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东风系列5、7、10方餐厨垃圾车

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:特种专用车厂家 发布时间:2019-07-29

东风系列5、7、10方餐厨垃圾车,标配干湿分离,推产卸料,液压链条式提升机,清水箱及污水箱,水泵和水枪,可编程PLC集中电控系统。选配:密封排料(绞龙),加热系统,称重系统(可机打小票),遥控器,倒车影像。
小型柴油餐厨垃圾车
餐厨垃圾车,容积3方,小型国六柴油车,适合山区使用。
底盘配置:山东1500宽驾驶室,锡柴95马力柴油国六发动机,5档变速箱,3吨后桥,110大梁,油刹,暖风,6.00-13轮胎带备胎。
上装配置:双缸液压,加强加固勾臂,驾驶室操控,配3方勾臂箱一个,两侧开垃圾投递窗口,气动撑杆支撑,尾部手动开启,箱体带滚轮。
功能说明:车与箱体可以分离,将垃圾箱放置于收集点,装满后勾上车运到垃圾场自卸,然后将垃圾箱放置原地,勾臂车可以实现箱体的上车、下车、自卸等液压动作,实现循环转运,节省购车成本。


随车带整车合格证、底盘合格证、全国统一机动车上户发票、随车工具、整车保修手册、全国服务站联系册。
餐厨垃圾车差速器的用途
餐厨垃圾车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。

餐厨垃圾车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。如果后轮轴做成一个整体,就无法做到两侧轮子的转速差异,也就是做不到自动调整。

普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当餐厨垃圾车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态,而在餐厨垃圾车转弯时三者平衡状态被破坏,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。

这种调整是自动的,这里涉及到“最小能耗原理”,也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内,豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁,因为碗底是能量最低的位置(位能),它自动选择静止(动能最小)而不会不断运动。同样的道理,车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态,自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。

当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使外侧半轴转速加快,内侧半轴转速减慢,从而实现两边车轮转速的差异。

有环卫餐厨垃圾车为省事将分好的垃圾混装垃圾分类有利于改善生活环境,这么多年推广下来效果却不明显,“难分类”症结到底在哪里?
1、分类投放不准确较普遍
近日,记者走访沪上多个已实行垃圾分类的小区,每个小区翻看干、湿垃圾桶各10个,几乎没有一个小区的垃圾桶是完完全全分类准确的。在某小区,10个干垃圾桶里有9个混杂着水果、蔬菜皮及剩饭等湿垃圾,而10个湿垃圾桶里则均混杂着干垃圾,以纸巾、塑料袋居多,混杂程度不同。


来自市绿化和市容管理局的最新数据显示,本市生活垃圾分类目前已经覆盖500万户家庭,约占常住人口的60%。根据计划,到2020年,将基本实现生活垃圾分类全覆盖。然而,复旦大学环境科学与工程系教授戴星翼表示,他的团队做过一个调查,约九成市民认为垃圾分类好、应该分类,但是有九成市民没有付出实际行动。市废弃物管理处每天都有人随机抽查小区垃圾分类。在去年15477次的检查中,专项回收容器中分类投放现象不准确为主要问题。
日前在参加一个访谈时说,从生活餐厨垃圾分类工作推进方面而言,如果总分100分,他给打60分,“在成效方面尚有待提高”。

2、不少居民嫌麻烦、嫌脏
在悠和家园居委会会议室里,摆放着小区获得的各种荣誉证书,与垃圾分类相关的包括“国际静安绿色发展”环保优秀案例、共和新路街道最佳“自治引领”奖等。然而,就是在这样的小区依然有一部分居民扔垃圾时不分类,或者很少分类、随便分分。“大概有30%的居民是不分的,不可能做到100%。”居委会主任顾晓燕说。
至于不分类的原因,在顾晓燕看来,主要是嫌麻烦,并不是搞不清怎么分类,“本来什么东西都扔进一个垃圾桶、一个塑料袋多方便,现在不仅在家里要分开扔,扔进小区垃圾桶也要分开,肯定是比原来要麻烦。”还有一个原因是嫌脏。按照要求,将垃圾分类扔进小区垃圾桶时,居民还要自己“破袋”,就是将装垃圾的塑料袋捅破,因为塑料袋和里面的垃圾可能并不属同一类垃圾,特别是厨余瓜果等湿垃圾。


