铲由推铲油缸驱动,可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动,推铲既起到卸出垃圾的功能,又起到封闭垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板,分别由滑板油缸和刮板油缸驱动,滑板在填装器两侧的滑槽内运动,刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降,锁紧机构使填装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶机构通过油缸实现垃圾桶的翻转倾倒垃圾和回位。后装餐厨垃圾车液压系统采用了组合控制阀组,油管排列整齐、美观、布局合理。

四、后装餐厨垃圾车液压系统的工作原理
后装餐厨垃圾车的液压系统为—开式系统,由一个齿轮泵供油,齿轮泵的动力来自:发动机-变速器-取力箱。取力箱采用气动离合,通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和回油口分别设置了粗、精滤油器,使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入多路换向阀,操纵多路阀,高压油被分配给相应的油路,完成相应的机构作业动作。通过PLC或按钮,按作业程序控制电磁气阀,由气缸操纵多路阀,完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶(斗)的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀(安全阀),防止系统过载,多路换向阀的阀芯处于中位时,系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀,使填装器下落平稳和能在任何位置长期停留,并保证举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下,使用安全。