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新款餐厨垃圾车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-01

新款餐厨垃圾车和传统的垃圾车在哪些地方不同
现在一般在城市里面用的收拾垃圾的车一般都是餐厨垃圾车,现在可能有部分地区在使用普通的垃圾车,那么现在新款得餐厨垃圾车和传统的垃圾车哪些地方不一样呢?相信很多人都有着疑问,今天我们餐厨垃圾车厂家来告诉大家!

餐厨垃圾车和垃圾车的区别!
据介绍,餐厨垃圾车之所以与一般的垃圾车不同,是因为它具有简单高效的垃圾收集方式,能够将城市中随意摆放的垃圾装纳“肚中”,且它不会产生二次污染,能够在很大程度上提高地区或小区垃圾的收集效率。“餐厨垃圾车具有压缩性强,装载量也相对较大,其可以用8吨的力来碾压垃圾,而且这个碾压过程完全可以让司机一个人操作实现,不仅防止了垃圾对环境的污染,更减轻了环卫工人的工作负担。为了更好地处理各种垃圾,程力专用汽车股份有限公司还研制了餐厨垃圾车、对接垃圾车,且这些垃圾车都通过了国外先进检测设备的检测,产品质量非常稳定,操作方式也灵活。除此之外,程力专用汽车股份有限公司旗下生产的产品全部都通过了IS9001-2000国际质量体系认证、C国际强制产品认证和出口产品的各项认证。安全性比一般的垃圾车要高得多”,据此之外,餐厨垃圾车还多出以下特点。

1、餐厨垃圾车装载量大
餐厨垃圾车装载量大,例如5方餐厨垃圾车和5方的挂桶垃圾车,挂桶垃圾车最多只能装5方左右,而餐厨垃圾车通过压缩功能,能装大概装12方左右的垃圾,优势显而易见。
2、餐厨垃圾车节约工作时间
普通的垃圾车在装载完成后,运输到垃圾压缩站才能进行压缩,而餐厨垃圾车在收集垃圾的时候就已经自行压缩,压缩成块,节约了环卫工人在垃圾处理上花费的时间,达到了事半功倍的效果。
3、餐厨垃圾车能够对应各种垃圾箱
普通垃圾车的专用功能只能处理自己适合的垃圾箱,如餐厨垃圾车能够自装卸挂桶垃圾桶,摆臂式垃圾车可以处理摆臂式垃圾箱,但对其他垃圾箱却无法进行自动装载,但是餐厨垃圾车后反转样式功能让其能处理各种各样的垃圾箱,比如挂桶式后翻转、摆臂式后翻转、三角斗后翻转、落地都后反转,都能对应上不同的样式。
我们可以看的出来,餐厨垃圾车和传统的垃圾车也是有区别的垃圾车在很多地方都要比传统的垃圾车要好一些。如果大家有关于餐厨垃圾车的问题,可以咨询我们!

如何正确操作餐厨垃圾车
餐厨垃圾车最显著的特点就是能对餐厨垃圾进行压缩压实,相当于一个小型的餐厨垃圾站,能有足够大的“胃口”承载足够的压力。人们经常称它为“大胃王”,它的“胃口”是普通垃圾清运车的3到4倍。所以深受广大新老客户的喜欢。

那么,今天在这里,餐厨垃圾车厂家就给大家介绍一下餐厨垃圾车应该如何正确使用呢:


1、操作电控按钮或液压控制手柄,把推板油缸缩回,把滑板油缸推出到最大行程,把刮板推出到最大行程,使推板滑板和刮板处于如图所示位置。将翻转斗控制手柄向下按住不松动,使翻转斗下行运动至地面。将手推餐厨垃圾车轮轴对准斗中轮叉,餐厨垃圾车的前端贴在三角铁,防止餐厨垃圾车前部下降至地面。

2、控制刮板油缸缩回使刮板外翻到最大位置,控制滑板油缸缩回使滑板降低到最低位置。

3、打开餐厨垃圾车前部挡板,操作翻转斗控制手柄或电控按钮,使翻转斗和手推餐厨垃圾车一同上行并保持匀速,将垃圾卸在压包仓内,然后操作翻转斗控制手柄向下顶住不松动,使翻转斗和手推餐厨垃圾车一同下行并保持匀速,拉出手推餐厨垃圾车。

4、控制刮板油缸伸出到最大位置使刮板顺时针刮到最大角度。注意:如果斗体里垃圾不均匀导致刮板顺时针刮垃圾很费力时,可以先多次刮小角度使垃圾均匀后再刮动整个角度。控制滑板油缸伸出,使滑板运动到最高位置。

5、不断循环操作步骤2-4至所有垃圾装卸完毕。操纵翻斗到闭合位置,在驾驶室内,踩下离合器。按下取力器开关,使其断开。开车到下一个垃圾收集点。

6、餐厨垃圾车底盘的技术特性和使用、保养见其相应的餐厨垃圾车使用说明书。只有熟悉餐厨垃圾车结构,严格地执行使用说明书的各项使用保养要求,才能保证餐厨垃圾车的正常作业和使用期限;因此,在使用前请认真阅读使用说明书。

国五不烧尿素环卫餐厨垃圾车交付用户


湖北程力最近交付一批国五不烧尿素福瑞卡轻型环卫餐厨垃圾车,这种环卫餐厨垃圾车搭载了锡柴4DW93-84E5的发动机,搭配万里扬五档变速箱。 

国五环卫餐厨垃圾车,采用DPF和SCR两种路线的综合油耗基本一样,各有利弊。DPF路线需要超低硫燃油,与我国目前的油品情况不是很搭。DPF的后处理路线在技术上难度更高,需要整机台架标定与整车标定技术的集成与融合,柴油机本身燃烧、再生策略、排气温度热管理、机油稀释风险、碳载荷与系统背压关系标定、OBD标定等都是要突破的技术难点。这些技术在行业内都已经得到应用,但由于标定复杂,研发成本很高。 

不过DPF有缺点,自然也有优点,DPF系统不需要额外的装置,用户只需定期更换微粒捕集器即可。同时,由于DPF技术所使用的颗粒捕捉器系统会因排量不同而产生巨大成本差异,所以轻型柴油机使用DPF技术,制造成本要远低于重型柴油机。