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餐厨垃圾车柴油机故障排除

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-11

餐厨垃圾车润滑油的作用知多少?
首先,让我们从润滑油的作用谈起。润滑油的作用大体包括:降低摩擦、减少磨损、控制温度(冷却作用)、防腐、还有清洁作用。润滑油不相容的几个“症状”:

1、油膜强度受影响:磨损增加、温度升高、发热,震动或者发出响声。

2、破乳能力)降低:润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离,但是混合后润滑油的破乳能力不行了,出现润滑油乳化现象。

3、颜色变化:在使用过程中,润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化,透明度降低,润滑油变暗的现象,应该考虑是否引入了不相容的润滑油。

4、出现气泡问题:润滑油不相容可能导致的症状之一就是润滑油“处理”空气的能力下降:表现为,抗泡性降低,油里的空气排不出来,泡沫增加。

5、出现难溶物:絮状物、添加剂的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在视镜或者油池等地方留下污垢层、滤油器提前发生堵塞,这些都可能是润滑油不相容的副产物。

6、润滑油提前氧化:油氧化的症状有很多,包括酸值突增,黏度突然发生变化,同时伴有油泥、闻起来有酸腐味。

7、颗粒物突然增加:不明原因的颗粒物——有可能是添加剂的沉淀,或者是添加剂、基础油之间的化学反应产物。

8、相位分离:通过视镜观察或者油品采样分析可发现油品液相分离,色度、稠度、和折射率发生异常。

9、产生胶状物:某些润滑油在混合之后会产生胶状物,附着在过滤器、油箱还有视镜上。造成的结果是机器“吃”不到足够的润滑油,甚至油压降低。

10、泄漏:如果系统多处发生漏油,也可能是润滑油发生了交叉污染所致。润滑油之间发生了不相容,引起润滑油黏度、润滑油的表面张力发生变化。

11、油的质地不均匀:正常情况下,润滑油应该质地均匀,如果出现分层、沉淀、质地不均匀的现象,应当考虑是否混入了不相容的润滑油。

餐厨垃圾车柴油机故障排除
1.启动冒白烟并有振动
大修之后进行调试,刚一启动就冒灰白烟,运转时伴随振动并冒黑烟,工作粗暴且发出断续异响。初步分析故障的原因可能有:供油提前角调整不当,供油正时齿轮装配不到位,喷油器雾化不良,柴油机某缸工作不正常。停机后仔细检查正时齿轮,没有发现异常。检查供油提前角,发现供油提前角不到0°,而正常情况下应该是7~9°。重新调整供油提前角后启动柴油机,冒灰白烟的现象消失,但还是有不连续的黑烟冒出。虽然运行时噪声有所减小,但振动仍很严重。为此采用“逐缸断油法”进行排查。当松开Ⅲ缸喷油器紧固螺母时,发现柴油机运转状况基本没有改变,以此断定Ⅲ缸工作异常。拆下Ⅲ缸喷油器,发现该喷油器头部有积碳,这说明Ⅲ缸喷油器有烧蚀迹象。由此分析这台柴油机故障原因有2个:一是喷油正时不对;二是Ⅲ缸喷油器雾化不良或滴漏,导致Ⅲ缸工作不良。换上新的喷油器后重新试机,柴油机工作恢复正常。

2.不能启动
在加油之前每次都能顺利启动。但在加满柴油工作一段时间后,常常出现启动困难甚至不能启动现象。开始怀疑是油路有故障,检查了燃油箱、所有管路、滤芯和阀门等后,未发现油路堵塞和漏气等问题。初步认为喷油器出了故障。将喷油器逐一拆卸并上试验台进行检测,未发现异常。接着又对调速器进行了排查,也没有发现异常。重新装上喷油器,排除空气后用手油泵泵油,试行启动,柴油机一次启动成功,但运行2 min后即熄火。再次启动后连续使用手油泵供油,柴油机能正常运转。因油箱及外部管路都没有异常,所以怀疑油箱内部油路有问题。于是,拆卸伸入油箱的油管,发现该油管距离进油口5cm处卡有一直径约为0.6cm的焊渣。由于卡滞焊渣导致吸油不足,使柴油机出现启动困难甚至不能启动现象。清洗了这根进油管之后,柴油机的工作正常,故障消失。

取下A柴油机柴油粗滤油器,发现油杯中有很多悬浮的絮状物,由此断定燃油的油质较差。于是将燃油箱中的柴油放空,拆开油箱底,发现底壳上覆盖1层较厚的油泥。分析认为,由于长期使用劣质柴油,使燃油箱内沉积了过多的油泥和絮状的小颗粒,油箱中的沉积物与柴油混合,造成A柴油机因燃油滤芯堵塞而供油不畅。
将A与B柴油机的油箱全部清洗干净并注入新柴油,更换柴油滤芯,排除油路空气,试机时不论升速或带负载,再无失速现象。

餐厨垃圾车_五大生命周期的保养对策_15年寿命
虽然餐厨垃圾车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的餐厨垃圾车,其“身体状况”有很大的区别。笔者把餐厨垃圾车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对餐厨垃圾车的保养、维修重点也各不相同,您可以根据自己的餐厨垃圾车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。

1-2年 ———“巅峰期”
餐厨垃圾车的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是餐厨垃圾车状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦。这时期的餐厨垃圾车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的餐厨垃圾车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。

2-4年 ———“微软期”
使用两年后,餐厨垃圾车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的餐厨垃圾车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。

刹车皮:餐厨垃圾车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆餐厨垃圾车送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。

燃油泵:餐厨垃圾车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器:餐厨垃圾车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查餐厨垃圾车的减振器。减振器的作用是为了减少餐厨垃圾车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。

4-6年 ———“更年期”
用上4-6年的餐厨垃圾车,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的餐厨垃圾车,出点问题是家常便饭,因为餐厨垃圾车的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的餐厨垃圾车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的餐厨垃圾车既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

6-10年 ———“暮年期”
用上6-10年后,餐厨垃圾车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女。这时期的餐厨垃圾车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期,你必须对餐厨垃圾车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

10-15年 ———“危险期”
餐厨垃圾车在用过10-15年后,便处于“危险期”了。像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的餐厨垃圾车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它“病死”在路上。因而,使用这个时期的餐厨垃圾车,你必须有“一不怕苦,二不怕死”的精神。