技术解答

餐厨垃圾车可有效减少污水滴漏

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-06-19

餐厨垃圾车可有效减少污水滴漏
环卫车辆的二次污染处理始终是一大难题,即便是餐厨垃圾车,漏渣、漏气、漏水也始终无法根除。在环卫车的三漏中最不好解决的是漏水——垃圾车污水渗漏液常常对路面造成污染,城市主要道路会被它弄得臭气熏天。而餐厨垃圾车的这个问题显得更加严重。要解决餐厨垃圾车的污水处理问题,必须想办法增加污水箱容积,处理好污水的收集与排放。

1 、增加污水箱容积的技术措施
增大污水箱是解决污水外流的首要方法。污水箱与填装器有关,在考虑填装器与厢体的配合空间时,填装器不能过多占用空间(如需要考虑对车辆离去角的影响等)而使污水箱容积增大受到限制。

餐厨垃圾车对污水的集污能力体现在污水箱的设计上,通常有两种办法:一种是将污水箱设在填装器前下部,可较好利用填装器与厢体下部之间的空间,还可减小车辆后悬,增大离去角,但污水箱容积小,扩容潜力也小,另一种是将污水箱设在填装器底板下,放弃利用填装器与厢体下部之间的空间,同时增大车辆了后悬,减小了离去角,污水箱容积大,扩容潜力也大,在第二种方案中,污水箱扩容方法是将填装器的部分空间用于集纳污水。针对5t左右的车来讲,以往的污水箱与填装器的填装空间相互独立。不考虑填装空间的利用时,污水箱容积只有120L,无法充分满足对污水的集污要求,但在填装器底板最低处横向开4~5个20mm左右的圆孔,连通两个空间后,污水箱容积扩大一倍以上,集污能力大大增加。相比之下,第一种方案污水箱容积局限在60~80 L之间,常常是边装垃圾边流污水。

2、临时存污空间的利用
为了减少餐厨垃圾车清运途中的撒漏,需要增大污水收集能力,充分利用餐厨垃圾车现有可能存水空间,设计临时存水装置。餐厨垃圾车对垃圾的压缩能力相当强,就普通的5 t级车辆而言,垃圾压实后的密度可以达到0.7t/m3(国外餐厨垃圾车垃圾压实密度为0.8 t/m3),厢体底板与推板之间的间隙被压实的垃圾堵塞,将厢体分为前后两个截然不同的部分。这样,在厢体前端与推板之间的区域内形成一个污水累积区,不便处理。因此,有的车辆设计考虑在厢体前端车架两侧设有副污水箱。但这样布置较困难(影响到电瓶、油箱的使用),不易清污,不便排水,没有实际使用价值。

另外厢体前板观察窗不需要开得太大,窗口设计可考虑使用活动档污板。污水累积区虽然可以成为临时的污水箱,但在车辆颠簸时常会因为窗口大而使污水溢出厢体,溅落在驾驶室后窗上,并使驾驶室与厢体之间布置的控制件如阀、PLC的使用受到影响。当然,污水最终要从这一临时空间中排除,不能在厢体前部积垢,则要求推板与厢体底板之间留有合适的间隙,通常为20mm左右,可以保证污水区的污水能够缓慢流出。厢体设计通常使厢体底板与车架留有1°~3°的夹角,装载垃圾时,夹角的存在可以使污水缓慢流向污水箱(前提是污水箱还有空间)。要让污水能流人污水箱,通过结构设计能够满足要求,与贴合面密封胶条不存在必然的关系。

3 、污水外溢与排放的处理
如上所述,利用污水累积区是为了防止污水外溢。将污水箱设在填装器底板下,集污槽与污水箱用软管连接,填装器底板与污水箱可以构成一个相对封闭的空间,污水荡不出去。与之连通的填装器空间,由于有刮板与滑板的封闭,也不会让污水出。有的餐厨垃圾车还设有填装器盖板,将填装器完全封闭。如果将污水箱设在填装器前下部,污水箱同时也将作为集污槽存在,呈一开放状态,当污水达到一定量时,不可能不随车辆摇晃而溢出。但即便如此,也要求及时将污水排空,因为污水累积区的污水不断在渗出。污水箱的容积再大,也有装满的时候,要使车内污水不致造成污染,须及时倾倒污水。污水的倾倒一要方便,二要易于清洁污水箱内腔,三要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处理常采用外接胶管的方式解决,往往在使用时由于污水管堵塞而无法处理。如果采用这样的的排污开关,将排污口做成矩形,尽可能增大开口,下缘与污水箱底板持平,可有效清除积垢,再采取外接胶管排污的方式,效果会更好。
垃圾车按用途可分为:摆臂式垃圾车,餐厨垃圾车,挂桶式垃圾车,密封式垃圾车,压缩式垃圾场,自装卸式垃圾车,车厢可卸式垃圾车,对接式垃圾车,餐厨垃圾车等。下面我们就为大家介绍一下餐厨垃圾车,拉臂式垃圾车,挂桶式垃圾车的用途。