早上8点多,记者进小区采访时,一个阿姨一手拿着半个西瓜皮,一手拎着一袋干垃圾,径直往前走。记者跟着阿姨来到了小区垃圾箱房。阿姨将西瓜皮扔进湿垃圾桶,一袋干垃圾扔进干垃圾桶。即7:00-8:30、18:00-19:30,居民将垃圾扔到垃圾箱房,而不再像过去一样,可以随时扔到楼下垃圾桶。“这个扔垃圾习惯要改过来难吗?”对于记者的提问,这名姓徐的阿姨回答,一开始的确有点不习惯,有时在家里扔垃圾时也会扔错桶,然后马上就意识到了,立刻重新扔。
为了帮助居民改变扔垃圾习惯,且正确分类,黄马夹”焦师傅告诉记者,最初的一个星期,几乎没有居民分类正确,每一袋垃圾都要拆开重新分。“一个多星期之后,情况有所好转,大家的分类意识、积极性逐渐提高,分类正确率也上去了。”
其实,从2013年就开始在部分小区试点垃圾分类,但一直没有成效。随后,通过环卫作业公司专门招聘了一批人员,身穿黄马夹,于今年1月开始进入部分小区,承担垃圾分类宣传、分拣、垃圾箱房清洁等工作,宝山的垃圾分类才显示出一点成效。

3、绿色账户吸引力不足
“绿色账户”是上海在推进生活垃圾分类时提出的激励机制,即居民扔垃圾可以获得积分,积分可用于兑换各类生活用品、生活服务等。目前,绿色账户已经有200万用户。但采访中记者发现,绿色账户对部分人群的吸引力不大,尤其是白领。“要积分就要定时定点去垃圾箱房扔垃圾,而且可以兑换的物品大部分是毛巾、油、垃圾袋等,我都不太感兴趣。为了兑换东西,还要特地去居委会或者小区某个地方,也不是随时可以兑换,有时候要等一两周才有人来发放兑换物品,很不方便。”白领邱小姐说。


因为绿色账户的吸引力不大,加上工作较忙等原因,本来被认为素质较高、会积极参与垃圾分类的白领却成了垃圾分类推进中的“短板”。
顾晓燕都告诉记者,上班族在垃圾不分类者中占了相当一部分比例,积极分类并用积分来兑换物品的几乎都是中老年人。
绿色账户后台的最新统计显示,绿色账户累计已经有15亿积分,但仅兑换了7亿积分,超过一半的积分在“沉睡”中。

4、“混装混运”问题突出
记者在采访中发现,除了居民自身的问题,相关环卫垃圾车清运方存在的问题也导致了垃圾分类效果最终打折扣。
某小区试点垃圾分类多时,但居民们发现,楼下大部分时间只有干垃圾桶,不见湿垃圾桶的踪迹。“说是已经开始垃圾分类了,可是没有湿垃圾桶,叫我们怎么扔垃圾?”小区居民严小姐告诉记者。后来,严小姐发现,原来,湿垃圾桶“隐藏”在小区一个侧门处,“后来居民们又发现,只有相关方面来检查时,湿垃圾桶才会出现在楼下。”
为何湿垃圾桶“隐藏”在侧门,而不是每天都摆放在楼下?原来,这些摆放在楼下的垃圾桶先要由物业保洁人员搬到一起,再由环卫作业公司来收运,垃圾不分类时,保洁可能只需搬一个桶就够了,但垃圾分类以后,至少需要搬2个桶,也意味着要清洗更多的桶,而对保洁人员来说,这些又没有额外报酬,因此,能省事就省事了。


按照要求,在已经实行垃圾分类的小区,环卫垃圾车也应该分类收运、分类处置。但是,有居民反映,环卫垃圾车在收运垃圾时混装,而不是干湿垃圾分开运输,“我们分类了,结果环卫垃圾车把垃圾一股脑倒进了一辆车,这对我们分类的积极性打击很大,如果是一起运,那我们还分类干什么居民很认真地观察过小区140拉臂垃圾车收垃圾,“我一直都只看见140拉臂垃圾车一辆车来装垃圾。”
对此,相关人士坦言,虽然本市垃圾分类已经铺开,但在已开展垃圾分类的居住区,居民源头分类实效并不理想。此外,小区驳运环节“混装混运”问题突出,垃圾分类“最后100米”问题凸显。
记者了解到,环卫作业公司其实对垃圾清运人员也有监督,包括利用视频监控和车辆GPS定位来检查垃圾是否“混装混运”,是否在指定地点处置,若发现混装会有包括经济手段在内的处罚。同时,市容管理部门也有巡查。接下去将修订生活垃圾分类收运装备配置技术规范等,落实检查责任,强化“混装混运”监督检查力度和频度,建立市对区、区对作业单位季度检查制度,将检查结果与作业经费相挂钩。但是如何将规定更好地实施,也确实有完善的地方。