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湖北程力环卫餐厨垃圾车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-06-21

湖北程力环卫餐厨垃圾车五大上装配置详情
目前城市自装卸式环卫餐厨垃圾车产品性能还不能完全满足市场的需求,市场需要的城市垃圾运输车产品技术应具备以下特点。
1、自动化程度高:
在厢体中间的液压系统,首先通过连接后门的机构,将后门自动打开,与站对接后,压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾,进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门,载运垃圾离开。所以该产品具有装卸垃圾方便,自动化程度高,工作效率高等特点。

2、液压操作系统先进可靠:
采用意大利进口的三位四通电磁换向阀,其特点是体积小,寿命长,性能可靠,操作方便,后门开启和厢体翻转全部采用自动化操作装置。填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾。

3、厢体轻量化设计,载质量大:
城市自装卸式餐厨垃圾车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上。因此,该产品设计有利于节能减排,并为用户减少了燃油消耗,降低了产品的使用成本。

4、运载量大,环保性强:
采用全密封结构,密封组件采用使用寿命长的高品质材料,并且该车装运的是已通过压缩处理过的垃圾,同等体积下,载质量增加,且无污水外溢,不会污染道路,整个作业中完全杜绝了二次污染。低作业噪声。

5、自卸系统采用油缸与杆系统组合式设计,性能先进:
油缸与杆系统组合式倾卸机构,具有密封性好,液压油不渗漏,工作寿命长,性能可靠,稳定性好等优点。特别是由于该产品在倾卸垃圾场地路况不良的情况下,由于油缸不会突出汽车底盘大梁下部,与直推式油缸相比较,其通过性能更好。

环卫餐厨垃圾车的技术特点与装置结构
环卫餐厨垃圾车技术以下特点


1、环卫餐厨垃圾车自动化程度高。环卫餐厨垃圾车,在车与站的压缩箱对接时,设置在厢体中间的液压系统,首先通过连接后门的机构,将后门自动打开,与站对接后,环卫餐厨垃圾车压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾,进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门,载运垃圾离开。当垃圾车离开时,后门自动打开后,厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构,使厢体绕后端反转轴旋转55度,将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位,后门自动关闭,环卫餐厨垃圾车自装卸式垃圾车充分的运用了全自动化功能。

2、环卫餐厨垃圾车液压操作系统先进可靠。环卫餐厨垃圾车液压控制系统采用意大利进口的三位四通电磁换向阀,其特点是体积小,寿命长,性能可靠,操作方便,后门开启和厢体翻转全部采用自动化操作装置。填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾有效的速度化完成。

3、环卫餐厨垃圾车厢体轻量化设计,载质量大。环卫餐厨垃圾车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上,有效的控制车身承载量。

4、环卫餐厨垃圾车后门机构设计先进。厢后门开启机构,可参考欧洲先进的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使厢体宽度尺寸更大,开展环卫工作更方便快且。

5、环卫餐厨垃圾车运载量大,环保性强。环卫餐厨垃圾车产品整车采用全密封结构,密封组件采用使用寿命长的高品质材料,并且该车装运的是已通过压缩处理过的垃圾,同等体积下,载质量增加,且无污水外溢,不会污染道路环卫餐厨垃圾车产品应通过液压系统和装载机构的优化设计,提高加工精度和装配质量,以达到减小车辆作业噪声的目的,让环卫餐厨垃圾车工作更快更方便的进行。
餐厨垃圾车刹车调节和安全行车
● 刹车怎么调?
很多餐厨垃圾车车主在对于刹车该如何调节这一问题上,是回答不清楚的。刹车的好坏,直接关系行车安全,能自己动手的最好自己动手来调节,就算请修理工来调节也要做到全程监督。刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣(大概90度),但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致;不同餐厨垃圾车负重不同,调节的松紧也会存在区别;餐厨垃圾车转向轮在湿滑路面时最好调松,避免发生折头的现象。

餐厨垃圾车厂家提示:上述调节刹车的办法只适用于在路上的临时调节,调节后,跑一段路查看刹车鼓温度异常,很多轮胎起火的事故,就是因为在调刹车时没注意刹车鼓失圆等情况引起的。所以在调节刹车时,最好用千斤顶将车轮顶起进行,在调解过程中,不断转动车轮感觉调节的情况。装有自动调整臂的刹车系统,虽不用去调节刹车,但是在日常的用餐厨垃圾车中,应该经常检查其是否可靠有效。

● 如何刹车
为什么要采取点刹的方法呢?一,人工版ABS防抱死系统,保证餐厨垃圾车在湿滑路面不会失控;二,轮胎不会产生滑动摩擦,达到最大的刹车效果;三,防止刹车系统因为长期的摩擦而过热引起刹车失灵;四,有效的提示后方车辆“我正在刹车,你要注意”,起到预示的作用,降低追尾事故的发生的机率。

餐厨垃圾车厂家提示:过度的刹车容易致使刹车抱死,刹车抱死后,轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种,一种叫滚动摩擦,一种叫滑动摩擦。相对于滑动摩擦,滚动摩擦的系数更大),刹车能力减弱,制动效率降低;同时,由于刹车抱死,轮胎和地面的摩擦点不变,也容易造成轮胎局部的过度磨损。刹车抱死前轮,餐厨垃圾车会失转向能力,餐厨垃圾车将不受驾驶者的控制。而餐厨垃圾车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮,会导致餐厨垃圾车发生侧滑,如餐厨垃圾车甩尾,就是因为后轮的抱死导致的。

部分餐厨垃圾车驾驶员会采用点刹来解决刹车抱死的情况发生,但如果操作不当,容易造成储气筒气压下降过快,从而引发事故。随着国内餐厨垃圾车技术的逐渐成熟,ABS防抱死系统已经成为大多数车的标配,为了行车安全,建议各位餐厨垃圾车车主在选购车时考虑。