一、餐厨垃圾车
餐厨垃圾车适用全国通用垃圾斗,带自卸功能,液压操作,垃圾斗可自吊上吊下,摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是货斗与车体分开,能实现一台车与多个货斗联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力,特别适用于短途运输,如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。

二、挂桶式垃圾车
挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶,能实现一台车与多个垃圾桶联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力,特别适用于短途运输,如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。同时,挂桶垃圾车还可以加装其它功能,形成其它多功能挂桶垃圾车,如:挂桶压缩式垃圾车、挂桶式泔水垃圾车、挂桶式对接垃圾车等。

组成:
1. 上盖、后盖均采用液压开启、关闭形式。为保证有沾性介质的自卸,在垃圾箱内装有刮板装置。采用液压推动,剩灰(渣)率<3‰。
2. 液压系统均采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理,同时布置了可靠的固定装置,保证长时间无任何泄漏,做到可靠、维修方便、延长使用寿命。
3. 垃圾箱在制造上采用武钢产优质钢板,箱底板可加装不锈钢钢板,保证介质自卸时的平滑性,同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置,保障车辆的正常运行。密封垃圾箱内加装推板,保证其卸料干净。

三、拉臂式垃圾车
用途:主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾,亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。
可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。由液压系统、操作系统组成。举升油制缸(1支)系国内知名液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下,可自行倾倒垃圾,上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力。

压缩式垃圾车;由专用车底盘和改装两部分组成。该车采用机、电、液联运控制系统、电脑控制系统及手动操作系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入,压碎或压扁,并将垃圾挤入车厢并压实的推卸。
对接式垃圾车;此车又称垃圾压缩站对接式垃圾车:是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆。该车操作系统是由液压控制系统来完成,控制方式可以手动或电控、气控来实现。
车厢可卸式垃圾车;广泛适用于城市街道学校垃圾处理,可一车配多个垃圾斗,各个垃圾点放置多个垃圾斗,带自卸功能。液压操作,倾倒方便。

餐厨垃圾车刹车片更换及保养
餐厨垃圾车刹车系统是车辆行驶的安全系统,是保障驾驶人员安全的一道防护线,驾驶人员应当重视刹车系统的检查和保养,确保刹车系统的健康和安全,避免出现不必要的伤害。

定期检查餐厨垃圾车刹车片更换及保养刹车片或刹车蹄片的厚度:
无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时,还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损,如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。

对于油路制动的压缩式垃圾车,出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降,要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分,时间长了就会失效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。

对于气路刹车系统,要注意经常排出餐厨垃圾车系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外,还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。 
刹车片更换周期

通常以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据,虽然所有餐厨垃圾车都有这种警示系统,但有的是直接感应刹车蹄片的厚度,有的则是在刹车蹄片已经完全磨完,刹车液因此极端下降,才会使警示灯亮起。这时,会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此,在每次进厂保养餐厨垃圾车时都要检查刹车片是否能用,并提早换掉接近寿命底限刹车片,而不要只相信警示灯。

刹车系统日常养护:
清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。如果制动液脏了,放掉并且冲净整个系统,然后用新液灌满主油缸。刹车油不能重复使用,在保养刹车系统的时,定期检查餐厨垃圾车刹车液面是最重要的,保证一个月检查一次。在保养餐厨垃圾车刹车总成时应该在通风良好的地方,有条件并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

检查油刹餐厨垃圾车之前,应地擦净主油缸上的泥垢,以避免脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,如果有刻度,只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油,请加入符合dot3或4规范的重载刹车油。注意别把刹车液贱在油漆上,它有很强的腐蚀性,会毁坏车辆面漆。